承載期盼，空軌“牽手”,。11月22日上午,，直達機場的濟南軌道交通3號線二期開通運營活動在濟南國際機場舉行。作為濟南軌道交通二期建設規(guī)劃中首個開工并通車的線路,，也是濟南市首條接入機場實現(xiàn)“空軌換乘”的地鐵線路,，3號線二期建成通車，將連接主城東部中心,、濟南東站,、機場以及臨空港組團,，填補了濟南遙墻機場沒有軌道交通接入的空白，是濟南市交通網(wǎng)絡的一次重大升級,，對于完善城市功能,、滿足市民群眾便捷出行需求具有重要意義。

線路建設過程中穿越鐵路,、高速,、河流等10余處重大風險源，涉及各類風險352處,，包含一二級風險66處,，地質(zhì)結構復雜、施工難度大,、安全風險高。濟南地鐵人發(fā)揚不畏艱險,、勇往直前的優(yōu)良傳統(tǒng),，通過持續(xù)優(yōu)化施工組織和施工工藝，采取化整為零,、逐個突破的方法,，成功解決了工程建設中遇到的一系列技術難題，高質(zhì)高效完成了按期通車任務,。

目前,，濟南市軌道交通建設進入施工高峰期，4,、6號線有序轉(zhuǎn)入機電,、裝修等站后建設，7,、8,、9號線和低運量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線土建施工全面鋪開。從今年開始,，力爭每年至少開通一條軌道交通線路,，到2027年全市軌道交通運營里程將突破300公里。

活動當天,，在3號線機場南站站廳非付費區(qū),，濟南地鐵“泉韻集市”活動同步開啟。山東農(nóng)科院農(nóng)副產(chǎn)品和各知名品牌產(chǎn)品現(xiàn)場展銷,，吸引乘客紛紛駐足,。濟南地鐵積極探索定制高水準商業(yè)運營管理模式，在地鐵站點內(nèi)部及周邊全力塑造契合多種行業(yè)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境,，旨在為乘客提供便捷,、舒適的服務體驗,，充分滿足乘客的多元化消費需求。

出機場南站步行50米可到候機大廳,。3號線二期工程2021年3月開工建設,，2024年內(nèi)連續(xù)實現(xiàn)了“洞通”“軌通”“電通”等重大節(jié)點目標，今年8月完成項目工程驗收,，順利進入試運行階段,，近日經(jīng)過竣工驗收后，今日開通試運營,。

濟南地鐵3號線一期工程于2019年12月28日開通,，共21.6公里，南至龍洞站,，北至灘頭站,。3號線二期工程是一期工程的北延段，起自一期工程終點灘頭站,，終于機場北站,，是濟南首條通往機場的軌道交通線路，二期線路全長約13公里,，均為地下車站,，共設車站6座，分別為曲家莊站,、川流站,、臨港北路站、臨空站,、機場南站,、機場北站，其中機場北站位于機場新建GTC（綜合交通中心）下方,，計劃后期隨機場T2航站樓同步投入運營,。

3號線二期機場南站位于濟南遙墻國際機場現(xiàn)有T1航站樓西側，車站設有2個出入口,。B出入口及兩部無障礙電梯設置于T1航站樓前方,，遠期通過地下通道與T1航站樓接駁，C出入口為車站主體頂出出入口,，位于P1地上停車場,。由地鐵3號線二期機場南站B出口出站后，即可看到濟南機場T1航站樓,，步行50米即可進入候機大廳,，“零距離換乘、無縫化銜接”正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實,。

3號線一期的單程時間為33分鐘左右,，二期開通后,，從龍洞站至機場南站單程時間為50分鐘左右，濟南東站至機場南站的時間為20分鐘左右,，地鐵2,、3號線換乘站八澗堡站至機場南站的時間為34分鐘左右。相關工作人員介紹,，乘坐3號線從龍洞站至機場南站全程用時約50分鐘,，票價7元左右；自換乘站八澗堡站至機場南站乘坐地鐵用時約32分鐘,，票價6元左右,；自濟南東站至機場南站乘坐地鐵用時約20分鐘，票價4元左右,。不少市民表示,，與自駕、打車,、公交相比,，坐地鐵可能更有“性價比”。濟南地鐵也將通過調(diào)整運營時間,、強化服務措施等，為市民乘客提供更加便捷優(yōu)質(zhì)的地鐵出行服務,。

濟南地鐵3號線二期電客車采用環(huán)保,、無毒材料，具有優(yōu)異的耐用性,、抗老性,，車內(nèi)采用了隔音材料和降噪設備等先進的隔音降噪技術，減少了列車運行過程中的噪音和振動,。同時,，列車自帶“智慧化”，車內(nèi)配備了智能照明系統(tǒng),、智能溫控系統(tǒng)等,，這些系統(tǒng)能夠根據(jù)車內(nèi)光線、溫度等環(huán)境因素自動調(diào)節(jié),，為乘客提供更加舒適,、節(jié)能的乘車環(huán)境。電客車車門系統(tǒng)配備了車門防夾司機室彈窗功能,，能及時發(fā)現(xiàn)客室內(nèi)的情況,，保障乘客乘車安全。

3號線二期開通運營意義重大,，濟南西站,、濟南站,、濟南東站、遙墻國際機場幾大重要交通樞紐將通過地鐵緊密相連,、高效相接,，助力實現(xiàn)區(qū)域交通一體化以及多種交通方式的零距離換乘、無縫化銜接,?！叭疽粓觥敝饕煌屑~串聯(lián)銜接，將極大方便市民乘客出行,，同時為加快濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)和國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設,、打造國際性綜合交通樞紐城市提供強有力支撐。