11月7日,，廣西柳州桂柳路北側(cè)，被長達(dá)百米圍欄遮擋起來的墩柱下,，頭戴安全帽的工作人員正駕駛機器進(jìn)行施工作業(yè),。早高峰的車水馬龍中,，轟鳴的作業(yè)聲尤為刺耳,。隨著一聲巨響,，被繩索捆綁后“拔出”地面的墩柱應(yīng)聲倒地，曾經(jīng)被柳州人寄予厚望的輕軌項目,，正逐步退出歷史舞臺,。

2016年12月,，柳州軌道交通1號線試驗段開工儀式啟動,。然而該項目并未拿到“準(zhǔn)生證”，是在時任柳州市委書記鄭俊康,、市長吳煒等強推下“硬上馬”的,。幾年后，鄭俊康,、吳煒均已被查,。如今將近8年已過，柳州市軌道交通仍未開通,，卻迎來命運的終結(jié),。柳州的多條主干道上，曾經(jīng)斥巨資修建的輕軌墩柱仍密密麻麻成排屹立,，當(dāng)?shù)厝税堰@些早已停工的輕軌設(shè)施稱為“幻想柱”,。如今，幻想破滅,，再談起這些墩柱,，當(dāng)?shù)厝艘仓荒芸嘈σ宦暎骸吧蠠崴蚜恕薄?/p>

柳州位于廣西壯族自治區(qū)北部，是全國性重要綜合交通樞紐,，素有“桂中商埠”美譽,，處在連接粵港澳大灣區(qū)與西南地區(qū)的重點節(jié)點上。作為廣西的“工業(yè)心臟”,，新中國成立后大批工業(yè)項目布局于此,，柳州迅速崛起為工業(yè)重鎮(zhèn)，吸引了眾多工程師和技術(shù)工人扎根于此,，他們的下一代也成了新一代的柳州人,。鄭俊康就是其中之一，他的仕途始于廣西,，也終于廣西,。

據(jù)《廉政瞭望》報道，鄭俊康生在柳州,、長在柳州,，從一名工人成長為柳州市領(lǐng)導(dǎo),。2008年，他升任柳州市市長,，5年后擔(dān)任柳州市委書記,，直到8年后，62歲的鄭俊康才從市委書記崗位上退休,。鄭俊康主政柳州后,，推出“一主三新”的城市規(guī)劃，“一主”代表市中心城區(qū),，“三新”分別為柳東新區(qū),、柳江新區(qū)和北部生態(tài)新區(qū)。在其主導(dǎo)下,，柳州輕軌開工建設(shè),。鄭俊康多次突擊檢查建設(shè)工地，強調(diào)輕軌建設(shè)是實現(xiàn)柳州城市升級的關(guān)鍵之役,。但很多市民并不知道,，這個令市民無比激動的工程實際上沒拿到“準(zhǔn)生證”。鄭俊康打的是“先上車再補票”“一邊建設(shè)一邊審批”的主意,，在獲得審批之前就開工建設(shè)輕軌,，一口氣開工了好幾條線路。

一位柳州當(dāng)?shù)厝耸空J(rèn)為,，鄭俊康在進(jìn)行一場豪賭,，賭國家的宏觀政策會調(diào)整，柳州的輕軌終究能獲批,，也在賭房地產(chǎn)市場能夠回暖,，土地溢價可以彌補工程建設(shè)的投入。最終,，鄭俊康錯判了形勢,，所有預(yù)測都落空。而在一位和鄭俊康有過交集的媒體人看來,，他大概自認(rèn)為是一名改革者,，但悲劇在于沒有看清大勢，更錯把豪賭當(dāng)成了改革,。當(dāng)時沒有人能夠預(yù)料最終的結(jié)果如何,，鄭俊康也是如此。他在柳州當(dāng)政時期,，將對輕軌建設(shè)反對聲音全部壓了下去,。如今看來，這場匆匆上馬的“政績工程”本身就是權(quán)力觀扭曲的一種表現(xiàn),。

據(jù)柳州日報此前報道,，2016年12月,，柳州軌道交通1號線試驗段開工儀式在火車站東廣場正式啟動，標(biāo)志著柳州軌道交通正式步入建設(shè)階段,。2017年6月,，2號線開始建設(shè)。2017年3月18日,，柳州市軌道集團正式掛牌成立,。2018年發(fā)布的柳州軌道交通規(guī)劃線路圖顯示，柳州市的軌道交通由1號線,、2號線,、3號線、4號線,、S1號線,、S2號線,、S3號線共七條線路組成,，規(guī)劃總里程約226.8公里，車站數(shù)量124座,，換乘站15座,。然而，截至當(dāng)下,，柳州市的軌道交通仍未開通,，這項豪砸百億的爛尾工程成為城市的一道道“傷疤”。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,，這種“先上車后補票”的工程建設(shè)是以加劇地方債務(wù)壓力為代價的,，本身就超出了地方財政的承受能力。2023年11月,，財政部通報地方政府隱性債務(wù)問責(zé)典型案例,。其中提到，2016年2月起,，柳州多家公司依據(jù)市委常委會會議,、市政府常務(wù)會議決議，墊資承擔(dān)應(yīng)由財政預(yù)算安排的土地一級整理開發(fā),、代行土地收儲等業(yè)務(wù),。自2018年至2021年6月末，形成新增隱性債務(wù)176.95億元,。

2023年11月16日,，接棒鄭俊康任柳州市委書記的吳煒任上被查。兩個月后,，今年1月17日,，鄭俊康也被查,。2024年11月7日，廣西壯族自治區(qū)北海市中級人民法院一審公開宣判柳州市委原書記鄭俊康受賄,、濫用職權(quán)一案,，對被告人鄭俊康以受賄罪判處有期徒刑十二年，并處罰金人民幣二百萬元,；以濫用職權(quán)罪判處有期徒刑六年六個月,，決定執(zhí)行有期徒刑十六年六個月，并處罰金人民幣二百萬元,。這名曾主政柳州多年的高官,，連同被他一手扶持的輕軌項目，迅速隕落,。

輕軌動工八年后,，柳州市民沒有等到來往運行的軌道列車。城市內(nèi)建設(shè)的一排排輕軌墩柱,，仍舊“占據(jù)”著主干道中間,，成為市民口中的“幻想柱”。2024年11月4日,，這些爛尾的“幻想柱”在官方通報后,，開始倒塌。當(dāng)天,，廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司發(fā)布一則施工通告,，稱位于桂柳路北側(cè)的墩柱及搭建的附屬設(shè)施嚴(yán)重影響交通通行和居民生活，決定采取拆除的方式進(jìn)行整改,。

11月7日,，記者在柳州市桂柳路北側(cè)輕軌墩柱拆除現(xiàn)場看見，有長達(dá)百米的區(qū)域被圍欄遮住,，工作人員正駕駛挖掘機及吊車進(jìn)行作業(yè),，多條標(biāo)注數(shù)字的墩柱被繩子捆住，已被“拔出”,。在施工作業(yè)的不遠(yuǎn)處,，還有一些之前已經(jīng)處理的墩柱，散落在草地和沙土之間,。在拆除現(xiàn)場,，有一個已經(jīng)建好的輕軌口，如今也已經(jīng)棄用,，距離其不遠(yuǎn)處,，還有一個未曾完工的站點平臺。記者試圖詢問施工人員相關(guān)情況，對方稱“不是拆除,，是整改”,。

此外，記者注意到,，輕軌墩柱拆除現(xiàn)場附近有正在修建的樓盤,，也有一些建成在售的樓盤。市民劉先生告訴記者,，附近的小區(qū)都曾將輕軌作為賣點,。記者走訪時了解到，位于柳州桂中大道與蓮花大道交叉十字路口的一處輕軌墩柱,，因影響交通,，已于10月30日進(jìn)行了拆除?！斑@是十字路口,，轉(zhuǎn)彎時，柱子有些擋路,，就給它拆了,。這些柱子豎在這兒很多年了，柳州不算大,，我們平時騎電動車出行其實已經(jīng)很方便了,，而且也有公交?！惫鹆执蟮栏浇纳虘魪埮扛嬖V記者，現(xiàn)有的公共交通工具已經(jīng)可以滿足她的日常出行,，她對輕軌的建成并沒有很大的期待,。

走訪過程中，不少市民認(rèn)為,，即便輕軌建成,，柳州的客流量也無法支撐輕軌的運營，認(rèn)為這是一項勞民傷財?shù)摹罢児こ獭?。桂柳路北?cè)的墩柱拆除后,，其他道路上的墩柱如何處理，目前官方并未給出明確回應(yīng),。記者致電當(dāng)?shù)卣?wù)服務(wù)熱線,，工作人員表示，輕軌墩柱的具體拆除工作由軌道集團負(fù)責(zé),，除了桂柳路北側(cè)影響交通需要拆除以外,，其他地方暫時未說要進(jìn)行拆除，具體情況以官方通告為準(zhǔn)。記者致電廣西柳州軌道交通集團,，欲詢問工程進(jìn)度,，工作人員以不接受采訪為由拒絕回答，并讓記者聯(lián)系柳州市政府新聞辦公室,，隨后記者多次撥打柳州市政府新聞辦公室電話,，始終未能接通。

近幾年,，柳州因螺螄粉頻頻出圈,。這一次，再度登上熱搜的柳州,，卻因為這一道道難堪的城市“傷疤”,，正一點點地被現(xiàn)實撕開。