11月10日9時左右,,川黔鐵路遵義至息烽段最后一組大機道岔搗固作業(yè)順利完成,,標志著為期53天的川黔鐵路,、成渝鐵路東段及興珞鐵路干線的大修集中修工程圓滿結束,。這些鐵路線對西南地區(qū)的客貨運輸至關重要,,不僅支持著西部陸海新通道的海鐵聯(lián)運,也是中歐班列(成渝)的重要通道,。
自9月19日起,,中國鐵路成都局集團有限公司動員了包括貴陽工務段、成都工務大機段和重慶工務段在內的31個單位共6600多名員工,,對這三條鐵路進行了全面檢修,。檢修內容涵蓋了線路、橋梁,、隧道,、接觸網和道岔等設備,確保列車運行的安全與平穩(wěn),。
在這次大修過程中,,川黔鐵路采用了智能測量設備來精確確定軌道調整參數(shù),并將數(shù)據(jù)輸入軌道幾何狀態(tài)檢測系統(tǒng)中,,針對薄弱地點進行重點搗固處理,。這種方法不僅延長了線路設備的使用壽命,還降低了維修成本,,提升了列車通過時的平穩(wěn)性和舒適性,。
此次大修集中修總共完成了約405公里的大機搗固、約485公里的線路大機打磨以及106組道岔更換工作,,為即將到來的冬季和2025年春運期間鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ù蛳铝藞詫嵉幕A。
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