汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革,，動力系統(tǒng),、商業(yè)模式和國際市場都在發(fā)生深刻變化。中國汽車企業(yè)正積極轉型,，在產(chǎn)業(yè)革新中尋求突破,。汽車產(chǎn)業(yè)與數(shù)智技術的深度融合成為這一過程中的重要特征。

2024華為全聯(lián)接大會期間,，Huaweitech演播間推出了《智見·指揮官：數(shù)智化與全球化,，雙輪驅動企業(yè)加速度》訪談節(jié)目。華為制造與大企業(yè)軍團CEO劉超,、廣汽集團總經(jīng)理馮興亞以及科技觀察者黃海峰圍繞“數(shù)智化”和“全球化”兩大主題,，分享了各自在汽車行業(yè)數(shù)智化使能、AI能力構建及全球化發(fā)展方面的見解,。

科技創(chuàng)新已成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的關鍵支撐,。無論是電動化與智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)品智能化，還是大規(guī)模個性化定制的新客戶關系構建,，亦或是企業(yè)協(xié)同管理機制的提效降本升級,，都離不開數(shù)智技術的支持,。劉超表示，AI正在重構汽車行業(yè)的各個環(huán)節(jié),。從研發(fā)設計到生產(chǎn)制造供應,，再到銷售服務,，AI不僅提高了效率,，還促進了產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，實現(xiàn)全局最優(yōu),。誰掌握了AI技術，就能在未來競爭中占據(jù)優(yōu)勢,。

馮興亞認為，數(shù)智化轉型為企業(yè)帶來了更多市場機會,。基于數(shù)智技術顯著的“提質,、降本,、增效”作用，廣汽正全力擁抱研產(chǎn)供銷服全鏈條數(shù)智化,，并在2024年北京車展上發(fā)布了“智行2027行動計劃”,。通過AI、大數(shù)據(jù)等技術,，廣汽已成功打造了“營銷金三角”模型,，將傳統(tǒng)的銷售模式轉變?yōu)椤爸甭?lián)、直服,、直營”的新模式,，提升了消費者體驗。

在智能化方面,，馮興亞強調,，車企需立足自身研發(fā)并加強與優(yōu)秀科技企業(yè)的合作。劉超指出,，華為車BU不僅提供解決方案,，還為各車企和自動駕駛廠商提供AI計算和訓練平臺，支持大量數(shù)據(jù)的標注清理及加工,。

對于企業(yè)如何快速建立AI能力，劉超建議“架構先行、平臺先行,，先易后難”,。互聯(lián)網(wǎng)時代,，平臺是智能化的基礎,，良好的架構能夠一次把事情做對。初期應從高頻,、剛需,、價值大的場景入手，逐步推進,。馮興亞補充道，數(shù)字化轉型需要領導層的親力親為,，統(tǒng)一團隊推動落實各項工作,，并持續(xù)進行財務投入規(guī)劃，確保業(yè)務實際感受到數(shù)智化的效果價值,。

在全球化背景下，中國車企正積極布局海外市場,。馮興亞提到,，中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車在數(shù)字化、智能化技術加持下,，已在國際市場取得暫時領先,。然而，海外組裝生產(chǎn),、財稅與數(shù)據(jù)合規(guī)等問題仍需解決,。劉超表示，華為愿分享其20多年的全球化運營經(jīng)驗,，助力制造業(yè)企業(yè)走出去,。華為發(fā)布的全球“一云、一網(wǎng),、一安全合規(guī)”數(shù)字化基礎設施解決方案,，旨在幫助企業(yè)實現(xiàn)IT架構的全球化轉型，支撐未來海外業(yè)務的高速增長,。

展望未來,，馮興亞預判未來的移動出行將是智能且立體的。劉超希望人工智能能在汽車企業(yè)價值鏈的各個環(huán)節(jié)發(fā)揮更大作用,。黃海峰則期望中國汽車產(chǎn)業(yè)能夠在數(shù)字化進程中實現(xiàn)從大國到強國的跨越,。數(shù)智化與全球化雙引擎將驅動汽車企業(yè)高質量蓬勃發(fā)展，解鎖更廣闊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與價值增長空間,。