神十八乘組平安到家刷新在軌駐留紀(jì)錄

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-11-04 09:08:27 千龍網(wǎng)

神十八乘組平安到家

今天凌晨1時(shí)24分，神舟十八號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸,，3名航天員葉光富,、李聰、李廣蘇平安返回,。經(jīng)過現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認(rèn),，三人身體狀態(tài)良好，神舟十八號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功,。

在軌駐留192天期間,，神舟十八號乘組進(jìn)行了兩次出艙活動(dòng)，刷新了中國航天員單次出艙活動(dòng)時(shí)間紀(jì)錄,，完成了空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝,、多次貨物出艙任務(wù)及大量空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。昨天16時(shí)12分,，神舟十八號飛船從空間站組合體成功撤離,。在分離前,，航天員們完成了空間站組合體狀態(tài)設(shè)置、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)整理下傳,、留軌物資清理轉(zhuǎn)運(yùn)等各項(xiàng)工作,，并與神舟十九號乘組完成了工作交接。神十八乘組平安到家,！

神舟十八號乘組的回家之旅大約需要7.5小時(shí),。撤離空間站后，經(jīng)歷軌返分離,、返回制動(dòng)等環(huán)節(jié),，在繞地球滑行五圈后，推進(jìn)艙與返回艙分離,，返回艙再入大氣層,。整個(gè)過程中，儀表控制器應(yīng)用軟件像是一位盡職的“智能秘書”,，進(jìn)行軌道預(yù)報(bào)并負(fù)責(zé)全程導(dǎo)航,。為了進(jìn)一步確保航天員安全，研制人員還設(shè)計(jì)了在軌自主應(yīng)急返回救生方案,，以應(yīng)對可能發(fā)生的緊急情況,。

當(dāng)飛船抵達(dá)距地面約10公里的高度時(shí)，引導(dǎo)傘,、減速傘和主傘依次打開,，為返回艙減速。主傘面積達(dá)1200平方米,，是國內(nèi)目前面積最大,、相對質(zhì)量最輕的降落傘。研制團(tuán)隊(duì)不斷降低人工操作帶來的風(fēng)險(xiǎn),，提高降落傘的安全系數(shù),。在神舟十二號降落傘的包裝、裝配過程中,，工藝人員建立了一套包傘裝傘過程的影像記錄標(biāo)準(zhǔn),。如今，這個(gè)拍攝“日記”流程已經(jīng)被工藝人員全面細(xì)致地梳理成近900個(gè)拍照控制點(diǎn),，系統(tǒng)全面記錄了各零部件的位置,、連接關(guān)系和盤繞狀態(tài)。

戈壁灘上夜色如墨,，布設(shè)在著陸場核心區(qū)周邊的多臺(tái)小型無人光學(xué)測控設(shè)備準(zhǔn)確追蹤返回艙著陸前的各項(xiàng)關(guān)鍵動(dòng)作,。神舟十八號飛船夜間返回，團(tuán)隊(duì)專門針對圖像處理開展技術(shù)研究，采用深度學(xué)習(xí)技術(shù)改進(jìn)目標(biāo)識(shí)別方法,，提升目標(biāo)跟蹤的穩(wěn)定性和可靠性,。隨著返回艙穩(wěn)穩(wěn)落地，空中和地面搜救力量迅速向落點(diǎn)進(jìn)發(fā),。地面分隊(duì)的車輛都進(jìn)行了照明系統(tǒng)的升級改造,，著陸現(xiàn)場加裝的廣場照明燈“點(diǎn)亮”處置現(xiàn)場。搜救人員反復(fù)訓(xùn)練,，確保在低溫?zé)o光環(huán)境下快速完成便攜站架設(shè)和業(yè)務(wù)開通,。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

神十八乘組平安到家 刷新在軌駐留紀(jì)錄

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

神十八乘組平安到家刷新在軌駐留紀(jì)錄