讓中國(guó)軍迷興奮的不僅是蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)首次在珠海為中國(guó)觀眾展示飛機(jī)性能，更因?yàn)轳{駛這架編號(hào)054的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的是俄羅斯傳奇試飛員謝爾蓋·博格丹?，F(xiàn)年62歲的博格丹獨(dú)自駕駛飛機(jī)來到珠海參展,，下飛機(jī)時(shí)一身休閑裝扮、胸口挎著小包,，吸引了無數(shù)人的目光,。

11月9日，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)在珠海再次進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練,，在珠海上空展示了多項(xiàng)高難度動(dòng)作,。博格丹于1962年出生在俄羅斯薩拉托夫州的沃爾斯克市,。中學(xué)畢業(yè)后，他進(jìn)入鮑里索格列布斯克高等軍事航空飛行員學(xué)校,，并在1983年以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè),。1987年，他前往列寧格勒的軍區(qū)服役,。積累了豐富的試飛和操作經(jīng)驗(yàn)后,，他在1992年進(jìn)入莫斯科航空學(xué)院，并在次年成為俄羅斯國(guó)防部國(guó)家飛行試驗(yàn)中心的一名試飛員,，曾試飛過蘇-27,、蘇-30MKK、蘇-25TM,、米格-29S等飛機(jī),。因在俄羅斯唯一的航母“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)上駕駛蘇-25UTG和蘇-33飛機(jī)試測(cè)，博格丹在2000年被授予“勇氣勛章”,。

2000年后,，博格丹加入知名飛機(jī)制造公司蘇霍伊公司擔(dān)任試飛員，參與測(cè)試了包括蘇-30KN,、蘇-30MK2,、蘇-30MKI等在內(nèi)的飛機(jī)。2011年7月,，他被授予“俄羅斯聯(lián)邦英雄”稱號(hào)并獲得一枚“金星”勛章,。除了擁有非常豐富的飛行測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，博格丹還憑借精湛的技術(shù)和謙遜的性格成為俄羅斯航展界的明星人物,。在多個(gè)國(guó)際航展上,，他駕駛蘇-30MK2進(jìn)行了多次飛行表演。在2005年的巴黎航展上,，他駕駛蘇-27SKM一飛成名,。在2019年的莫斯科航展中，博格丹駕駛蘇-57在攝像機(jī)面前進(jìn)行了一系列精彩的表演,。他還為了更好的視覺呈現(xiàn),，駕駛蘇-57在攝影師頭頂猛轉(zhuǎn)，制造出了一片屬于自己的“飛機(jī)云”,，讓鏡頭記錄下了蘇-57的美照,。

美國(guó)航空專欄作家湯姆·德默利稱，在湛藍(lán)的天空,、明亮的云層襯托下,，蘇-57的迷彩機(jī)身能呈現(xiàn)出很棒的視覺效果。當(dāng)時(shí),，攝影師們?cè)陲w行結(jié)束后查看圖像時(shí)都感嘆不已,。當(dāng)年的莫斯科航展也是蘇-57首次進(jìn)行地面靜態(tài)展示，深受大家喜歡的博格丹被粉絲們圍在展臺(tái)前要簽名和合照,，德默利也上前要了一張博格丹的簽名,。

盡管博格丹是一位英雄飛行員，他也曾遇到過危險(xiǎn)情況,。2016年在全俄航空材料研究所交流時(shí),，博格丹講述了自己曾在約12000米的高空遭遇猛烈撞擊的經(jīng)歷。當(dāng)時(shí),，飛機(jī)在空中燃燒了14秒,，但最終還是平安降落。事后檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身都有洞,，其中一個(gè)洞就在燃油管旁邊,，如果燃油管被燒，飛機(jī)就會(huì)瞬間爆炸,。

博格丹表示,，每次飛行前他會(huì)準(zhǔn)備至少1.5到3個(gè)小時(shí)，在完成飛行任務(wù)后必須結(jié)合分析作出相應(yīng)的報(bào)告,。他認(rèn)為需要在每次飛行中尋找缺點(diǎn)而不是優(yōu)點(diǎn),。