印度高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土倒塌致3死1傷

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2024-11-07 08:15:00 環(huán)球網(wǎng)

在印度西部古吉拉特邦阿南德,，采用日本新干線(xiàn)方式建造的高速鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故,。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日傍晚,，在挖掘作業(yè)中近1米高的混凝土墻體坍塌，導(dǎo)致3名作業(yè)人員死亡,、1人受傷,。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的印度高鐵公司正在調(diào)查原因并進(jìn)行救援工作。

這條高速鐵路連接馬哈拉施特拉邦的商業(yè)之都孟買(mǎi)和古吉拉特邦的工業(yè)城市艾哈邁達(dá)巴德,，全長(zhǎng)508公里,。2015年時(shí)任日本首相安倍晉三和印度總理莫迪舉行會(huì)談時(shí)決定引入新干線(xiàn)技術(shù)，隨后成立的高鐵公司于2017年開(kāi)工,，原計(jì)劃2023年開(kāi)通高速鐵路,。若建成，兩城之間乘坐普通鐵路需要約6小時(shí)的路程將縮短至2小時(shí),。

這是印度首個(gè)采用日本新干線(xiàn)技術(shù)的高鐵項(xiàng)目,，約80%費(fèi)用由日本的日元貸款支付。由于土地收購(gòu)談判和新冠疫情等原因,，項(xiàng)目大幅延期,。目前預(yù)計(jì)2026年開(kāi)始試運(yùn)行，2027年左右投入運(yùn)營(yíng),。

“孟買(mǎi)—艾哈邁達(dá)巴德”高速鐵路可連接孟買(mǎi),、蘇拉特、瓦多達(dá)拉和艾哈邁達(dá)巴德等商業(yè)中心,，有望改變印度鐵路現(xiàn)狀,。對(duì)于致力于對(duì)抗中國(guó)、大力推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施海外輸出的日本來(lái)說(shuō),，印度是一個(gè)有潛力的市場(chǎng),。

然而，長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)這條“印度版”新干線(xiàn)表示擔(dān)憂(yōu)的聲音從未減少,。成本方面是個(gè)問(wèn)題,。最初計(jì)劃的總項(xiàng)目費(fèi)用為9800億盧比（約合833億元人民幣），但由于工程耗時(shí),，人工費(fèi)用等不斷增加,，費(fèi)用還將進(jìn)一步膨脹。即使大部分項(xiàng)目費(fèi)用由日元貸款提供,，當(dāng)項(xiàng)目收益不及預(yù)期時(shí),，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大幅增加。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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