特朗普新政助力馬斯克的未來愿景：全力推進(jìn)自動(dòng)駕駛革命

據(jù)熟悉此事的人士透露,，總統(tǒng)當(dāng)選人唐納德·特朗普的過渡團(tuán)隊(duì)已告知顧問,，他們計(jì)劃將建立一個(gè)完全自動(dòng)駕駛汽車的聯(lián)邦框架作為交通部的優(yōu)先事項(xiàng)之一,。如果新規(guī)則允許沒有人類控制的汽車,，這將直接有利于特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克，他已成為總統(tǒng)當(dāng)選人內(nèi)部圈子中的重要人物,。馬斯克把這家電動(dòng)汽車制造商的未來押注在自動(dòng)駕駛技術(shù)和人工智能上,。

特斯拉計(jì)劃大量部署沒有方向盤或腳踏板的汽車，而目前的聯(lián)邦法規(guī)對(duì)這些公司構(gòu)成了巨大的障礙,。特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)正在為該部門尋找政策領(lǐng)導(dǎo)人,，以制定監(jiān)管自動(dòng)駕駛汽車的框架。盡管交通部通過美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局可以頒布有助于運(yùn)行自動(dòng)車輛的規(guī)則,，但國(guó)會(huì)的一項(xiàng)行動(dòng)將為自動(dòng)駕駛車輛的大規(guī)模采用鋪平道路,。兩黨正在討論的一項(xiàng)早期立法措施將圍繞自動(dòng)駕駛汽車制定聯(lián)邦規(guī)則。

被考慮用于交通部長(zhǎng)的候選人之一是Uber的前執(zhí)行官埃米爾·邁克爾,，他已與特朗普的團(tuán)隊(duì)及潛在員工進(jìn)行了交談,。工作還處于初期階段，政策細(xì)節(jié)尚未確定,。密蘇里州的共和黨眾議員山姆·格雷夫斯和路易斯安那州的伽勒特·格雷夫斯也被考慮領(lǐng)導(dǎo)該部門,。過渡團(tuán)隊(duì)未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

馬斯克于10月宣布計(jì)劃從2026年開始生產(chǎn)大量無駕駛控制的無人駕駛特斯拉出租車,。美國(guó)當(dāng)前的法規(guī)對(duì)馬斯克所謂的Cybercab計(jì)劃構(gòu)成重大障礙,，包括限制其部署的上限。馬斯克在特斯拉第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上支持聯(lián)邦自主權(quán)規(guī)則,，并表示他將利用任何與政府的角色推動(dòng)允許在全國(guó)范圍內(nèi)使用自動(dòng)駕駛車輛的過程。這一宣布導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber和Lyft的股票大跌,。

特朗普此后任命馬斯克和企業(yè)家Vivek Ramaswamy領(lǐng)導(dǎo)新成立的政府效率部門,，旨在“拆除政府官僚機(jī)構(gòu)”并削減被認(rèn)為過于繁重的支出和規(guī)定。過去,，美國(guó)聯(lián)邦政府在立法監(jiān)管自動(dòng)駕駛汽車方面的努力屢屢受挫,。目前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局允許制造商在獲得豁免的情況下每年部署2500輛自動(dòng)駕駛汽車,，但將這一數(shù)字增加到10萬輛的立法努力卻屢屢失敗,。幾年前，在特朗普的第一個(gè)任期內(nèi)，一項(xiàng)相關(guān)法案在眾議院順利通過,，但在參議院陷入僵局,。在拜登政府執(zhí)政的第一年，曾試圖將該法案與其他立法合并,，但由于一些制造商試圖在法案中加入阻止消費(fèi)者起訴或形成集體訴訟案件的措辭而失敗,。