最近,，隨著各地前三季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)的公布,，江蘇即將趕超廣東成為第一經(jīng)濟大省的聲音再次響起,。廣東增速放緩主要受到廣佛拖累，而江蘇的增長則得益于常州,。前三季度,，常州GDP名義增速高達7.88%，在江蘇排名第一,，在26座萬億GDP城市中排名第二,。增量達551.77億，僅次于蘇州,，高于南京,、無錫、南通等省內(nèi)其他城市,。

常州之所以表現(xiàn)突出,，很多人認為是新能源產(chǎn)業(yè)的推動。根據(jù)《2024胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》,，常州的新能源產(chǎn)業(yè)集聚度排名全國第三,，江蘇省第一，被譽為“新能源之都”,。金壇作為常州最新設立的市轄區(qū),，盡管GDP超過1300億,，但過去知名度不高,。如今，金壇擁有兩家動力電池獨角獸和百余家相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),，成為長三角地區(qū)的重要新能源產(chǎn)業(yè)基地,。

2022年底，洛陽市委研究室公眾號的一篇文章讓金壇一炮而紅,，也讓常州的新能源產(chǎn)業(yè)走進公眾視野,。文章分析了中航鋰電在當?shù)匕l(fā)展不暢后遷至金壇并成功上市的情況，肯定了金壇敏銳的市場判斷能力和資本運作能力,。常州抓住新能源這一新風口,，悄然崛起為“新能源之都”。2023年,，常州實現(xiàn)新能源領域制造業(yè)產(chǎn)值7680.7億元,，同比增長15%。其中，新能源整車產(chǎn)值增長126.6%,。常州新能源乘用車產(chǎn)量在全國排名第四,，占江蘇全省新能源汽車產(chǎn)量的67%。

中創(chuàng)新航（原中航鋰電）在港交所上市,，市值一度超過600億元,，成為常州歷史上最大的IPO項目。其動力電池裝機量已攀升至行業(yè)第三,，僅次于寧德時代和比亞迪,。金壇在這個過程中發(fā)揮了重要作用。金壇在2015年撤市設區(qū),，有著1400多年的建縣史,，大部分時間隸屬于鎮(zhèn)江。金壇的新能源版圖不僅包括中創(chuàng)新航,，還有蜂巢能源,。蜂巢能源從長城汽車的動力電池事業(yè)部獨立出來，落戶金壇,，逐漸成長為全球前十的動力電池企業(yè),。

金壇還吸引了大量德資企業(yè)，形成了以新能源,、新能源汽車,、新基建、新醫(yī)藥,、新智能為主的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,。這些產(chǎn)業(yè)助推金壇經(jīng)濟社會面貌煥然一新，完成了從農(nóng)業(yè)大縣到工業(yè)強區(qū)的轉(zhuǎn)變,。近十年間,，金壇GDP增長了近2.5倍，占常州市的份額也從2015年的9.9%上升至2023年的12.9%,。

得益于金壇的發(fā)展,，常州的城市經(jīng)濟腹地得以拓展，產(chǎn)業(yè)上已成為中國新能源汽車整車制造,、動力電池,、光伏、智能電網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的高地,。除了金壇,，武進有理想汽車制造基地，溧陽有寧德時代,，常州高新區(qū)坐落著比亞迪工廠,，共同成就了常州的“新能源之都”名號,，并在GDP層面上反超徐州，重返江蘇第五城,。2023年,，常州GDP突破萬億大關，成為萬億俱樂部中人口最少的城市,。

常州的成功離不開撤市設區(qū)的行政區(qū)劃調(diào)整,。2002年，武進撤市設區(qū),，市區(qū)面積顯著擴大,，促進了城市發(fā)展。2015年,，金壇撤市設區(qū),，進一步擴大了市區(qū)范圍。金壇的加入使常州經(jīng)濟總量大幅增長,，多項指標增幅位列常州第一,、蘇南乃至全省前列。常州的例子表明,，在人口稠密,、市縣面積狹小的發(fā)達地區(qū)，發(fā)展都市經(jīng)濟更符合城市化發(fā)展趨勢,，也能更好地激發(fā)區(qū)域增長潛力,。