第十五屆珠海航展于11月12日正式開幕,,本屆航展首次開放了“胖妞”運-20貨艙供4000名觀眾預(yù)約登機(jī)參觀。運-20是我國自主研發(fā)的新一代軍用大型運輸機(jī),,代號“鯤鵬”,,具有航程遠(yuǎn)、載重大,、速度快等特點,,并且外觀設(shè)計出色。自2016年和2022年服役以來,,運-20和運油-20一直是航展現(xiàn)場最耀眼的明星之一,。
在運-20誕生之前,中國空軍主要依賴運-8中型中程運輸機(jī)和少量俄羅斯伊爾-76大型運輸機(jī),。運-20由中航工業(yè)西飛公司以伊爾-76為藍(lán)本研制,。在航展現(xiàn)場,一架伊爾-76MD運輸機(jī)也十分搶眼,,當(dāng)天空下起小雨時,,觀眾紛紛聚集到其翼展50.5米的機(jī)翼下避雨。
伊爾-76誕生于20世紀(jì)70年代,,被譽為最成功的一款重型運輸機(jī),。而運-20則無疑超越了前輩。運-20與伊爾-76都是重型戰(zhàn)略運輸機(jī),,都采用四發(fā)動機(jī)設(shè)計,,能力、任務(wù)定位相似,。但在設(shè)計理念上,,運-20已領(lǐng)先伊爾-76一代,制造工藝也更加優(yōu)良,。
運-20貨艙比伊爾-76更寬,、更高,可運輸66噸物資,,比伊爾-76多出6噸,,能夠裝載主戰(zhàn)坦克等重裝備。運-20最大飛行距離7800公里,從中國西部起飛可達(dá)非洲,,從海南起飛可達(dá)澳大利亞,。運-20多次執(zhí)行撤僑任務(wù)、應(yīng)急運輸,,是真正的國之重器,。
運-20在控制上采用了電傳操縱,而伊爾-76仍采用傳統(tǒng)的機(jī)械操縱系統(tǒng)帶液壓助力,。相當(dāng)于運-20是自動擋汽車,,伊爾-76還是手動擋。伊爾-76MD機(jī)頭下部設(shè)有領(lǐng)航員艙,,機(jī)組多出一個人力,,而運-20和美國的C-17重型運輸機(jī)電子水平提升,都取消了領(lǐng)航員艙,。
今年9月,,運-20赴埃及阿拉曼參加了首屆埃及航展,完成了海外航展飛行首秀,。
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