廣西爛尾輕軌“幻想柱”被拆除切割移除耗資巨大

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2024-11-11 13:19:46 新黃河

廣西爛尾輕軌“幻想柱”被拆除

近期，廣西柳州市多根爛尾輕軌墩柱因未批先建,、影響交通和居民生活被拆除,。這些爛尾的輕軌墩柱是如何拆除的？

11月9日,，在柳州市桂柳路北側(cè)樹立著數(shù)十根獨(dú)立輕軌墩柱,，單根高度約五六米,。這些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山語至萬象城沿途。最近三四天,，保利明玥山語樓盤外的墩柱已經(jīng)拆除完畢，當(dāng)天下午正在拆除的是中梁云棲山境外的墩柱,。

現(xiàn)場施工人員介紹,，這些墩柱不是被“拔走”的，而是采用切割的方式從底部鋸斷,，就像鋸樹一樣,。鋸倒一根墩柱需要一兩個小時，費(fèi)用約10萬元,。鋸倒后墩柱再被分割成多塊運(yùn)走,，而埋藏在地底的部分則仍留在原地沒有移除。另外一位知情者透露,，拆除工作到每天晚上八九點(diǎn)結(jié)束,。

柳州街頭的輕軌墩柱引起了廣泛關(guān)注。11月4日,，廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團(tuán)有限公司發(fā)布的一則施工通告稱,，將對桂柳路北側(cè)的墩柱及搭建的附屬設(shè)施進(jìn)行拆除。實際上,，上個月末柳州市軌道集團(tuán)就已經(jīng)開始拆除一處輕軌墩柱,。

2016年12月，柳州軌道交通1號線試驗段開工儀式在火車站東廣場正式啟動,，標(biāo)志著柳州軌道交通正式步入建設(shè)階段,。當(dāng)時擔(dān)任柳州市委書記的是鄭俊康，市長是吳煒,。根據(jù)規(guī)劃,，柳州市的軌道交通由七條線路組成，總里程約226.8公里,，車站數(shù)量124座,，換乘站15座。然而,，至今柳州市的軌道交通仍未開通,。

據(jù)《廉政瞭望》雜志報道，2016年柳州輕軌開工后,，鄭俊康多次突擊檢查建設(shè)工地,，并表示輕軌建設(shè)是實現(xiàn)柳州城市升級的關(guān)鍵之役。但實際上,，柳州輕軌并未獲得批準(zhǔn),。一名當(dāng)?shù)厝耸空J(rèn)為,，鄭俊康在進(jìn)行一場豪賭，賭國家宏觀政策會調(diào)整,，也賭房地產(chǎn)市場回暖,，但最終所有預(yù)測都落空。

此外,，柳州市軌道交通投資發(fā)展集團(tuán)有限公司成立時,，卓柳軍擔(dān)任黨委書記、董事長,。今年5月,，卓柳軍因涉嫌受賄被提起公訴。同年11月,，財政部公開通報了柳州市通過國有企業(yè)墊資建設(shè)新增隱性債務(wù)的典型案例,，時任柳州市委書記鄭俊康和市長吳煒等相關(guān)責(zé)任人被問責(zé)。不久后,，廣西壯族自治區(qū)紀(jì)委監(jiān)委發(fā)布了吳煒和鄭俊康被查的消息,。二人均被指政績觀錯位，背離高質(zhì)量發(fā)展要求,，大搞勞民傷財?shù)摹罢児こ獭?，并濫用職權(quán)造成重大損失。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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