客流增長,，北京地鐵,、公交,、有軌電車去年運(yùn)營成本均同比下降運(yùn)營效率提升

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2024-11-08 21:03:05 新浪財(cái)經(jīng)

2023年，北京24條地鐵線平均運(yùn)營成本達(dá)10.27元/人次,，比2022年的14.31元/人次降低28.23%，但仍遠(yuǎn)高于2019年的7.82元/人次,。這一數(shù)據(jù)由北京市地鐵運(yùn)營有限公司,、北京京港地鐵有限公司和北京市軌道交通運(yùn)營管理有限公司分別公布。

三家地鐵運(yùn)營商曬出賬單的同時(shí),，北京公交集團(tuán)也發(fā)布了最新的運(yùn)營情況,。數(shù)據(jù)顯示，2023年北京地面公交人均運(yùn)營成本達(dá)9.68元/人次,，同樣高于日常票價(jià),。其中，亦莊有軌電車T1線由于客流量較低,，人均運(yùn)營成本高達(dá)166.73元/人次,。

三家地鐵運(yùn)營商公布的數(shù)據(jù)顯示，三家公司所運(yùn)營的24條地鐵線路成本費(fèi)用合計(jì)達(dá)192.69億元,，乘客進(jìn)站量合計(jì)18.77億人次,。一名軌道交通行業(yè)人士分析稱，2022年伴隨疫情的發(fā)生,，地鐵客流量大幅下降,，但與地鐵運(yùn)營相關(guān)的人工、電力,、維修成本等費(fèi)用支出屬于相對(duì)剛性,，導(dǎo)致2022年地鐵人均運(yùn)營成本較高。2023年隨著客流回升,，人均運(yùn)營成本同比大幅降低,。然而，與2019年相比,，北京地鐵增加了許多遠(yuǎn)郊區(qū)線路，加之人力成本,、維修支出等有所提升,，進(jìn)一步增加了三大運(yùn)營商的經(jīng)營壓力，整體來看,，2023年人均運(yùn)營成本高于2019年,。

北京城市軌道交通領(lǐng)域的投資方北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司今年4月發(fā)布的年度報(bào)告顯示，2023年公司票款收入為68.28億元,，兩家全資子公司北京地鐵運(yùn)營公司和軌道公司2023年合計(jì)乘客進(jìn)站量為14.93億人次,。依此計(jì)算，人均票價(jià)支出約為4.57元。乘客乘坐地鐵實(shí)際平均支付票款不足5元/人次,，剩余部分主要依靠政府補(bǔ)貼,，相當(dāng)于每位乘客乘坐一次地鐵，北京市政府要補(bǔ)貼5元多,。

目前,，北京地鐵實(shí)行計(jì)程限時(shí)票制，具體票價(jià)方案為起步6公里（含）內(nèi)3元,，6公里至12公里（含）4元,，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元,，32公里以上部分,，每增加1元可乘坐20公里。票價(jià)不封頂,。

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