最近，俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)落地太原,，即將亮相珠海航展,。消息一出，國內(nèi)部分人興奮不已,，一些網(wǎng)友甚至呼吁我國購買蘇-57并進(jìn)行逆向工程來獲取技術(shù),。

這種觀點(diǎn)看似合理，畢竟研究買來的裝備或許能獲得啟發(fā),。然而,，稍懂軍事的人都明白，這種觀點(diǎn)是“低級紅高級黑”,。這些人表面鼓吹蘇-57,，實(shí)際是在貶低我國自主研發(fā)的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，想在中俄對比中抬高別人,、打壓自己,，這種觀點(diǎn)荒謬且極具誤導(dǎo)性。

中國一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新發(fā)展軍事裝備,，殲-20是我國航空工業(yè)實(shí)力的有力證明,。中俄軍事交流基于平等合作，不是這種不當(dāng)比較的理由,。今天的俄羅斯雖然繼承了蘇聯(lián)時(shí)期的大量軍事遺產(chǎn),，但大部分武器裝備，尤其是坦克,、步兵武器,、火炮等，幾乎都停留在蘇聯(lián)解體前的技術(shù)水平上,。俄羅斯在近現(xiàn)代武器上的實(shí)際進(jìn)步相對有限,，更新?lián)Q代的速度也不及預(yù)期,。可以說,，整個(gè)俄羅斯軍工系統(tǒng)依然站在蘇聯(lián)留下的基礎(chǔ)之上,，像樣的全新產(chǎn)品屈指可數(shù)。而蘇-57戰(zhàn)斗機(jī),，恰好是這個(gè)時(shí)代少有的例外,。

蘇-57項(xiàng)目立項(xiàng)于2000年，2011年首次試飛,。這個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目是俄羅斯整合全國產(chǎn)業(yè)鏈資源,，竭盡所能制造出的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，其目標(biāo)是對標(biāo)美軍的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī),。然而,，蘇-57從研發(fā)伊始便面臨巨大的挑戰(zhàn)，主要就是缺乏資金支持,。眾所周知,，武器研發(fā)是個(gè)“燒錢”的項(xiàng)目，而俄羅斯在經(jīng)濟(jì)上一直捉襟見肘,，導(dǎo)致研發(fā)蘇-57的進(jìn)展極其緩慢,。一個(gè)項(xiàng)目啟動近20年仍未大規(guī)模列裝，研發(fā)周期之長,，在當(dāng)今的軍事領(lǐng)域幾乎是罕見的,。而這還不是最大的問題。

冷戰(zhàn)時(shí)期,，有觀點(diǎn)認(rèn)為克格勃為蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)提供了重要情報(bào)支持,。以美軍F-15戰(zhàn)斗機(jī)為例，蘇聯(lián)似乎通過克格勃獲取了相關(guān)技術(shù)參數(shù),，這在其研發(fā)能與美軍抗衡的機(jī)型（尤其是米格-29和蘇-27）過程中可能產(chǎn)生了影響,。但需要明確的是，蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)在冷戰(zhàn)時(shí)期能與美國抗衡,，絕不僅僅是情報(bào)優(yōu)勢,。蘇聯(lián)自身擁有堅(jiān)實(shí)的航空科研基礎(chǔ)和強(qiáng)大工業(yè)實(shí)力，在空氣動力學(xué),、航空材料,、發(fā)動機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域成果斐然，這些才是關(guān)鍵因素,。

俄羅斯繼承了蘇聯(lián)的航空遺產(chǎn),，雖現(xiàn)在面臨資金短缺問題，不過其航空領(lǐng)域的專業(yè)人員憑借豐富經(jīng)驗(yàn)和持續(xù)探索精神，在隱身技術(shù),、先進(jìn)航電等關(guān)鍵領(lǐng)域積極探索,。而且俄羅斯有自己的情報(bào)渠道和分析體系，其戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)是綜合考慮自身戰(zhàn)略,、現(xiàn)代戰(zhàn)爭特性和空戰(zhàn)趨勢,，并非是“閉著眼睛”設(shè)計(jì)，但也不能過分夸大情報(bào)缺失的影響,。

蘇-57初始研發(fā)資金不足，于是俄羅斯在2002年找上了印度,，希望聯(lián)合開發(fā)蘇-57,，開價(jià)18億美元。印度對這筆交易心動不已,，很快批準(zhǔn)了這筆經(jīng)費(fèi),。然而到了2010年，印度投入資金后卻發(fā)現(xiàn)進(jìn)展緩慢,，既沒有像樣的成果,，俄羅斯還繼續(xù)要求追加投入。至此,，印度已經(jīng)搭進(jìn)去50億美元,，仍未見到成品，最終決定撤出蘇-57項(xiàng)目,。印度的決策并非沒有理由,，畢竟當(dāng)時(shí)的蘇-57不僅在雷達(dá)性能、隱身效果上大幅落后,，甚至連基本的電子設(shè)備都難以達(dá)到當(dāng)今五代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn),。實(shí)際上，印度通過與美方的合作,，已經(jīng)對F-22和F-35的性能有了大致的了解,，對比下來，蘇-57明顯不足,。

蘇-57的一大問題在于隱身性能,。五代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)之一就是具備高度隱身能力，而蘇-57的隱身設(shè)計(jì)一直被認(rèn)為介于四代機(jī)和五代機(jī)之間,。相比F-22和F-35,，蘇-57的雷達(dá)反射截面積（RCS）較大，難以實(shí)現(xiàn)真正的隱身,。其實(shí)從機(jī)體設(shè)計(jì)上就能看出一些端倪,，蘇-57機(jī)身線條并不流暢，隱身處理不到位，甚至在一些關(guān)鍵部位出現(xiàn)了先天設(shè)計(jì)缺陷,。而這些問題不僅影響隱身性能,，還導(dǎo)致了后期修改的難度增大。

另一方面,，俄羅斯電子工業(yè)因長期受到西方封鎖,，且面臨資源緊張問題，近年來進(jìn)步幅度有限,。有消息稱,，蘇-57早期樣機(jī)的電子系統(tǒng)中還存在蘇聯(lián)時(shí)期組件，在數(shù)字化水平方面與現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的理想要求存在差距,。而中國在電子設(shè)備研發(fā)領(lǐng)域成果顯著,，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)配備了先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA），其機(jī)載電子系統(tǒng)的整合度高,、數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng),，這使得殲-20的隱身性能和雷達(dá)探測能力出色，戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力優(yōu)秀,。不過,，也應(yīng)該看到，蘇-57有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢,，俄羅斯也在不斷改進(jìn)和完善蘇-57,，不能完全否定蘇-57在現(xiàn)代空戰(zhàn)中的能力，但不得不說當(dāng)前階段殲-20在電子系統(tǒng)相關(guān)的作戰(zhàn)能力方面展現(xiàn)出了較強(qiáng)的優(yōu)勢,。

不僅如此,，中國在機(jī)載電子設(shè)備的小型化、輕量化方面的進(jìn)展非常顯著,。之前在網(wǎng)上見過進(jìn)口的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的電子板,，印象深刻：那是一堆飛線連接的電子管，看上去密密麻麻,，如同一團(tuán)“毛茸茸”的布線,。而在同一時(shí)期，我們的維修廠早已使用巴掌大小的100克電路板,，替換了蘇聯(lián)幾公斤重的電子設(shè)備,，大幅提升了性能和穩(wěn)定性。再對比如今的殲-20和蘇-57,，差距顯而易見,。

2011-2012年期間，俄羅斯在中國申請了大量蘇-57相關(guān)技術(shù)專利,。這一行為可能有其商業(yè)考量,，或許希望在國際合作中吸引潛在的合作機(jī)會,，包括和中國在戰(zhàn)斗機(jī)相關(guān)項(xiàng)目上的合作。而中國在2010年時(shí),，殲-20已經(jīng)完成試飛并逐步開始列裝,。對比之下，當(dāng)時(shí)蘇-57仍處于測試階段,。不過,，這并不意味著俄羅斯不了解殲-20的價(jià)值，在國際軍事領(lǐng)域中,，各國都對其他國家先進(jìn)裝備有所研究,。對于中國而言，有自身完整的軍事裝備發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略需求,，我國軍工人員從專業(yè)角度對蘇-57進(jìn)行評估,，基于我國的發(fā)展路徑和實(shí)際情況，我們對蘇-57項(xiàng)目的合作興趣不大,。在珠海航展等展示活動中，也能保持客觀,、理性的態(tài)度,。

蘇-57此次參展珠海航展，在很大程度上是俄羅斯為了尋找新的買家,，與獲取資金支持,。珠海航展一直以來都對中東地區(qū)以及非歐美國家的買家有著強(qiáng)大的吸引力，這些國家往往因種種原因無法獲得美制或歐制的高端戰(zhàn)斗機(jī),。俄羅斯正是看中了這一點(diǎn),，期望借此機(jī)會挖掘潛在客戶，從而分?jǐn)偺K-57的研發(fā)成本,，并維持生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。對于俄羅斯而言，這種舉措有其無奈之處,，但也符合現(xiàn)實(shí)需求,。自蘇聯(lián)解體后的這一時(shí)期，俄羅斯軍事工業(yè)的發(fā)展面臨挑戰(zhàn),，在一定程度上確實(shí)存在依賴蘇聯(lián)軍事遺產(chǎn)的情況,。

不過，俄羅斯軍事工業(yè)也并非毫無建樹,，仍有一些領(lǐng)域取得了進(jìn)步,。例如防空系統(tǒng)方面的S-400等裝備，體現(xiàn)了俄羅斯軍事技術(shù)的創(chuàng)新能力,。但整體而言,，俄羅斯當(dāng)前受到國力的限制,，國防工業(yè)的發(fā)展步伐受到影響，從其在軍事裝備研發(fā)與推廣過程中的種種表現(xiàn),，可以看出俄羅斯在發(fā)展軍事工業(yè)時(shí)面臨的艱難國情,。相比之下，中國的軍事科技近年來進(jìn)展迅猛,。從上世紀(jì)對蘇聯(lián)技術(shù)的“仰望”，到如今殲-20的問世,，中國完成了從模仿到自主創(chuàng)新的跨越,。殲-20的成功不僅僅是技術(shù)上的突破，更是中國綜合國力的象征,。而且,，隨著第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)步伐加快，未來中國在航空領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢將進(jìn)一步拉大,。到那時(shí),，或許不僅僅是蘇-57，全球范圍內(nèi)的競爭對手都將面對中國的新一代戰(zhàn)斗機(jī),，以至于不得不“仰望”,。

如今，蘇-57來到珠海航展,，國內(nèi)仍有部分人對其過度夸贊,，還主張我們要向蘇-57“學(xué)習(xí)”。但只要深入了解中俄兩國戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)狀況和二者之間的差距,，就會明白這種觀點(diǎn)是多么荒謬,。我們必須清楚，中國的殲-20在技術(shù)層面上遠(yuǎn)超蘇-57,，我們有足夠的自信,，但我們也應(yīng)保持謙遜和客觀的態(tài)度，避免過度輕視,。每個(gè)國家的軍事裝備發(fā)展都有其獨(dú)特的歷史,、戰(zhàn)略和技術(shù)路徑，尊重對手也是彰顯自身實(shí)力的一種方式,。那些還在盲目推崇蘇-57的人,，恐怕他們的思想依然停留在上個(gè)世紀(jì)，沒有看清今日中國在軍事科技上的飛躍,。我們在成長,，而他們的思想如同陳舊的生銹機(jī)器，停留在過去的輝煌中,，忽視了咱們?nèi)缃裨谲娛骂I(lǐng)域的進(jìn)步與成就,。

今天的中國已經(jīng)不再是過去那個(gè)“望洋興嘆”的國家,，而是逐漸成為世界軍事強(qiáng)國。我們從仰望蘇聯(lián),、美國的軍事技術(shù),，到在某些領(lǐng)域與之平齊，甚至超越,。而這種轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在技術(shù)上,，也體現(xiàn)為一種更為自信的心態(tài)。在中國的軍迷群體中,，對殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的自豪感并非沒有依據(jù),。殲-20是一款真正具備“國產(chǎn)血統(tǒng)”的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，其隱身性能,、航電系統(tǒng),、機(jī)動性能，以及綜合戰(zhàn)斗力都已達(dá)到世界領(lǐng)先水平,，尤其是在實(shí)際作戰(zhàn)環(huán)境中的隱身與打擊能力,，使其具備對抗世界最頂級戰(zhàn)斗機(jī)的潛力。

反觀蘇-57,，雖被貼上“第五代戰(zhàn)斗機(jī)”的標(biāo)簽,，可實(shí)際上從機(jī)體設(shè)計(jì)到核心技術(shù)，都和西方標(biāo)準(zhǔn)存在差距,。在機(jī)載電子設(shè)備、隱身涂層與結(jié)構(gòu),、飛控系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域,，它與頂尖水平相差甚遠(yuǎn)。但我們要清楚,，中國航空工業(yè)有自身的發(fā)展路徑和強(qiáng)大實(shí)力,。我們是依靠自主創(chuàng)新、科研攻關(guān)一步步走到今天,，有了殲-20這樣優(yōu)秀的戰(zhàn)機(jī),，不過，這并不意味著我們就要完全否定蘇-57的價(jià)值,。每個(gè)國家的裝備發(fā)展都有其特色,，蘇-57在發(fā)動機(jī)技術(shù)、氣動布局等方面的一些設(shè)計(jì)思路或許能為我們提供參考,，但絕不是某些人認(rèn)為的那樣,，要全面學(xué)習(xí)、借鑒甚至進(jìn)行所謂的“逆向工程”,，這是對中國航空工業(yè)多年來艱苦奮斗,、自主創(chuàng)新成果的不尊重,。我們尊重他國的發(fā)展成果，但更要對自己的成就有足夠的自信,。

其實(shí),，中國軍迷和軍工專家對蘇-57了解深入，知曉其問題和與我國戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)差距,。蘇-57在珠海航展受關(guān)注,，雖有俄羅斯外交、經(jīng)濟(jì)策略因素,，但不得不說它本身在氣動,、機(jī)動等方面有優(yōu)勢，還是有研究和參考價(jià)值,。參加珠海航展的背后,，實(shí)際上是俄羅斯對中東市場以及其他非歐美買家的推銷策略，希望通過參展獲取國際訂單,，為蘇-57找到一個(gè)“接盤俠”,。當(dāng)我們看到俄羅斯為了經(jīng)濟(jì)利益在全球范圍內(nèi)“推銷”蘇-57時(shí)，感慨之余也難免心生憐憫,。蘇-57不是一款可以真正對抗西方五代機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī),，它更像是俄羅斯在國力和技術(shù)落后的窘境下，為了勉強(qiáng)維持住五代機(jī)隊(duì)伍而推出的作品,。

而這也讓人不禁想到,，我們的殲-20之所以能夠成軍并列裝，實(shí)際上也是國家綜合實(shí)力的體現(xiàn),。中國并不是一夜之間擁有了自主研發(fā)的五代機(jī)能力,，而是經(jīng)歷了長期積累和沉淀。從仿制蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)到自主創(chuàng)新設(shè)計(jì),，我們付出了艱辛努力和大量科研投入,。如今，我們已經(jīng)不僅僅滿足于五代機(jī),，而是在六代機(jī)的研發(fā)上也緊緊跟上全球趨勢,。第六代戰(zhàn)斗機(jī)，將不僅僅是隱身,、超音速巡航的延續(xù),，更會融合人工智能、自主控制,、協(xié)同作戰(zhàn)等新技術(shù),，進(jìn)一步提升戰(zhàn)斗力。而這一代戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn),，將進(jìn)一步鞏固咱們在空軍技術(shù)上的全球領(lǐng)先地位。

我們不得不承認(rèn)，曾經(jīng)的中國確實(shí)需要仰望他國的技術(shù),，向蘇聯(lián)和美國學(xué)習(xí)。但是,，時(shí)代已經(jīng)發(fā)生了巨變。那些還在用陳舊觀念看待中俄軍事合作的人,，或許并不了解,，中國早已站在世界軍工技術(shù)的前列。我們不僅對五代機(jī)技術(shù)駕輕就熟,，還在人工智能,、量子通信等前沿科技上不斷突破，甚至實(shí)現(xiàn)了與軍事裝備的融合,。這些新科技的應(yīng)用,，讓中國的軍工體系逐漸走出一條有別于美俄的道路，建立起獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和發(fā)展路徑,。說得再直白一些,，今天的中國軍工，已經(jīng)足夠自信地選擇適合自己的發(fā)展方向,，而不是再依賴于他國的技術(shù)輸入,。

俄羅斯的蘇-57落地珠海，盡管引發(fā)了一些人的關(guān)注和討論,，但實(shí)際上,，它帶給咱們的啟發(fā)和意義已經(jīng)微乎其微。作為軍事愛好者,，或許我們會對這款戰(zhàn)斗機(jī)的外觀,、氣勢有些好奇，但當(dāng)我們真正深入了解其技術(shù)參數(shù)和設(shè)計(jì)理念之后,，很快就會發(fā)現(xiàn),，其實(shí)蘇-57與咱們的殲-20并不在同一層次上,。甚至可以說,，蘇-57的落后已經(jīng)無法對咱們構(gòu)成威脅，它的存在對于我們來說更多的是一種參考,，而非技術(shù)標(biāo)桿,。

在過去，我們的確有過“以美為師”“以俄為范”的年代,，但隨著咱們科技的高速發(fā)展,，尤其是在航空航天、電子工業(yè)上的進(jìn)步,，讓我們逐漸擺脫了這種“仰視”的心態(tài),。今天的殲-20,，已經(jīng)是中國航空工業(yè)的標(biāo)桿，更是國力與科技實(shí)力的體現(xiàn),。未來的第六代戰(zhàn)斗機(jī),，更是我們引領(lǐng)全球軍事科技的一個(gè)新起點(diǎn)。這不是自我夸贊,，而是事實(shí)的寫照,。對于那些依然把蘇-57奉為“老師”的人，我們希望他們能夠跳出過去的思維框架,，真正認(rèn)識到咱們在軍事領(lǐng)域的崛起,，感受到今天我們對未來的自信。