商務(wù)部新聞發(fā)言人回應(yīng)稱,中方多次指出,,歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查存在諸多不合理、不合規(guī)之處,,是以“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實的保護主義做法。中方對裁決結(jié)果不認同、不接受,,已就此在世貿(mào)組織爭端解決機制下提出訴訟,。中方將繼續(xù)采取一切必要措施堅決維護中國企業(yè)的合法權(quán)益。
商務(wù)部發(fā)言人還表示,,注意到歐方表示將繼續(xù)與中方就價格承諾進行磋商,。中方始終主張通過對話磋商解決貿(mào)易爭端,也一直在為此做出最大努力,。目前,,雙方技術(shù)團隊正在進行新一階段磋商,希望歐方以建設(shè)性態(tài)度與中方共同推進,,按照“務(wù)實,、平衡”的原則,相互照顧核心關(guān)切,,盡快達成雙方均可接受的解決方案,避免貿(mào)易摩擦升級,。
德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒發(fā)表聲明稱,,歐盟對自中國進口電動汽車加征關(guān)稅是全球自由貿(mào)易的倒退,對歐洲的繁榮,、就業(yè)以及經(jīng)濟增長都帶來負面影響,。她警告稱,此舉可能會加劇貿(mào)易沖突風險,,并最終損害整個行業(yè),。穆勒呼吁政府采取措施,提升德國作為生產(chǎn)和出口國的國際競爭力,,推動市場多元化,,鼓勵創(chuàng)新,以確保德國在全球舞臺上繼續(xù)發(fā)揮積極作用,。
對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)教授崔凡指出,,此前有過在終裁結(jié)果出臺之后,再繼續(xù)通過談判達成價格承諾的先例,。從價格承諾的角度來講,,這意味著中方提高產(chǎn)品出口價格,雖然出口的數(shù)量可能因此減少,,但可以避免被歐盟征收反補貼稅,。對歐方而言,歐盟內(nèi)部汽車廠商面臨的競爭壓力會小一些,,雙方通過這種方式各讓一步,。
據(jù)了解,在反傾銷中,價格承諾是指當出口國裁定存在傾銷行為時,,出口國主動提出提高出口商品的價格,。不過有接近中方談判技術(shù)團隊的人士稱,歐委會與中方價格承諾談判的分歧在于如何確定最低限價,。
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