廣汽集團回應與華為合作
廣汽集團最近宣布了一項變動,,與華為在廣汽埃安AH8項目上的聯(lián)合開發(fā)計劃被叫停,華為的角色轉變?yōu)閱渭兊墓?。這意味著雙方此前攜手共創(chuàng)的“造車”愿景不再,,廣汽埃安選擇獨立推進該項目的研發(fā)。華為方面確認了這一調整,,并承諾將以關鍵供應商的身份繼續(xù)支持廣汽集團的自主品牌車型開發(fā)工作,。
近期,關于“綠色車牌可能在未來兩年內取消”的傳聞引起關注,,對此,,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹通過媒體回應,透露乘聯(lián)會已向政府相關部門提議整合“藍牌”與“綠牌”制度,,旨在推動燃油車與新能源汽車享有同等權益,,鑒于新能源車輛目前享受的稅收減免、不限行等優(yōu)惠政策,。
奇瑞新能源在成本壓力之下采取了行動,,自3月27日起,其旗下的奇瑞QQ冰淇淋,、奇瑞小螞蟻和奇瑞無界Pro三款車型宣布降價,,最大降幅達到了9000元。這一舉措反映出微型電動車市場競爭的白熱化,,但也引發(fā)了對于可能引發(fā)產品質量下滑,,最終損害消費者利益的擔憂。
在電池技術領域傳來新進展,,氟離子電池因其潛在的儲能能力,,被認為可能達到當前鋰離子電池的十倍,從而備受矚目,。日本京都大學,、九州大學攜手豐田、日產等25家學術機構及企業(yè),,加入國家主導的項目,,目標是將氟離子電池應用于電動汽車,這或將使日系汽車制造商在新能源領域重獲競爭優(yōu)勢,。
另一邊,,國產汽車品牌仰望正式披露了其首款車型U8的車身尺寸詳情,,作為一款定位于高端市場的新能源硬派越野車,U8設計獨特,,名為“時空之門”,。計劃于8月推向市場,其車身尺寸為長5319mm,、寬2050mm、高1930mm,,軸距達到3050mm,,歸類為中大型SUV。仰望U8被視為比亞迪技術創(chuàng)新與品牌抱負的集大成者,,其市場表現(xiàn)將有望為中國汽車品牌的價格天花板開啟新篇章,。
廣汽集團回應與華為合作。
廣汽集團于10月9日公布了其2024年9月份的生產與銷售情況,。當月產量降至16.12萬輛,,相比去年同期減少了33.43%;銷量則為18.26萬輛,,同比下降了25.03%
2024-10-10 07:58:00廣汽集團1-9月汽車銷量下降25.59%有消息稱廣汽集團計劃在歐洲及南美地區(qū)建立新的生產基地,。對此,廣汽集團方面向藍鯨新聞回應稱,,“我們沒有發(fā)布過這個信息,。關于歐洲市場計劃,將在14號巴黎車展上進行發(fā)布
2024-10-13 10:23:10廣汽回應在歐洲和南美建廠傳聞