飛行汽車第一股，破產(chǎn)了資本泡沫破裂

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2024-11-06 07:51:16 新浪

飛行汽車第一股,，破產(chǎn)了

2024年，全球科技行業(yè)迎來重大變故，低空飛行領(lǐng)域的明星企業(yè)Lilium因未能獲得緊急融資擔(dān)保而申請破產(chǎn)。這一消息在科技界引起了巨大震動(dòng)。低空飛行是2024年最熱門的新興領(lǐng)域之一,，吸引了國內(nèi)外大量資本的投資。

Lilium作為較早涉足飛行汽車（eVTOL）概念的企業(yè),，在成立9年間累計(jì)融資14.5億美元,，得到了包括LGT、Atomico和騰訊在內(nèi)的眾多頂級投資者的支持,。2021年,，Lilium通過SPAC方式上市，估值達(dá)到33億美元,，成為低空飛行市場的標(biāo)桿,。然而，短短幾年內(nèi),，Lilium就宣告破產(chǎn),，結(jié)束了其在低空飛行領(lǐng)域的歷史。

Lilium的倒下引發(fā)了人們對飛行汽車行業(yè)的質(zhì)疑,。這家公司曾被華爾街分析師譽(yù)為“飛行汽車一股”,，但最終卻成了低空飛行市場的前車之鑒。Lilium的故事充滿了戲劇性,，它由一位名叫丹尼爾韋根的德國年輕人和他的三位校友共同創(chuàng)立,。韋根從小就對飛行充滿興趣，夢想有一天能夠駕駛飛行工具穿梭于城市之間,。畢業(yè)后,，他們成立了Lilium，并迅速獲得了歐洲知名投資機(jī)構(gòu)Freigeist的種子輪融資,。

隨后,，全球資本紛紛涌入，Lilium得到了來自美國Twitter聯(lián)合創(chuàng)始人旗下投資機(jī)構(gòu)Obvious等多家頂級VC/PE的支持,。騰訊也參與了投資,，這與其近年來轉(zhuǎn)向硬科技和新能源的投資策略相符。盡管如此，Lilium的商業(yè)化之路并不順利,。盡管公司籌集了巨額資金,，但始終未能實(shí)現(xiàn)飛行汽車的量產(chǎn)。2022年,，Lilium再次獲得霍尼韋爾的投資,，但依然未能解決問題。飛行汽車第一股,，破產(chǎn)了,！

與此同時(shí)，中國的低空飛行市場迎來了爆發(fā),。政策支持和市場需求推動(dòng)了該領(lǐng)域的發(fā)展,，國內(nèi)涌現(xiàn)出了一批擁有新能源整車制造、動(dòng)力電池和自動(dòng)駕駛技術(shù)基礎(chǔ)的高端玩家,，如小鵬匯天,、峰飛航空和沃飛長空等。這些公司在新能源汽車時(shí)代積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),，與Lilium僅憑夢想運(yùn)營的方式截然不同,。

Lilium試圖進(jìn)入中國市場，但在激烈的競爭中難以立足,。公司的長期虧損和管理層的高薪問題也引發(fā)了外界對其商業(yè)模式的質(zhì)疑,。Lilium最終向美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交文件，宣布計(jì)劃根據(jù)德國法律申請破產(chǎn),。這一消息震驚了華爾街,，Lilium的股價(jià)暴跌至不足1億美元，徹底破滅了全球資本對低空飛行市場的美好憧憬,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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