廣西柳州"幻想柱"倒塌背后
11月7日,廣西柳州桂柳路北側(cè),,被長(zhǎng)達(dá)百米圍欄遮擋起來(lái)的墩柱下,,頭戴安全帽的工作人員正駕駛機(jī)器進(jìn)行施工作業(yè),。早高峰的車水馬龍中,,轟鳴的作業(yè)聲尤為刺耳,。
隨著轟的一聲,,被繩索捆綁后“拔出”地面的墩柱應(yīng)聲倒地,,曾經(jīng)被柳州人寄予厚望的輕軌項(xiàng)目,正逐步退出歷史舞臺(tái),。廣西柳州"幻想柱"倒塌背后。
2016年12月,,柳州軌道交通1號(hào)線試驗(yàn)段開(kāi)工儀式啟動(dòng),。然而該項(xiàng)目并未拿到“準(zhǔn)生證”,是在時(shí)任柳州市委書(shū)記鄭俊康,、市長(zhǎng)吳煒等強(qiáng)推下“硬上馬”的,。幾年后,鄭俊康,、吳煒均已被查,。如今將近8年已過(guò),柳州市軌道交通仍未開(kāi)通,,卻迎來(lái)命運(yùn)的終結(jié),。
新黃河記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,,柳州的多條主干道上,曾經(jīng)斥巨資修建的輕軌墩柱仍密密麻麻成排屹立,,柳州人把這些早已停工的輕軌設(shè)施稱為“幻想柱”,。
如今,幻想破滅,。再談起這些墩柱,,當(dāng)?shù)厝艘仓荒芸嘈σ宦暎骸吧蠠崴蚜恕薄?/p>
鄭俊康的一場(chǎng)“豪賭”
柳州,位于廣西壯族自治區(qū)北部,,是全國(guó)性重要綜合交通樞紐,,素有“桂中商埠”美譽(yù),處在連接粵港澳大灣區(qū)與西南地區(qū)的重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)上,。作為廣西的“工業(yè)心臟”,,新中國(guó)成立后大批工業(yè)項(xiàng)目布局于此,柳州迅速崛起為工業(yè)重鎮(zhèn),,吸引了眾多工程師,、技術(shù)工人到來(lái),他們?cè)诖?,他們的下一代,,也成了新一代的柳州人?/p>
鄭俊康就是其中之一,他的仕途,,始于廣西,,也終于廣西。
鄭俊康圖源:柳州市人民政府網(wǎng)站
據(jù)《廉政瞭望》報(bào)道,,鄭俊康生在柳州,、長(zhǎng)在柳州,從一名工人成長(zhǎng)為柳州市領(lǐng)導(dǎo),。2008年,,他升任柳州市市長(zhǎng),5年后擔(dān)任柳州市委書(shū)記,,直到8年后,,62歲的鄭俊康才從市委書(shū)記崗位上退休。