歐盟將派員赴華磋商電動車反補(bǔ)貼案關(guān)稅爭議持續(xù)發(fā)酵

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2024-11-01 23:49:00 頭條號

10月29日,，歐盟委員會公布了對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果，決定對從中國進(jìn)口的電動汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅,，稅率在17.8%至45.3%不等,。相關(guān)決定于當(dāng)晚在《歐盟官方公報》公布，并于次日正式實施,。

中國外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上表示,，歐盟機(jī)構(gòu)在沒有業(yè)界申請的情況下對中國電動汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查并加征高額關(guān)稅,，是典型的貿(mào)易保護(hù)主義行為，將損害中歐產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈合作,，損害歐洲消費者利益以及歐盟綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對氣候變化的努力。

中國商務(wù)部新聞發(fā)言人表示,，中方對裁決結(jié)果不認(rèn)同,、不接受，并已在世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制下提出訴訟,。歐盟中國商會也發(fā)表聲明反對歐方采取貿(mào)易保護(hù)主義措施,，呼吁維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益。

比利時皇家國際關(guān)系研究所研究員德德克認(rèn)為,，關(guān)稅措施可能會給歐洲汽車業(yè)提供喘息空間,，但如果沒有額外的支持措施如結(jié)構(gòu)性投資和戰(zhàn)略合作，歐洲將在全球汽車市場失去領(lǐng)先地位,。他指出,，目前歐委會對中國制造電動車加稅的舉措可能會給歐洲的汽車生產(chǎn)商帶來短暫的喘息機(jī)會，但能否在遠(yuǎn)期內(nèi)解決困局仍不確定,。他認(rèn)為需要更多的投資,，包括稅收減免和補(bǔ)貼，以確保電動汽車產(chǎn)業(yè)的消費端和生產(chǎn)端能夠協(xié)調(diào)發(fā)展,。

德德克還提到,，許多歐洲汽車企業(yè)積極游說政府阻止加稅措施落地，因為它們擔(dān)心失去中國市場以及錯失電動車行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇,。此前德國中國商會的一項調(diào)查顯示,，約70%的受訪者認(rèn)為中國在電動汽車的制造和開發(fā)方面具有創(chuàng)新優(yōu)勢。

歐盟執(zhí)意實施這一關(guān)稅措施引發(fā)了歐洲企業(yè)界的擔(dān)憂,。一些歐洲企業(yè)界人士表示,，擔(dān)心此舉會損害中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系，并強(qiáng)烈呼吁通過談判達(dá)成雙方均可接受的解決方案,。荷蘭必博公司歐洲區(qū)域總監(jiān)羅蘭·布魯爾和中國意大利商會會長洛倫索·里卡迪均強(qiáng)調(diào)了中歐經(jīng)濟(jì)關(guān)系的重要性,，認(rèn)為對話合作和互利共贏符合雙方共同利益。

根據(jù)歐盟中國商會的消息,，中企已展現(xiàn)出解決分歧的務(wù)實態(tài)度,，積極參與中歐關(guān)于價格承諾的密集談判。目前,，雙方技術(shù)團(tuán)隊正在進(jìn)行新一階段磋商,。德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒表示，加征關(guān)稅是全球自由貿(mào)易的倒退。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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