在海南省?？谑信e辦的世界新能源汽車大會上，一輛新能源自動駕駛車接送參會嘉賓,。在廣州國際汽車展覽會上,，一款“汽車機器人”亮相,。在浙江省杭州市余杭區(qū)的未來科技城,，安全員乘坐自動駕駛接駁示范線巴士,。在北京亦莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),，一批無人自動駕駛汽車整裝待發(fā)。

為了準備這篇報道,，記者進行了一個小型調(diào)研：“自動駕駛的安全性,、舒適度和高效性中，你最重視哪一項,？”60名受訪者中,，56人將“安全性”擺在首位。安全是自動駕駛用戶最關(guān)心的話題,，也是技術(shù)發(fā)展的前提條件,。

“輔助型自動駕駛”廣泛落地。晚上7點30分左右,，在上海市中環(huán)路上,，市民楊金載著記者體驗自家汽車的智能駕駛功能。這是一臺國產(chǎn)汽車,，經(jīng)過短暫的人工啟動后,，楊金將汽車切換成智能駕駛模式。方向盤開始自轉(zhuǎn),，大屏幕上動態(tài)顯示周邊行人,、自行車、汽車,、路標等元素的3D模擬圖,。車輛嫻熟地轉(zhuǎn)彎、會車,、并線,，順利駛?cè)胫协h(huán)路主干道。全程汽車轉(zhuǎn)彎9次,，并線7次,，沒有急剎車，始終保持適當車距,，讓乘客感到安全無虞,。

楊金表示,，使用智能駕駛模式上下班已成為常態(tài)，對它的安全性能很放心,。但他強調(diào),，開啟智能駕駛并不意味著完全放手不管，司機必須專心注視道路情況,，手要隨時準備控制方向盤,。這種模式被稱為“L2部分自動駕駛”，即車輛可以在某些特定情況下實現(xiàn)自主控制,，如公路上的加速,、減速和轉(zhuǎn)向等操作。盡管如此,，駕駛員仍需保持警惕,，隨時準備接管車輛。

產(chǎn)品經(jīng)理胡興陽認為,，在城市交通環(huán)境中,，L2級自動駕駛安全性相對較高，但駕駛員必須按規(guī)操作,，不能走神,。他提醒，在山區(qū),、田野等地的復雜路況中,，汽車可能會出現(xiàn)誤判，不建議使用自動駕駛,。即使在城市道路上,，駕駛?cè)巳孕璞３指叨染X，隨時準備介入,。

在北京亦莊,，高級別自動駕駛正在加快試行。亦莊率先規(guī)劃建設全國首個高級別自動駕駛示范區(qū),，已實現(xiàn)600平方公里連片運行,。記者在亦莊體驗了一款名為“小馬智行”的自動駕駛打車軟件，整個過程流暢且準確,。測試員賈斌民表示，自動駕駛測試是一項非常繁重的工作,，需要在各種場景下反復測試,，以求得到最優(yōu)解。目前,，小馬智行已實現(xiàn)“L4級無人駕駛”,，這種模式下,，車輛在特定路況下可以安全處理緊急情況，解放駕駛員的操作,。

近年來,，中國自動駕駛領(lǐng)域亮點頻現(xiàn)。截至2024年7月,，全國共建設17個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū),、7個車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、16個智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市,。公安機關(guān)已累計發(fā)放自動駕駛汽車測試號牌1.6萬張,，開放公共測試道路3.2萬公里。

更大規(guī)模的推廣需要更有保障的安全,。依靠5G,、北斗等自主技術(shù)，許多自動駕駛車輛得以實現(xiàn)厘米級精準定位,。工業(yè)和信息化部組織制定了《汽車整車信息安全技術(shù)要求》《汽車軟件升級通用技術(shù)要求》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》3項強制性國家標準,，將于2026年1月1日起實施。

小馬智行副總裁張寧表示,，自動駕駛技術(shù)的級別越高,，對安全風險的控制要求就越高?！奥斆鬈嚒北仨毷恰鞍踩嚒?。目前的主要做法是限定準入場景和提高安全技術(shù)水平。企業(yè)必須設計出一套足以應對各種情景的安全設計和應急機制,。張寧認為,，高級別自動駕駛汽車的普及必須建立在成熟的技術(shù)水平和足夠廣泛的應用場景之上，只有讓用戶有足夠的安全感,，才有大規(guī)模普及的基礎(chǔ),。