11月8日,，奧迪發(fā)布了新品牌AUDI，并攜其首款AUDI E概念車全球首次亮相,。這款概念車展示了超越用戶期待的設計,，融合了經(jīng)典奧迪基因與中國創(chuàng)新元素，詮釋了“美美與共”的精髓,。新品牌的首款量產(chǎn)車型為中型車（B級車）,，預計于2025年年中發(fā)布。

奧迪汽車股份公司管理董事會主席兼技術研發(fā)董事高德諾表示,，通過發(fā)布這個聚焦電動智能網(wǎng)聯(lián)車型的新品牌,，奧迪將積極擁抱更多中國追求科技潮流的客戶群體，進一步開辟在華增長新路徑,。1988年,，奧迪成為第一個進入中國市場的國際豪華汽車制造商。2024年11月,，奧迪再次發(fā)布新品牌AUDI,。這一里程碑式的突破是奧迪與上汽集團精誠合作的成果，雙方聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺為新品牌奠定了基礎,。AUDI品牌100%傳承了奧迪基因,，在電動智能網(wǎng)聯(lián)出行時代進一步彰顯了“突破科技啟迪未來”的品牌內(nèi)核。

當晚,，AUDI E概念車也隆重亮相,，揭開了AUDI品牌三款量產(chǎn)車型的序幕，這些車型將于2025年年中起陸續(xù)推出市場,。汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷其發(fā)展歷史上最大規(guī)模的轉型,，奧迪通過強化本土合作，在行業(yè)轉型中發(fā)揮著決定性作用,。中國的消費者對高端汽車的要求和期待不同于其他地區(qū),，他們更年輕，對技術創(chuàng)新更為狂熱，期待前沿的智能互聯(lián)技術,、獨一無二的車內(nèi)體驗和領先的自動駕駛功能,。

奧迪·上汽合作項目將豪華汽車品牌消費者的需求和期待作為研發(fā)基準。該項目CEO宋斐明此前負責奧迪A級到C級細分市場電動車型系列,，如今在上海帶領團隊推動合作成果落地和新品牌的發(fā)展,。他表示，新品牌和AUDI E概念車彰顯了“美美與共”的合作精髓,，是“行于心動間”的詮釋,。隨著雙方傾注各自核心優(yōu)勢，將超越中國消費者的期待,。

奧迪·上汽合作項目結合了奧迪的優(yōu)勢資源和上汽集團的創(chuàng)新速度,。由奧迪提供高端汽車產(chǎn)品設計和工程技術，上汽集團則提供加速創(chuàng)新和成熟的技術生態(tài)系統(tǒng),。集雙方卓越之精髓,，智能數(shù)字平臺應運而生。高德諾強調(diào),，聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺為新品牌AUDI打造面向中國用戶的新一代先進智能網(wǎng)聯(lián)汽車奠定了基礎,，即將發(fā)布的車型將進一步擴大奧迪在中國的產(chǎn)品陣容，加快在全球最大市場的轉型步伐,。

AUDI E概念車長4870毫米,，寬1990毫米，高1460毫米,，軸距2950毫米,，定位為B級純電動Sportback車型。得益于全新智能數(shù)字平臺,，概念車具備近乎完美的車身比例和前衛(wèi)大膽的設計風格,，內(nèi)部空間寬敞時尚，數(shù)字化內(nèi)飾兼具高實用性,，帶來豐富的智能網(wǎng)聯(lián)體驗,。前后軸雙電機總輸出功率高達570千瓦，在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持下,，零至百公里加速僅需3.6秒,。電池容量達到100千瓦時，滿電狀態(tài)下CLTC續(xù)航里程超過700公里,，快充10分鐘即可增加370公里續(xù)航里程,。

專為中國客戶量身設計的外觀融入了奧迪標志性的設計元素，如動感的車身比例,、突出的輪轂和醒目的前臉,。設計團隊采用圓形輪拱代替目前的quattro翼子板設計,，并對一體式格柵進行了全新塑造。外觀風格極簡沉穩(wěn),，展現(xiàn)出動力強勁且感性的獨特氣質(zhì),。概念車的前后面由一條黑色環(huán)形結構整合了所有功能區(qū)域，包括車燈,、傳感器、氣簾,、雷達和擾流板,。空氣動力學設計至關重要,，鏤空式前擾流板,、尾翼和氣簾無縫集成于外觀設計之中，優(yōu)化了空氣動力學性能,。

AUDI E概念車的位置燈未啟用時仿佛隱匿于無形,，但可透過表面發(fā)出迷人的光芒。位置燈開啟時形成奧迪環(huán)形燈面效果,，成為醒目的燈光標識,。概念車還提供了一系列不同的燈光動態(tài)效果，可以隨時自由切換以滿足不同用戶的喜好,。主燈及功能模塊均被集成在一個黑色的環(huán)形結構中,，變得極其輕盈纖巧，但仍具備完備的功能,。

內(nèi)飾設計師們從中國傳統(tǒng)美學理念和符合中國消費者喜好的流行趨勢中獲取靈感,。內(nèi)飾設計團隊將卓越的舒適性與技術的無縫集成作為首要任務，營造一個時尚,、舒適且智能互聯(lián)的空間,。例如，前排座椅兼具舒適性和運動格調(diào),。內(nèi)飾呈現(xiàn)出清晰的水平層次,，將高端揚聲器、智能隱形通風口,、自然環(huán)境光和香氛系統(tǒng)等功能融為一體,。中控臺提供開放式儲物空間，曲面觸控式的AUDI全景顯示屏以直觀方式為駕駛員和副駕駛提供信息,。車門的三維板條設計中融入了實木材料,，自然光間接照亮了中控臺和車門的材料，讓車內(nèi)空間達到了自然界與高科技之間的精妙平衡,。

AUDI E概念車的AUDI OS操作系統(tǒng)象征著一種全新的人車交互方式,，巧妙契合用戶需求,。智能數(shù)字平臺采用智能分區(qū)電子架構，支持下一代智能汽車功能和遠程在線升級,。內(nèi)置高通驍龍5納米8295芯片,，確保用戶獲得高清的AUDI數(shù)字界面體驗。數(shù)字虛擬世界與物理真實世界交互的系統(tǒng)完美滿足所有駕乘者的需求,，關鍵信息置于頂層菜單,，用戶無需翻閱復雜的屏幕層級即可查看。此外,，用戶還可以自定義個人屏幕空間,，通過直接觸控手勢查閱屏幕畫面,。

智能控制方面,，AUDI Assistant以人工智能虛擬形象的方式置于概念車內(nèi)飾中央，用戶可通過觸控和語音控制進行互動,。AUDI Assistant不僅是一個魅力四射的焦點,，還是反饋錨點,，確保用戶在出行過程中享受非凡的智能體驗。它可以通過曲面OLED顯示屏呈現(xiàn)三維形式,，并釋放其所有潛力,。AUDI Control位于中控臺下方，展示觸控裝置與數(shù)字功能在高端設計中的完美融合,，用戶可通過它輕松查閱大屏幕上的任何內(nèi)容,。

AUDI E概念車搭載的大功率雙電機電動quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，總輸出功率達570千瓦,，零至百公里加速僅需3.6秒,。帶阻尼連續(xù)可調(diào)功能的空氣懸架使車輛在長途行駛期間能夠輕松定速巡航，避免顛簸和不必要的車身晃動,。漸進式轉向系統(tǒng)讓車輛在城市路況中的操控更為精準,、直接，提高在狹窄彎曲道路上的敏捷性,。全輪轉向功能進一步提升了車輛的可控性,，確保駕駛體驗如在軌道一般精準平穩(wěn)。

AUDI E概念車搭載適用于行駛和泊車場景的高級智能駕駛輔助系統(tǒng),，確保用戶享受先進,、智能的駕馭體驗。領航輔助駕駛系統(tǒng)適用于高速公路和城市路況,，遠程泊車輔助系統(tǒng)和自學習泊車系統(tǒng)實現(xiàn)無憂智能泊車,，為用戶的日常出行帶來更多便利。

AUDI品牌未來的量產(chǎn)車型也將基于奧迪和上汽集團聯(lián)合開發(fā)的“智能數(shù)字平臺”打造,。該平臺具有高度通用性和靈活性,，專為中型和中大型（B級和C級車）智能網(wǎng)聯(lián)純電動車型設計,，特別適用于底盤較高的SUV車型以及低底盤車身車型。