截至目前，各點(diǎn)位退圍、撤圍面積共計(jì)27204.5平方米,，退還車道28條,、人行道寬度28.5米,。具體點(diǎn)位包括同怡路黃苑街路口,、光華大道二段(成飛大道-土龍路)、金牛大道育仁北路口,、仙舟巷片區(qū),、跳蹬河南路和上東大街等。此外,，清江中路,、長慶西路、中環(huán)路石湃渠1號橋等地也已完成部分退圍或撤圍工作,。

為便利市民出行,、保障城市暢通，市公交集團(tuán)全面排查中心城區(qū)“5+1”區(qū)域范圍內(nèi)6000余個(gè)公交站點(diǎn),，綜合分析后分類采取治理措施,。截至目前，納入第一批次治理任務(wù)清單的27個(gè)點(diǎn)位中,，已完成16個(gè)點(diǎn)位治理,，優(yōu)化公交站點(diǎn)13個(gè),、優(yōu)化公交線路3條,。例如，新天路西站與蜀西路金糧路口相距60米,，是5條公交線路的右轉(zhuǎn)匯集點(diǎn),。早晚高峰時(shí)段，右轉(zhuǎn)車流量較大,。公交車進(jìn)站?？科陂g，后方右轉(zhuǎn)車輛需待公交車完成乘客上下車后方可繼續(xù)行駛,。若多輛公交車同時(shí)到達(dá),，后方排隊(duì)等候的車輛可能延伸至150米，影響了該路段在高峰時(shí)段的通行效率,。為此,，市公交集團(tuán)依托BOCC大數(shù)據(jù)分析成果，對新天路西站實(shí)施精準(zhǔn)“微創(chuàng)”治堵方案,，將站點(diǎn)由東向西移動(dòng)100米,，既滿足了乘客的乘車需求，又為后方車輛提供了更寬敞的通行空間,，有效減輕交通壓力,，提升道路通行效率。

第一批堵點(diǎn)治理清單中包括30個(gè)“小微整治提能類”治理任務(wù),，通過對現(xiàn)狀道路的綠化,、地下管線,、地面設(shè)施等的遷改，釋放道路交通資源,，優(yōu)化車行道設(shè)置,，從而提高路口通行能力和通行效率。目前該類整治工作正按照“方案成熟一個(gè),，組織審查一個(gè)”原則進(jìn)行,。截至目前，已完成所有點(diǎn)位方案編制,，4個(gè)點(diǎn)位已進(jìn)場施工,，預(yù)計(jì)于2025年春節(jié)前完成26個(gè)，于2025年6月底前全部完成,。

相關(guān)部門深入開展交通治堵“進(jìn)社區(qū),、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校,、進(jìn)醫(yī)院,、進(jìn)駐蓉單位”等活動(dòng)，與居民代表,、學(xué)生家長,、學(xué)校教師、企業(yè)職工,、人大代表等深度交流,，共同探討片區(qū)交通擁堵治理方案，體驗(yàn)監(jiān)督城市交通擁堵治理成效,。截至11月14日,，通過“12345熱線”、媒體平臺(tái)網(wǎng)友留言,、座談交流等方式共收到市民訴求意見1861條,，初步已采納787條，反映內(nèi)容主要集中在交通組織優(yōu)化,、政策調(diào)整,、節(jié)點(diǎn)改造、交通秩序管理等方面,。目前,，公安交管等部門正逐一研究，針對其中具備可行性,、立行見效的,，隨即部署落地實(shí)施。例如，日前部分市民建言獻(xiàn)策,，提出在道路條件適宜的路口實(shí)行“多車道串聯(lián)掉頭”交通組織模式,。對此，交管部門高度重視,，迅速行動(dòng),，于11月11日起在武侯大道與聚福路交叉口試點(diǎn)實(shí)施。目前,，該路口車輛掉頭效率提升22.6%,，有效減少了車輛通過路口時(shí)間，緩解因掉頭車輛排隊(duì)過長,、速度緩慢造成的擁堵,，改善了通行秩序。

接下來,，交通治堵工作還將聚焦醫(yī)院,、學(xué)校等人群密集區(qū)域開展專項(xiàng)治理，陸續(xù)開展“開門治堵‘金點(diǎn)子’征集”“治堵觀察員走進(jìn)指揮中心”等系列活動(dòng),，暢通交通亂象造堵舉報(bào)渠道,，定期公布工作進(jìn)展情況。歡迎廣大市民朋友關(guān)注相關(guān)信息,，積極加入成都交通治堵行動(dòng),，分享治堵好點(diǎn)子、監(jiān)督治理全過程,，為暢行成都助力支招,、貢獻(xiàn)智慧,。