隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，無人機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè),、公安、測繪、交通等多個(gè)領(lǐng)域,，越來越多的年輕人投身于這一新興行業(yè)，無人機(jī)駕駛證考試逐漸火熱,。

11月8日,，采訪考取無人機(jī)駕駛證的學(xué)員發(fā)現(xiàn)，學(xué)員呈現(xiàn)年輕化的態(tài)勢(shì),，幾乎都是“00后”,。有的年輕人為了技多不壓身，為將來就業(yè)增加“砝碼”,；還有的“00后”已經(jīng)在無人機(jī)領(lǐng)域開始創(chuàng)業(yè),。

來自福建廈門市的小謝是一名在職女青年，目前從事估價(jià)方面的工作,。通過周末節(jié)假日的訓(xùn)練,，她在2023年成功考取了民航局CAAC多旋翼三類超視距無人機(jī)駕駛證。小謝表示：“我是在職考的執(zhí)照,，多數(shù)人可能是為了從事相關(guān)工作而考證,，我主要是因?yàn)橄矚g，希望跟得上發(fā)展,，技多不壓身嘛,。”

讀大二的時(shí)候,，小謝就接觸到無人機(jī),，并自己買了一臺(tái)大疆精靈3。后來畢業(yè)刷到工會(huì)有組織無人機(jī)的免費(fèi)學(xué)習(xí),，她便報(bào)了名,，了解到無人機(jī)也需要執(zhí)照。小謝考的是民航局CAAC多旋翼三類超視距無人機(jī)駕駛證,，分為視距內(nèi),、超視距和教員三個(gè)等級(jí)。她覺得視距內(nèi)基本沒什么難度，超視距較難,，需要先通過理論考試,，再進(jìn)行無人機(jī)操作訓(xùn)練。

由于小謝有本職工作,，只有周末節(jié)假日可以去機(jī)構(gòu)場地訓(xùn)練,，所以花費(fèi)時(shí)間較長，斷斷續(xù)續(xù)地訓(xùn)練到拿到證花了兩年時(shí)間,。她回憶道：“集中發(fā)力訓(xùn)練考試是在2023年6月-8月,，是最熱的時(shí)候，至今給我留下陰影,。太陽底下的暴曬訓(xùn)練,，人都黑了一圈，最難受的是心理壓力,，有科目掛了還得繼續(xù)暴曬訓(xùn)練,。”

拿到無人機(jī)駕駛證后,，小謝并沒有太多的職業(yè)規(guī)劃,。“更多偏向的是愛好,，且行且看,，能因此給自己帶來一些收益也好，沒收益也無妨,，無人機(jī)的發(fā)展很快,，希望自己能跟得上時(shí)代發(fā)展就行?！彼壳罢诖蛩隳甑自倮^續(xù)進(jìn)修無人機(jī)執(zhí)照的教員證，“教員證算是高級(jí)執(zhí)照了,，考試難度也比較大,，無人機(jī)發(fā)展前景很好，有余力有時(shí)間就先備著,，也不排除以后從事這方面工作的想法,。”

可樂是一名24歲的“00后”,，憑借在大學(xué)期間積累的航空攝影和無人機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn),，不僅在比賽中屢獲佳績，還成立了自己的無人機(jī)工作室,，專注于無人機(jī)商業(yè)拍攝和培訓(xùn),。他2023年大學(xué)畢業(yè)，專業(yè)是航空攝影。父親是一名航模迷,，可樂從小接觸了很多航模知識(shí),，對(duì)航空攝影和航模有很大興趣。

大一寒假,，可樂用打工積蓄3000元買了一套基礎(chǔ)設(shè)備,，并學(xué)會(huì)了自己維修，利用空余時(shí)間大量練習(xí)無人機(jī)飛行,。后來,，大學(xué)老師推薦他參加大學(xué)生無人機(jī)飛行比賽，第一次參賽就獲獎(jiǎng)了,。此后,，他在各類比賽中多次獲獎(jiǎng)，成為學(xué)校的高光人物,。

大學(xué)期間,，可樂開始研究FPV拍攝，得到了很多前輩的幫助,，參與了不少商業(yè)電視廣告和宣傳片的拍攝,。從大三開始，他陸續(xù)接活,，大四時(shí)還去上海做了一段時(shí)間制片,。畢業(yè)后，他在MCN機(jī)構(gòu)工作過一段時(shí)間,，發(fā)現(xiàn)自己不適合上班,，于是成立自己的工作室，成為一名獨(dú)立的FPV攝影師,。

2024年1月1日起,，民用無人機(jī)新規(guī)出臺(tái)，所有無人機(jī)都要實(shí)名登記,，如果用于商業(yè)活動(dòng),，必須要有執(zhí)照才能飛行。今年,，可樂也考取了民航局CAAC無人機(jī)飛行執(zhí)照,。他的工作室主要從事商業(yè)拍攝和無人機(jī)培訓(xùn)，業(yè)務(wù)包括企業(yè)商業(yè)拍攝,、少兒無人機(jī)駕駛培訓(xùn)以及警用無人機(jī)培訓(xùn),。

可樂認(rèn)為，無人機(jī)駕駛行業(yè)近兩三年市場需求較大,，但真正勝任相關(guān)工作崗位并拿到高薪,，還需要從業(yè)者具備專業(yè)知識(shí)和技術(shù),，除了考證還要更深入地學(xué)習(xí)。

易航智飛（四川）科技有限公司總經(jīng)理孫孝鑫介紹,，考無人機(jī)駕駛證的人群中,，35歲以下的年輕人居多。他認(rèn)為,，現(xiàn)在低空經(jīng)濟(jì)比較火熱,，包括低空物流等都在逐步實(shí)施，外賣小哥,、網(wǎng)約車司機(jī)以及IT從業(yè)人員來學(xué)無人機(jī)駕照,，是為了提前為職業(yè)做準(zhǔn)備。