在秘魯首都利馬以北約80公里處,,一道約2.6公里長的防波堤從岸上延伸而出,將錢凱港碼頭環(huán)抱其中,。錢凱港項目是中國和秘魯共建“一帶一路”合作項目,建成后將成為拉美地區(qū)新的樞紐港和太平洋門戶港,,可大幅縮短秘魯到亞洲的直航時間,。
錢凱港面朝太平洋,背靠安第斯山脈,,是一座天然深水港,,最大水深17.8米,能夠處理超大型集裝箱船舶,。該項目一期工程始建于2021年,,包括4個碼頭泊位,年設計總吞吐量為100萬標準箱,。建成后,,錢凱港將成為拉美南太平洋沿岸重要的交通樞紐和物流中心,極大便利地區(qū)進出口貿易,。
秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特表示,,錢凱港將促進秘魯經濟和民生發(fā)展,加強南美洲與亞洲市場間的貿易往來,。該項目不僅將幫助秘魯提升海運效率,,還將有力促進其科技與工業(yè)化的發(fā)展,造福當地民眾,。建設期間,,該項目已經為當地創(chuàng)造了1300個直接就業(yè)機會和約8000個間接就業(yè)機會。秘魯駐華大使巴拉雷索也指出,,隨著錢凱港的建設推進,,物流,、人流的涌入帶動就業(yè)增加,該項目將有力推動秘魯經濟社會發(fā)展,。
錢凱港項目工地入口不遠處有一處濕地,,成群的鳥兒自由自在地飛翔和覓食。中遠海運港口秘魯錢凱公司表示,,在施工過程中注意對噪音,、燈光、揚塵的控制,,盡量降低對這些濕地“居民”的影響,,并積極參與救助海豹、企鵝等動物,,幫助改善項目周邊生物棲息地環(huán)境狀況,。錢凱市市長阿爾瓦雷茲稱,錢凱港項目部為當地環(huán)境保護作出了有目共睹的貢獻,。
自2021年錢凱港項目開工建設以來,,“從錢凱到上海”已成為秘魯的流行語,。這兩座重要港口城市的西班牙語發(fā)音非常相似,,當地人一開始還會混淆,如今已格外熟悉,。隨著這條中拉之間陸海新通道的開辟,,秘魯與中國之間的海運時間將縮短約10天。此外,,錢凱港還將通過隧道與泛美公路相連,、直達利馬,極大提升貿易便利化水平和區(qū)域互聯(lián)互通水平,。
錢凱港項目工程部副經理戴維·加梅羅認為,,錢凱港將加深與亞洲地區(qū)的國際貿易合作,還將承擔地區(qū)樞紐作用,,帶動南美洲整體物流價值鏈發(fā)展,,產生乘數效應。秘魯《共和國報》也認為,,錢凱港將為秘魯以外的其他拉美國家?guī)碇T多益處,。專業(yè)人士評論稱,作為物流樞紐,,錢凱港的建成或將吸引更多外資,,不局限于秘魯,它還將提升周邊國家的物流基礎設施水平,,進而產生連鎖效應,。
在共建“一帶一路”倡議框架下,,中秘兩國將繼續(xù)攜手開拓新機遇,中秘合作恰似百川匯海,,正匯聚成一股強勁的力量,,為兩國、拉美地區(qū)乃至世界共同繁榮的美好藍圖增添新的色彩,,描繪出更加璀璨的畫卷,。
中新網11月14日電 在秘魯首都利馬以北約80公里,,從空中俯瞰,,一道約2.6公里長的防波堤從岸上延伸而出,將錢凱港碼頭環(huán)抱其中,。
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