柳州爛尾輕軌被拆除切割移除耗資巨大

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2024-11-12 08:20:00 極目新聞

近期，廣西柳州市多根爛尾輕軌墩柱因未批先建,、影響交通和居民生活被拆除,。這些爛尾的輕軌墩柱是如何拆除的？

據(jù)媒體報(bào)道,，11月9日,，在柳州市桂柳路北側(cè)樹(shù)立著數(shù)十根獨(dú)立輕軌墩柱，單根高度約五六米,。這些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山語(yǔ)至萬(wàn)象城沿途,。最近三四天，保利明玥山語(yǔ)樓盤(pán)外的墩柱已經(jīng)拆除完畢,，當(dāng)天下午正在拆除的是中梁云棲山境外的墩柱,。

現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，這些墩柱采用切割的方式從底部鋸斷,，“就像鋸樹(shù)一樣,。”鋸倒一根墩柱需要一兩個(gè)小時(shí),，費(fèi)用約10萬(wàn)元,。鋸倒后，墩柱再被分割成多塊運(yùn)走,，而埋藏在地底的部分則仍留在原地沒(méi)有移除,。另外一位知情者透露，單根墩柱拆除費(fèi)用約10萬(wàn)元,，墩柱底部切割結(jié)束前會(huì)將附近機(jī)械,、人員撤走,，再用鉤機(jī)推倒墩柱，拆除工作每天晚上八九點(diǎn)結(jié)束,。

柳州街頭的輕軌墩柱曾引發(fā)廣泛關(guān)注,。11月4日，廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團(tuán)有限公司發(fā)布施工通告,，稱將對(duì)桂柳路北側(cè)的墩柱及搭建的附屬設(shè)施進(jìn)行拆除,。實(shí)際上，上個(gè)月末柳州市軌道集團(tuán)就已經(jīng)開(kāi)始拆除一處輕軌墩柱,。

2016年12月,，柳州軌道交通1號(hào)線試驗(yàn)段開(kāi)工儀式在火車站東廣場(chǎng)正式啟動(dòng)，標(biāo)志著柳州軌道交通正式步入建設(shè)階段,。2017年6月,，2號(hào)線開(kāi)始建設(shè)。當(dāng)時(shí),，擔(dān)任柳州市市委書(shū)記的是鄭俊康,，市長(zhǎng)是吳煒。根據(jù)柳州市軌道集團(tuán)官網(wǎng)介紹,，該企業(yè)于2017年3月18日正式掛牌成立,。根據(jù)2018年發(fā)布的規(guī)劃，柳州市的軌道交通由七條線路組成,，總里程約226.8公里,，車站數(shù)量124座，換乘站15座,。然而,，柳州市的軌道交通至今仍未開(kāi)通。

據(jù)《廉政瞭望》雜志報(bào)道,，2016年柳州輕軌開(kāi)工后,，鄭俊康多次突擊檢查建設(shè)工地，并召開(kāi)多次會(huì)議,。他認(rèn)為輕軌建設(shè)是實(shí)現(xiàn)柳州城市升級(jí)的關(guān)鍵,，但實(shí)際上柳州輕軌并未拿到“準(zhǔn)生證”。一名當(dāng)?shù)厝耸空J(rèn)為,，鄭俊康在賭國(guó)家宏觀政策調(diào)整和房地產(chǎn)市場(chǎng)回暖,，但最終所有預(yù)測(cè)都落空。

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