馬斯克去年在一次活動上表示,“在任何一家公司,,都會有人幫助推進工作,,也會有人拖后腿踩剎車?!?/p>
他在推特改革方面激進的舉措,,此后也確實激勵了一些其他科技公司啟動了精簡化策略,。
而眼下,許多美國選民不禁開始呼吁的則是:
而眼下,,許多美國選民不禁開始呼吁的則是:
希望未來手握“尚方寶劍”的馬斯克也能為政府做同樣的事情——該對那些尸位素餐,、尾大不掉、浪費納稅人稅負的政府部門動刀了……
特朗普當選美國新一屆總統(tǒng)資料圖
馬斯克會如何“大殺四方”
上月,,在談到他作為新成立的新政府效率部門負責人的角色時,,馬斯克曾表示,他認為自己可以將聯(lián)邦預算削減2萬億美元——約占截至9月30日的財政年度美國政府支出的三分之一,。
長期以來,,保守派(共和黨人)便一直對美國政府的規(guī)模和支出失控表露不滿。然而,,談論和真正實際控制開支終究是兩回事,。特朗普的第一屆政府就是一個例子:當他希望通過新的開支來贏得民眾支持時,赤字卻在不斷膨脹,。
到了拜登執(zhí)掌下的2024財年(9月末截止),,美國政府赤字已高達1.8萬億美元。
值得一提的是,,馬斯克在降低成本方面確實有著豐富的經(jīng)驗,,這也是汽車行業(yè)的“日常工作”。馬斯克曾在10月份對分析師指出,,
“降低成本就像玩硬幣游戲,。如果你在一輛車上有10000個部件——這是個非常粗略的估算,每個部件成本4美元,,那么你生產(chǎn)這輛車就要4萬美元,。所以,如果你想把生產(chǎn)這輛車的成本壓到3.5萬美元,,你就得從這10000個部件中平均每個節(jié)省下50美分,。”
對于馬斯克而言,,當把角色改換到政府部門內(nèi)部時,,其所面臨的挑戰(zhàn)是——美國政府聯(lián)邦預算的一半以上由社會保障、醫(yī)療保險,、軍費開支和聯(lián)邦債務利息構成,,而這些項目要么是特朗普承諾不會削減的,要么是很難削減的,。
特朗普當選美國第47任總統(tǒng)后,,迅速組建核心團隊,,為其第二個白宮任期打基礎
2024-11-16 23:03:35馬斯克會如何“做官”