廣汽集團(tuán)回應(yīng)與華為合作
廣汽集團(tuán)最近宣布了一項(xiàng)變動(dòng),,與華為在廣汽埃安AH8項(xiàng)目上的聯(lián)合開發(fā)計(jì)劃被叫停,,華為的角色轉(zhuǎn)變?yōu)閱渭兊墓?yīng)商,。這意味著雙方此前攜手共創(chuàng)的“造車”愿景不再,,廣汽埃安選擇獨(dú)立推進(jìn)該項(xiàng)目的研發(fā),。華為方面確認(rèn)了這一調(diào)整,并承諾將以關(guān)鍵供應(yīng)商的身份繼續(xù)支持廣汽集團(tuán)的自主品牌車型開發(fā)工作,。
近期,,關(guān)于“綠色車牌可能在未來(lái)兩年內(nèi)取消”的傳聞引起關(guān)注,對(duì)此,,全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹通過(guò)媒體回應(yīng),,透露乘聯(lián)會(huì)已向政府相關(guān)部門提議整合“藍(lán)牌”與“綠牌”制度,旨在推動(dòng)燃油車與新能源汽車享有同等權(quán)益,,鑒于新能源車輛目前享受的稅收減免,、不限行等優(yōu)惠政策。
奇瑞新能源在成本壓力之下采取了行動(dòng),,自3月27日起,,其旗下的奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻和奇瑞無(wú)界Pro三款車型宣布降價(jià),,最大降幅達(dá)到了9000元,。這一舉措反映出微型電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,但也引發(fā)了對(duì)于可能引發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量下滑,,最終損害消費(fèi)者利益的擔(dān)憂,。
在電池技術(shù)領(lǐng)域傳來(lái)新進(jìn)展,氟離子電池因其潛在的儲(chǔ)能能力,,被認(rèn)為可能達(dá)到當(dāng)前鋰離子電池的十倍,,從而備受矚目,。日本京都大學(xué)、九州大學(xué)攜手豐田,、日產(chǎn)等25家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)及企業(yè),加入國(guó)家主導(dǎo)的項(xiàng)目,,目標(biāo)是將氟離子電池應(yīng)用于電動(dòng)汽車,,這或?qū)⑹谷障灯囍圃焐淘谛履茉搭I(lǐng)域重獲競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
另一邊,,國(guó)產(chǎn)汽車品牌仰望正式披露了其首款車型U8的車身尺寸詳情,,作為一款定位于高端市場(chǎng)的新能源硬派越野車,,U8設(shè)計(jì)獨(dú)特,,名為“時(shí)空之門”,。計(jì)劃于8月推向市場(chǎng),,其車身尺寸為長(zhǎng)5319mm,、寬2050mm,、高1930mm,軸距達(dá)到3050mm,,歸類為中大型SUV。仰望U8被視為比亞迪技術(shù)創(chuàng)新與品牌抱負(fù)的集大成者,,其市場(chǎng)表現(xiàn)將有望為中國(guó)汽車品牌的價(jià)格天花板開啟新篇章。
廣汽集團(tuán)回應(yīng)與華為合作,。