然而,截至當(dāng)下,柳州市的軌道交通仍未開(kāi)通,,這項(xiàng)豪砸百億的爛尾工程成為城市的一道道“傷疤”。
有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,這種“先上車后補(bǔ)票”的工程建設(shè),,是以加劇地方債務(wù)壓力為代價(jià)的,,本身就超出了地方財(cái)政的承受能力。2023年11月,,財(cái)政部通報(bào)地方政府隱性債務(wù)問(wèn)責(zé)典型案例,。其中提到,2016年2月起,,柳州多家公司依據(jù)市委常委會(huì)會(huì)議、市政府常務(wù)會(huì)議決議,,墊資承擔(dān)應(yīng)由財(cái)政預(yù)算安排的土地一級(jí)整理開(kāi)發(fā),、代行土地收儲(chǔ)等業(yè)務(wù),。自2018年至2021年6月末,,形成新增隱性債務(wù)176.95億元,。
2023年11月16日,接棒鄭俊康任柳州市委書(shū)記的吳煒任上被查,,他2016年1月當(dāng)選柳州市市長(zhǎng),當(dāng)時(shí)的市委書(shū)記正是鄭俊康,;二人搭班子干了5年后,2021年2月,,吳煒接班鄭俊康任柳州市委書(shū)記,。
兩個(gè)月后,,今年1月17日,,鄭俊康也被查,。2024年11月7日,,廣西壯族自治區(qū)北海市中級(jí)人民法院一審公開(kāi)宣判柳州市委原書(shū)記鄭俊康受賄,、濫用職權(quán)一案,,對(duì)被告人鄭俊康以受賄罪判處有期徒刑十二年,,并處罰金人民幣二百萬(wàn)元,;以濫用職權(quán)罪判處有期徒刑六年六個(gè)月,,決定執(zhí)行有期徒刑十六年六個(gè)月,,并處罰金人民幣二百萬(wàn)元,。這名曾主政柳州多年的高官,,連同被他一手扶持的輕軌項(xiàng)目,迅速隕落,。
城市“傷疤”被一點(diǎn)點(diǎn)撕開(kāi)
輕軌動(dòng)工八年后,,柳州市民沒(méi)有等到來(lái)往運(yùn)行的軌道列車。城市內(nèi)建設(shè)的一排排輕軌墩柱,,仍舊“占據(jù)”著主干道中間,成為市民口中的“幻想柱”,。
2024年11月4日,,這些爛尾的“幻想柱”在官方通報(bào)后,開(kāi)始倒塌了,。
當(dāng)天,廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團(tuán)有限公司發(fā)布一則施工通告,,該通告稱,,位于桂柳路北側(cè)的墩柱及搭建的附屬設(shè)施嚴(yán)重影響交通通行和居民生活,,決定采取拆除的方式進(jìn)行整改,。