柳州爛尾輕軌被拆除切割移除耗資巨大

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2024-11-12 08:20:00 極目新聞

近期，廣西柳州市多根爛尾輕軌墩柱因未批先建,、影響交通和居民生活被拆除,。這些爛尾的輕軌墩柱是如何拆除的？

據(jù)媒體報道,，11月9日，在柳州市桂柳路北側樹立著數(shù)十根獨立輕軌墩柱,，單根高度約五六米,。這些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山語至萬象城沿途。最近三四天,，保利明玥山語樓盤外的墩柱已經(jīng)拆除完畢,，當天下午正在拆除的是中梁云棲山境外的墩柱。

現(xiàn)場施工人員介紹，這些墩柱采用切割的方式從底部鋸斷,，“就像鋸樹一樣,。”鋸倒一根墩柱需要一兩個小時,，費用約10萬元,。鋸倒后，墩柱再被分割成多塊運走,，而埋藏在地底的部分則仍留在原地沒有移除,。另外一位知情者透露，單根墩柱拆除費用約10萬元,，墩柱底部切割結束前會將附近機械,、人員撤走，再用鉤機推倒墩柱,，拆除工作每天晚上八九點結束,。

柳州街頭的輕軌墩柱曾引發(fā)廣泛關注。11月4日,，廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司發(fā)布施工通告,，稱將對桂柳路北側的墩柱及搭建的附屬設施進行拆除。實際上,，上個月末柳州市軌道集團就已經(jīng)開始拆除一處輕軌墩柱,。

2016年12月，柳州軌道交通1號線試驗段開工儀式在火車站東廣場正式啟動,，標志著柳州軌道交通正式步入建設階段,。2017年6月，2號線開始建設,。當時,，擔任柳州市市委書記的是鄭俊康，市長是吳煒,。根據(jù)柳州市軌道集團官網(wǎng)介紹,，該企業(yè)于2017年3月18日正式掛牌成立。根據(jù)2018年發(fā)布的規(guī)劃,，柳州市的軌道交通由七條線路組成,，總里程約226.8公里，車站數(shù)量124座,，換乘站15座,。然而，柳州市的軌道交通至今仍未開通,。

據(jù)《廉政瞭望》雜志報道,，2016年柳州輕軌開工后,，鄭俊康多次突擊檢查建設工地，并召開多次會議,。他認為輕軌建設是實現(xiàn)柳州城市升級的關鍵,，但實際上柳州輕軌并未拿到“準生證”。一名當?shù)厝耸空J為,，鄭俊康在賭國家宏觀政策調整和房地產(chǎn)市場回暖，但最終所有預測都落空,。

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