造車新勢力競爭趨白熱化小米汽車后來者居上

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2024-11-16 13:10:00 中國經營報

盡管小米CEO雷軍在談及競爭時強調要“良性競爭”和“攜手發(fā)展”,，但小米汽車交付量的持續(xù)增長仍讓競爭對手感到緊張,，尤其是在當前汽車市場競爭白熱化的情況下。

近日,，造車新勢力公布了10月的交付數據,。理想汽車拔得頭籌，零跑緊隨其后,，而小米汽車成為一匹黑馬,，提前實現了2024年交付10萬臺的目標。與此同時,，理想和零跑還發(fā)布了第三季度財報。理想依然是唯一盈利的造車新勢力,，而零跑汽車董事長朱江明表示,，預計零跑將在2025年后半段實現盈利,，但現在看來這一目標有望提前實現。

到2025年,，造車新勢力的競爭將更加激烈,。特斯拉計劃推出經濟型電動車，小米汽車則計劃推出SU8 SUV,。此外,，蔚來第三品牌螢火蟲也將于2025年開始交付，進一步加劇了10萬—20萬元細分市場的競爭,。汽車新四化產業(yè)研究者楊繼剛指出,，長期來看，并非所有造車新勢力都能成功,，贏家通吃的馬太效應在汽車行業(yè)尤為明顯,，許多企業(yè)可能會被淘汰。

理想汽車在10月交付了51443臺新車,，同比增長27.3%,。截至2024年10月底，理想汽車累計交付量達到102.67萬臺,。盡管MEGA車型失利,，但理想汽車依然保持領先地位。零跑汽車表現同樣出色,，10月交付量達到38177臺,，同比增長109.7%，訂單量也創(chuàng)下新高,，C系列三款車型訂單均突破萬臺,。

小米汽車作為后來者迅速崛起，10月銷量突破2萬臺,，創(chuàng)歷史新高,。小米SU7銷量達到20726臺，位居新勢力轎車銷量第一,。小米汽車僅用230天就實現了第10萬臺新車下線,，創(chuàng)造了新勢力車企最快下線紀錄。楊繼剛分析稱,，小米汽車的成功得益于其供應鏈管理水平,、廣泛的粉絲基礎以及互聯網營銷模式。

為了實現年底交付12萬臺的目標,，小米汽車正在擴產,。位于北京亦莊的二期工廠正在建設中，計劃于2025年6月中旬竣工，設計年產15萬臺,，完工后將與一期工廠共同達到年產30萬臺的總產能,。

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