付建認為,,汽車司機陳某雖排除酒駕,、毒駕嫌疑,但在事故中碰撞了先期發(fā)生事故的張某和路某,,具體責任比例,,還需要根據(jù)事故詳細情況。比如,,事發(fā)時,,陳某駕駛的汽車車速是否合規(guī)、是否有其他違規(guī)駕駛行為如疲勞駕駛,、分心駕駛等,,只有具體調(diào)查才能確定。但從初步來看,,他承擔次要責任的幾率較大,。如果認定,陳某在正常駕駛情況下,,無法預見到事故發(fā)生,,陳某也有可能沒有過錯,可能構(gòu)成意外事件,,陳某也有可能不承擔責任,。
付建認為,依據(jù)現(xiàn)有警方通報看,,事發(fā)后,,張某本應保護現(xiàn)場并立即報警。但張某酒后駕駛機動車,導致嚴重削弱了他的駕駛能力和反應速度,,是導致本次事故的關鍵因素之一,。張某在搭載路某時,兩人均未戴安全頭盔,,導致路某在事故中跌落時缺乏必要保護,,加劇了事故的損害結(jié)果。因此,,張某有可能將承擔主要責任,。
付建認為,依據(jù)現(xiàn)有警方通報看,,陳某沒有酒駕或毒駕的嫌疑,,但如果交警部門認定,陳某在駕駛過程中未能充分注意,、未能及時發(fā)現(xiàn)前方因碰撞而處于危險狀態(tài)的張某和路某,,導致了二次碰撞事故,對事故的損害結(jié)果有一定影響,,陳某也因此有可能承擔次要責任,。作為乘客的路某,由于他未佩戴安全頭盔,,對個人安全保護意識不足,,這在一定程度上加重了自身的傷亡后果,他的行為有可能適當減輕其他責任人對他的死亡后果的賠償責任,。
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