南京,、合肥簽下重磅協(xié)議,！兩個“徽京”，握手言“合”,？寧合“雙城記”開啟新篇章(3)

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2024-11-27 08:45:00 每日經(jīng)濟新聞

不久前,，南京北站樞紐工程首根工程樁開鉆,，標志著該項目正式進入實質(zhì)性施工階段。這也是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)東西沿江通道與南北粵海通道的交會點,，將為上海大都市圈,、南京都市圈和合肥都市圈構(gòu)筑起一條新的快速通道。待項目建成后,，合肥南至南京的高鐵旅程將從當前的大約50分鐘減少至30分鐘,，進一步縮小南京、合肥的時空距離,。

交通便利度對區(qū)域融合影響至關(guān)重要,。2013年滬杭、寧杭高鐵開通,，上海,、南京和杭州在軌道交通網(wǎng)上畫出第一個圈，相當于長三角的“一環(huán)”,，將蘇州,、無錫、常州,、嘉興,、湖州等核心城市囊括在內(nèi)，也成為長三角聯(lián)系最緊密的區(qū)域,。而隨著宣城至績溪高鐵（宣績高鐵）等線路的開通,，長三角高鐵網(wǎng)將合肥、蕪湖,、馬鞍山,、宣城等安徽城市接入其中，合肥都市圈城市與南京都市圈城市的通勤距離也大幅縮小,。

這也成為雙圈融合的重要基礎(chǔ),。不過，汪啟慧研究發(fā)現(xiàn),，合肥都市圈和南京都市圈的一體化發(fā)展呈現(xiàn)出南京,、合肥雙核引領(lǐng)，東強西弱,、中部強南北弱的格局,，合肥都市圈與南京都市圈核心城市之間的互動性較弱，但都市圈交集區(qū)域（滁州,、馬鞍山,、蕪湖）協(xié)同發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｑ芯恐赋觯獦淞⒁惑w化理念,，以核心城市與交集區(qū)域為中心發(fā)展軸,，向南北邊緣區(qū)拓展經(jīng)濟影響力，以線帶面,，構(gòu)面成網(wǎng),，逐步實現(xiàn)合寧雙城都市圈區(qū)域一體化,。

在曾剛看來,，南京產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但重大領(lǐng)域的創(chuàng)新策源能力稍顯不足,，而安徽在量子信息,、聚變能源、深空探測等領(lǐng)域領(lǐng)先,，但總體規(guī)模還較小,，雙方能否通過“雙城記”的合作,，實現(xiàn)1+1>2，真正在一些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域形成全國重要的研發(fā)中心,、應用中心非常重要。他認為,，合肥,、南京和周邊地區(qū)在合作機制上要進一步探索，核心城市的輻射能力,、服務能力還要進一步增強,。

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(責任編輯：張小花 TT1000)

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