多家車企人士表示,要想揚(yáng)帆出海,,還是要實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)厥袌龅暮献鞴糙A,。長城國際總裁史青科表示,優(yōu)秀車企一定以長期戰(zhàn)略思維去經(jīng)營品牌,,練就堅(jiān)實(shí)的供應(yīng)鏈整合能力,、技術(shù)研發(fā)能力和品牌建設(shè)能力,秉持與當(dāng)?shù)馗鞣椒窒砝?、互利共贏的思維,。
國際貿(mào)易學(xué)會(huì)常務(wù)理事及專家委員會(huì)首席專家何偉文表示,這次電動(dòng)車貿(mào)易爭端不僅顯示了中國電動(dòng)車巨大的競爭優(yōu)勢,,而且暴露了歐洲汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的滯后,。歐洲汽車工業(yè)特別是新能源車工業(yè)要扭轉(zhuǎn)頹勢,需要與中國大規(guī)模合作,。反之,,中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)要鞏固歐洲市場,并開拓其他市場,,也需要與歐洲汽車工業(yè)密切合作,。最直接的途徑是相互直接投資,共同做大蛋糕,,取代反補(bǔ)貼稅和貿(mào)易摩擦,。