廣汽回應(yīng)與華為合作是“出賣靈魂” 自主與合作并行策略

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2024-09-26 20:49:00 第一財(cái)經(jīng)

在2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)峰會上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞分享了對于“靈魂論”在技術(shù)發(fā)展中的理解,。他指出,，技術(shù)是否能被視為企業(yè)的核心競爭力或“靈魂”,，與其在整車中的影響力及市場供應(yīng)狀況緊密相關(guān),。例如,，智能網(wǎng)聯(lián)和智慧技術(shù)在過去對提升車輛競爭力極為關(guān)鍵,，幾乎可稱為企業(yè)的靈魂,，而今隨著像自動駕駛技術(shù)的普及化,，通過供應(yīng)商合作或自主研發(fā)均可實(shí)現(xiàn),，這一變化意味著技術(shù)的靈魂地位隨之調(diào)整。

過去,，汽車行業(yè)對于與華為合作是否意味著放棄企業(yè)控制權(quán)存在爭議,。前上汽集團(tuán)董事長陳虹強(qiáng)調(diào)，企業(yè)應(yīng)保持核心技術(shù)的自主掌控,。廣汽集團(tuán)在與華為的合作中也曾經(jīng)歷轉(zhuǎn)折,，從考慮全面采用華為系統(tǒng)到調(diào)整為華為作為重要供應(yīng)商的角色參與，以維護(hù)產(chǎn)品的獨(dú)立個(gè)性,。

面對汽車智能化的加速趨勢,，傳統(tǒng)車企迫切需要升級智能化技術(shù)以應(yīng)對新勢力的挑戰(zhàn)。2024年,，多家與華為合作的傳統(tǒng)車企計(jì)劃推出搭載華為技術(shù)的新車型,，顯示出合作加速智能化進(jìn)程的行業(yè)共識。

馮興亞預(yù)測,，隨著智能駕駛進(jìn)入快速發(fā)展階段,，自動駕駛技術(shù)將迅速普及，可能成為標(biāo)準(zhǔn)配置,?；诖?，廣汽集團(tuán)選擇深化與華為的合作，不僅體現(xiàn)在量產(chǎn)車型的合作上,，還涉及到智能座艙,、自動駕駛系統(tǒng)等多個(gè)層面，強(qiáng)調(diào)自主研發(fā)與外部合作并重的戰(zhàn)略,。

為了實(shí)現(xiàn)“萬億廣汽”計(jì)劃中遠(yuǎn)期的宏大目標(biāo),，廣汽正積極調(diào)整策略，加強(qiáng)對外合作的深度與廣度,，以高效利用資源,，聚焦核心競爭力的構(gòu)建?？紤]到當(dāng)前合資品牌銷量下滑和自主品牌的增長需求,，廣汽即將啟動新的五年規(guī)劃，重新評估未來發(fā)展路徑,，力求在挑戰(zhàn)中尋找新的增長點(diǎn),。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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