北京現(xiàn)代氫能源車亮相廣州！

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2024-11-18 08:07:40 懂車帝

韓國現(xiàn)代汽車已成為四川現(xiàn)代的全資股東，計(jì)劃在中國氫燃料電池商用車領(lǐng)域展開新的業(yè)務(wù)?，F(xiàn)代汽車與南駿汽車簽署合作協(xié)議,，雙方將在卡車、巴士、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、研發(fā)和服務(wù)等方面進(jìn)行深入合作。現(xiàn)代汽車還宣布將在廣州市開發(fā)區(qū)成立獨(dú)資氫燃料電池系統(tǒng)公司,，預(yù)計(jì)在2022年下半年實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。北京現(xiàn)代氫能源車亮相廣州,！

現(xiàn)代汽車·起亞公布了2021年全球銷量及2022年的銷售目標(biāo),。盡管面臨疫情和供應(yīng)鏈問題，現(xiàn)代汽車2021年度全球銷量達(dá)到3,890,981輛,，同比增長(zhǎng)3.9%,；起亞則為2,777,056輛，增長(zhǎng)6.5%?，F(xiàn)代汽車將2022年的全球銷量目標(biāo)定為4,323,000輛,，而起亞的目標(biāo)是3,150,000輛?，F(xiàn)代汽車通過推出IONIQ(艾尼氪) 5等電動(dòng)車型加速向電氣化轉(zhuǎn)型，同時(shí)鞏固其在全球環(huán)保汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位,。起亞也推出了EV6等新車型,，并計(jì)劃到2026年將其電動(dòng)車型擴(kuò)充至11款。

現(xiàn)代汽車首款符合中國法規(guī)的氫燃料電池乘用車Nexo已正式獲得北京新能源汽車牌照,，這標(biāo)志著該車可以合法上路,，有助于推動(dòng)中國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。Nexo中國版充滿氫的情況下CLTC-P工況下續(xù)航里程達(dá)596公里,，加滿氫僅需5分鐘,。車輛內(nèi)飾采用環(huán)保材料，行駛過程中僅排放水,，不會(huì)產(chǎn)生任何污染物,，還能凈化空氣。

此外,，現(xiàn)代汽車在上海車展上展示了高性能N系列車型以及氫能和電動(dòng)化技術(shù)?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）總裁李赫?qǐng)硎荆F(xiàn)代汽車將繼續(xù)強(qiáng)化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,，重點(diǎn)關(guān)注軟件開發(fā)和新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展?，F(xiàn)代汽車還宣布高性能N品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)，并首次展示即將引進(jìn)中國的全新Elantra N的外觀設(shè)計(jì),。

關(guān)于氫燃料電池技術(shù),，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾公開表示不看好,，認(rèn)為鋰電池是更好的解決方案,。然而，現(xiàn)代汽車仍堅(jiān)持在氫燃料電池領(lǐng)域投資,，計(jì)劃到2030年銷售70萬套氫燃料電池系統(tǒng),。氫燃料電池車雖然解決了電動(dòng)汽車的“里程焦慮”，但存在功率密度低,、壽命短,、價(jià)格高等問題，目前仍依賴于鋰電池作為輔助儲(chǔ)能裝置,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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