此外,,規(guī)劃還提出構(gòu)建綠色人本,、全齡友好的交通體系,,堅(jiān)定不移貫徹公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,明確以軌道交通發(fā)展為主體,,多種交通方式協(xié)同發(fā)展的綠色發(fā)展模式,。建設(shè)步行友好城市,提升自行車和步行服務(wù)品質(zhì),,引導(dǎo)電動(dòng)自行車回歸“非機(jī)動(dòng)車”屬性,,引導(dǎo)市民合理使用小汽車。推動(dòng)軌道交通線網(wǎng)職住平衡,,優(yōu)化線網(wǎng),,形成多層次、高效能的城市軌道交通系統(tǒng),,提高居民通勤效率和城市運(yùn)轉(zhuǎn)保障能力,。
促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展方面,規(guī)劃提出“先通后美,,順瓜結(jié)藤”策略,,規(guī)劃2500公里鄉(xiāng)村風(fēng)景道,串聯(lián)鄉(xiāng)村主要景觀資源,,引領(lǐng)鄉(xiāng)村共富,、共美,,形成快進(jìn)慢游式風(fēng)景道網(wǎng)絡(luò)。以專用自行車道為主線,,規(guī)劃520公里山海騎行貫通道,,統(tǒng)籌碧道、綠道,、市政道路,、重要資源點(diǎn)等串珠成鏈,建立覆蓋多層次綠色基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)體系,。