中國空軍新聞發(fā)布會宣布,紅-19地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)將在第十五屆中國航展上首次公開亮相,。這款新一代的地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)采用8×8輪式高機(jī)動卡車底盤,,每臺車上配備6枚裝在圓柱形“儲運(yùn)發(fā)”一體式發(fā)射筒內(nèi)的攔截彈,采用“冷”發(fā)射方式,。
紅旗-19主要用于對彈道導(dǎo)彈類目標(biāo)實(shí)施區(qū)域攔截,,具有作戰(zhàn)保護(hù)區(qū)覆蓋范圍大、突防對抗能力強(qiáng)等特點(diǎn),。專家表示,,紅旗-19不僅能攔截傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈,還具備在大氣層內(nèi)對抗滑翔機(jī)動突防高超聲速導(dǎo)彈的能力,,攔截速域廣,,攔截范圍大,,達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
“冷”發(fā)射方式依靠高壓氣體或其他動力源將彈體從發(fā)射筒中“彈”出,,隨后在半空中點(diǎn)火啟動,。這種方式可以避免發(fā)射平臺受到推進(jìn)火焰的損毀,降低維護(hù)成本并實(shí)現(xiàn)快速裝填,,從而提升發(fā)射效率,。
報(bào)道指出,紅-19能夠攔截滑翔機(jī)動突防的高超聲速導(dǎo)彈,,這一技術(shù)難度極高,。目前,僅有中俄兩國宣稱具備這種能力,。軍事評論員宋忠平解釋說,,傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈的飛行軌跡相對固定,而滑翔機(jī)動突防的高超聲速導(dǎo)彈則更加難以預(yù)測,。此外,,高超聲速導(dǎo)彈飛行高度較低,增加了探測和攔截的難度,。
事實(shí)上,,紅-19反導(dǎo)系統(tǒng)多年前就引起了外界的關(guān)注。2014年初,,美國國防部披露中國已經(jīng)研制了紅-19反導(dǎo)系統(tǒng),,稱其性能與美國末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)相當(dāng)。同年,,《環(huán)球時(shí)報(bào)》援引美媒消息稱,,紅-19可能類似美國正在研發(fā)中的增程型“薩德”或“標(biāo)準(zhǔn)-3”系統(tǒng),具備對大氣層內(nèi)外目標(biāo)實(shí)施攔截的能力,。
目前,,俄羅斯S-500防空系統(tǒng)也聲稱具備攔截高超聲速導(dǎo)彈的能力,而美國的相關(guān)武器系統(tǒng)仍在研發(fā)中,。宋忠平認(rèn)為,,美國在高超聲速導(dǎo)彈武器研發(fā)方面尚未成功,這使得其攔截系統(tǒng)的研發(fā)面臨很大挑戰(zhàn),。測試顯示,,紅-19成功攔截了解放軍的高超聲速導(dǎo)彈和中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈,展示了強(qiáng)大的導(dǎo)彈防御能力,。