海聯(lián)訊吸收合并杭汽輪B的消息于11月10日晚公布,。根據(jù)方案,,海聯(lián)訊將向杭汽輪B的全體換股股東發(fā)行A股股票,以此為對(duì)價(jià)通過換股方式吸收合并杭汽輪,。這意味著杭汽輪B的股東所持有的股份將按照一定比例轉(zhuǎn)換為海聯(lián)訊的A股股份,。
具體來說,,在這次換股吸收合并中,海聯(lián)訊的換股價(jià)格定為每股9.56元人民幣,;而杭汽輪的換股價(jià)格則基于其定價(jià)基準(zhǔn)日前20個(gè)交易日股票交易均價(jià)7.77港元/股(折合人民幣約7.11元/股),,加上34.46%的溢價(jià)后同樣為9.56元人民幣,即每持有1股杭汽輪股票可以換取1股海聯(lián)訊股票,。此外,,該方案還為異議股東提供了保護(hù)機(jī)制,包括收購(gòu)請(qǐng)求權(quán)和現(xiàn)金選擇權(quán)等選項(xiàng),。
不考慮上述權(quán)利行權(quán)的影響,,預(yù)計(jì)此次換股完成后,杭州汽輪控股有限公司將成為存續(xù)公司的直接控股股東,,持股比例達(dá)到45.68%,。同時(shí),杭州市國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)有限公司直接持有存續(xù)公司6.61%的股份,,并通過杭州汽輪控股間接控制存續(xù)公司共52.29%的股份,成為間接控股股東,。最終,,杭州市國(guó)資委將以合計(jì)52.29%的控制權(quán)成為存續(xù)公司的實(shí)際控制人。
值得注意的是,,由于杭汽輪B與海聯(lián)訊均受杭州市國(guó)資委實(shí)際控制,,因此本次合并被視為同一控制下企業(yè)之間的重組??紤]到雙方最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)比情況,,預(yù)計(jì)此次交易將構(gòu)成重組上市。
從主營(yíng)業(yè)務(wù)角度來看,,杭汽輪B專注于設(shè)計(jì)制造工業(yè)汽輪機(jī),、燃?xì)廨啓C(jī)等旋轉(zhuǎn)類工業(yè)透平機(jī)械裝備及其相關(guān)服務(wù),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域,;而海聯(lián)訊則主要致力于電力信息化建設(shè)及相關(guān)技術(shù)支持服務(wù),。合并后的公司將整合雙方資源,形成以工業(yè)透平機(jī)械為主導(dǎo),、輔以電力信息化業(yè)務(wù)的新格局,,旨在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局并提升整體競(jìng)爭(zhēng)力及盈利能力。
此外,,此次合并也是響應(yīng)國(guó)家關(guān)于深化國(guó)企改革政策的具體行動(dòng)之一,,旨在改善國(guó)有上市公司資產(chǎn)質(zhì)量與經(jīng)營(yíng)效率,促進(jìn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值,。對(duì)于杭汽輪而言,,這不僅有助于解決長(zhǎng)期以來存在的B股市場(chǎng)融資難題,,還能為其燃?xì)廨啓C(jī)自主化發(fā)展提供強(qiáng)有力支持,從而更好地服務(wù)于國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo),。
海聯(lián)訊計(jì)劃通過向杭汽輪全體股東發(fā)行股票,實(shí)現(xiàn)換股吸收合并杭汽輪,。這一交易將使杭汽輪的股東所持股份從B股轉(zhuǎn)為A股
2024-10-28 09:21:00罕見“B轉(zhuǎn)A”,!海聯(lián)訊擬換股吸收合并杭汽輪B