殲-35A空軍型在珠海航展上正式公開,，并進(jìn)行了適應(yīng)性飛行展示,，成為展會(huì)焦點(diǎn),。盡管殲-20也有四架到場，但明顯已經(jīng)不再是最吸引眼球的機(jī)型,。還好，更先進(jìn)的殲-20S雙座型以模型形式出現(xiàn)，讓軍迷們興奮不已。

殲-20已批量裝備多年,，據(jù)美媒報(bào)道，其年產(chǎn)量甚至達(dá)到百架,，總裝備數(shù)量早已超過全球第一的F-22隱形戰(zhàn)斗機(jī),。預(yù)計(jì)幾年后，總裝備數(shù)量將超過1000架,。隨著殲-35A空軍型的加入,，實(shí)現(xiàn)高低搭配,，成本更低,，裝備數(shù)量可能會(huì)更多。未來,，空軍兩款隱形五代機(jī)成形后,，新飛機(jī)的發(fā)展方向?qū)⑹顷P(guān)注熱點(diǎn)。

殲-20S“忠誠僚機(jī)”雙座型的出現(xiàn)并不意外,，因?yàn)殛P(guān)于它的視頻畫面早已廣泛流傳,。此次以模型方式現(xiàn)身，可能是因?yàn)樾阅苓^于先進(jìn)不適合真機(jī)展出,，或者仍在測試階段尚未量產(chǎn),。這次展出的殲-20S是一款1:5的大比例模型，制造精密度與真機(jī)相近,，唯一不同的是體積較小且無法飛行,。

實(shí)際上,，在殲-20進(jìn)入量產(chǎn)后，已有修形換發(fā)版本殲-20B,，通過放棄后部視野提升機(jī)背,，獲得更大的內(nèi)部載油和設(shè)備空間。同時(shí)換裝渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī),，進(jìn)一步提高飛行速度和最大載荷,，甚至實(shí)現(xiàn)不開加力超音速巡航等。而殲-20S雙座型更像是跨代產(chǎn)品,，作戰(zhàn)理念有所不同,，增加了一個(gè)后艙飛行員，用于信息獲取分析和操作無人機(jī)集群控制,，前座專注于制空飛行,，后座則指揮“忠誠僚機(jī)”作戰(zhàn)，從而大大提高戰(zhàn)斗機(jī)使用效率,。

后艙還承擔(dān)各種子系統(tǒng)操作,，如電子對(duì)抗、武器彈藥使用,，以及充當(dāng)小型預(yù)警機(jī)進(jìn)行空中指揮等,，擴(kuò)展了空中平臺(tái)的功能。這表明雙發(fā)重型殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)擁有可觀的航程和滯空時(shí)間,，加上空中加油機(jī)的支持,，其續(xù)航能力更強(qiáng)。

“忠誠僚機(jī)”是一個(gè)新的發(fā)展方向,，雖然美俄都有發(fā)展方案,，但尚未造出雙座型并進(jìn)行測試。例如,，蘇-57搭配S-70“獵人”無人機(jī),，F(xiàn)-35搭配XQ-58“女武神”無人機(jī)，蘇-57在測試過程中曾因無人機(jī)失探而將其擊落,。韓國也造出了雙座型,，但其隱身性能有限，與真正的五代機(jī)有較大差距,。

目前只有中國的殲-20S處于實(shí)機(jī)測試狀態(tài),，甚至已進(jìn)入收尾階段。編號(hào)2031的原型機(jī)主要用于測試飛行包線和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，而編號(hào)2032的原型機(jī)已取消空速管并噴涂隱身涂裝,，表明殲-20S雙座型距離入役不遠(yuǎn)。

殲-20S平臺(tái)搭建完成后，還需看配套無人機(jī)協(xié)同情況,。中國作為無人機(jī)研制大國,，可供配套的型號(hào)多且在試飛階段，可以進(jìn)行大量測試,。據(jù)報(bào)道,，殲-20S已經(jīng)可以攜帶三架無人機(jī)作戰(zhàn)，有望成為全球第一款真正意義上的智能戰(zhàn)斗機(jī),。