馬斯克去年在一次活動(dòng)上表示,,“在任何一家公司,,都會(huì)有人幫助推進(jìn)工作,也會(huì)有人拖后腿踩剎車,?!?/p>
他在推特改革方面激進(jìn)的舉措,,此后也確實(shí)激勵(lì)了一些其他科技公司啟動(dòng)了精簡(jiǎn)化策略。
而眼下,,許多美國(guó)選民不禁開始呼吁的則是:
而眼下,,許多美國(guó)選民不禁開始呼吁的則是:
希望未來手握“尚方寶劍”的馬斯克也能為政府做同樣的事情——該對(duì)那些尸位素餐、尾大不掉,、浪費(fèi)納稅人稅負(fù)的政府部門動(dòng)刀了……
特朗普當(dāng)選美國(guó)新一屆總統(tǒng)資料圖
馬斯克會(huì)如何“大殺四方”
上月,,在談到他作為新成立的新政府效率部門負(fù)責(zé)人的角色時(shí),馬斯克曾表示,,他認(rèn)為自己可以將聯(lián)邦預(yù)算削減2萬億美元——約占截至9月30日的財(cái)政年度美國(guó)政府支出的三分之一,。
長(zhǎng)期以來,保守派(共和黨人)便一直對(duì)美國(guó)政府的規(guī)模和支出失控表露不滿,。然而,,談?wù)摵驼嬲龑?shí)際控制開支終究是兩回事。特朗普的第一屆政府就是一個(gè)例子:當(dāng)他希望通過新的開支來贏得民眾支持時(shí),,赤字卻在不斷膨脹,。
到了拜登執(zhí)掌下的2024財(cái)年(9月末截止),美國(guó)政府赤字已高達(dá)1.8萬億美元,。
值得一提的是,,馬斯克在降低成本方面確實(shí)有著豐富的經(jīng)驗(yàn),這也是汽車行業(yè)的“日常工作”,。馬斯克曾在10月份對(duì)分析師指出,,
“降低成本就像玩硬幣游戲。如果你在一輛車上有10000個(gè)部件——這是個(gè)非常粗略的估算,,每個(gè)部件成本4美元,,那么你生產(chǎn)這輛車就要4萬美元。所以,如果你想把生產(chǎn)這輛車的成本壓到3.5萬美元,,你就得從這10000個(gè)部件中平均每個(gè)節(jié)省下50美分,。”
對(duì)于馬斯克而言,,當(dāng)把角色改換到政府部門內(nèi)部時(shí),,其所面臨的挑戰(zhàn)是——美國(guó)政府聯(lián)邦預(yù)算的一半以上由社會(huì)保障、醫(yī)療保險(xiǎn),、軍費(fèi)開支和聯(lián)邦債務(wù)利息構(gòu)成,,而這些項(xiàng)目要么是特朗普承諾不會(huì)削減的,要么是很難削減的,。
特朗普當(dāng)選美國(guó)第47任總統(tǒng)后,,迅速組建核心團(tuán)隊(duì),為其第二個(gè)白宮任期打基礎(chǔ)
2024-11-16 23:03:35馬斯克會(huì)如何“做官”