連續(xù)上漲,！特朗普效應(yīng)引發(fā)美線搶運,？航運股年內(nèi)大漲

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2024-11-09 17:25:16 券商中國

特朗普贏得美國總統(tǒng)選舉的消息引發(fā)了金融市場的波動,。由于存在加稅預(yù)期，業(yè)內(nèi)預(yù)計航運市場會出現(xiàn)美線搶運的情況,，導(dǎo)致運價上漲,。國內(nèi)航運市場表現(xiàn)活躍，航運期貨近月合約價格近期連續(xù)上行,，航運股年內(nèi)也大幅上漲,。集運指數(shù)（歐線）期貨呈現(xiàn)出近強遠弱的格局。11月8日收盤時,，主力EC2502合約收報3320.6點,，較前日結(jié)算價大漲3.74%。而遠月合約則大幅下挫,，例如EC2508合約跌幅高達10.99%,。今年來，集運指數(shù)（歐線）期貨經(jīng)歷了寬幅震蕩,，上半年在紅海危機影響下快速上升,，漲幅超過2倍。7月初至9月中旬突然轉(zhuǎn)勢下跌,，期價一度腰斬有余,。9月下旬起又重新回升，重回相對高位,。

海通期貨研究所航運組負責(zé)人雷悅表示,，近月交易邏輯主要是市場對12月漲價的預(yù)期，盡管現(xiàn)貨運價走弱,，但盤面目前仍計提預(yù)期,，整體情緒向上。特朗普當(dāng)選也催化了部分搶運交易邏輯,。遠月則受到地緣政治局勢的影響,，市場更多定價于潛在的繞行結(jié)束和復(fù)航,，因此遠月合約出現(xiàn)較大跌幅。

受益于運價的震蕩走高,，今年航運公司股價表現(xiàn)搶眼,。截至11月8日，中遠?？?、長榮海運、中遠海特,、陽明海運等公司股價年內(nèi)上漲超過40%,，其中中遠?？啬陜?nèi)漲幅高達66.15%,。華創(chuàng)證券指出，繼續(xù)強調(diào)航運業(yè)全面投資機會或?qū)⒌絹?。集運方面,，外貿(mào)看價值延伸、內(nèi)貿(mào)看格局紅利,，在地緣擾動下,，外貿(mào)集運運價保持高景氣。中遠?？刈鳛槿蝾I(lǐng)先的央企集運龍頭,，短期受益于運價上行，長期看好公司盈利中樞驗證與“船到鏈”端到端轉(zhuǎn)型后的周期價值躍升,。中遠?？匕l(fā)布的2024年第三季度報告顯示，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入1747.37億元,，同比增長29.80%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤381.24億元，同比增長72.73%,。第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入735.13億元,，同比增長72.00%；歸屬于上市公司股東的凈利潤212.54億元,，同比增長285.70%,。公司表示，業(yè)績增長主要得益于集裝箱航運業(yè)務(wù)效益的顯著增長,。

中國首個航運期貨品種——集運指數(shù)（歐線）期貨上市一年來運行取得豐碩成果,，其成交量和活躍度遠超其他市場。今年前9個月,，集運指數(shù)（歐線）期貨成交量是其他境外4家期貨交易所共200多個合約的6.3倍,。截至10月22日,，累計成交量達4244萬手，累計成交額3.48萬億元,，日均成交額123億元,；期末持倉量7萬手，日均持倉量8萬手,。該航運指數(shù)期貨還經(jīng)受住了2023年底紅海突發(fā)事件和2024年3月至6月現(xiàn)貨連續(xù)上漲的考驗,，在極端市場風(fēng)險下有效抵御和化解了風(fēng)險。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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