近期,，墨西哥牛油果在市場(chǎng)上價(jià)格高企,，每公斤約35美元（按2024年11月28日16時(shí)左右匯率,，約合人民幣253.65元）,。消費(fèi)者戲稱其為“水果殺手”,。而在這一現(xiàn)象背后,，隱藏著墨西哥牛油果貿(mào)易中的高額利潤(rùn),。在墨西哥當(dāng)?shù)?，一公斤牛油果僅需兩美元,，轉(zhuǎn)銷美國(guó)后,，一顆牛油果就能賣到3美元至8美元，即便扣除運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用,，仍有可觀盈利,，引得當(dāng)?shù)貛团啥忌孀闫渲小?/p>

回顧過往，牛油果價(jià)格走勢(shì)與特朗普政策息息相關(guān),。今年上半年,，美國(guó)農(nóng)業(yè)部駐墨西哥質(zhì)檢員遭襲扣押，隨后美國(guó)暫停進(jìn)口墨西哥牛油果,，導(dǎo)致價(jià)格上漲,。在特朗普上一次執(zhí)政期間，他不斷發(fā)出關(guān)閉美墨邊境的威脅言論,，致使墨西哥哈斯牛油果的價(jià)格在2019年4月出現(xiàn)大幅波動(dòng),，批發(fā)價(jià)格飆升了50%。當(dāng)時(shí),，通過德克薩斯州進(jìn)入美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸哈斯牛油果價(jià)格漲至44美元,，而此前幾個(gè)月價(jià)格還不足30美元。

近期,，特朗普向盟友國(guó)加征25%關(guān)稅的行動(dòng),，勢(shì)必會(huì)對(duì)墨西哥牛油果價(jià)格產(chǎn)生影響。從2018年的貿(mào)易數(shù)據(jù)來看,，美國(guó)從墨西哥進(jìn)口大量農(nóng)產(chǎn)品,，其中美國(guó)人消費(fèi)的牛油果90%來自墨西哥，加征關(guān)稅必然波及這些產(chǎn)品的價(jià)格,。2019年,，特朗普政府曾宣布從6月10日起對(duì)墨西哥所有進(jìn)口貨物先征5%關(guān)稅，并表示若墨西哥不能解決美墨邊境非法移民危機(jī),，將把關(guān)稅提至25%,。當(dāng)時(shí)像亞利桑那州等依賴墨西哥產(chǎn)品的地區(qū)受到較大影響。墨西哥不僅是美國(guó)汽車與汽車零件的首要進(jìn)口來源地,，也是重要的酒類產(chǎn)品供應(yīng)方,。關(guān)稅提高不僅影響牛油果，還波及汽車,、汽油,、農(nóng)產(chǎn)品、啤酒,、龍舌蘭酒等商品,，導(dǎo)致美國(guó)消費(fèi)者日常生活開銷增加。

特朗普宣稱在其上任首日便會(huì)對(duì)盟友國(guó)的所有進(jìn)口商品加征25%關(guān)稅,。墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆回應(yīng)稱,，威脅和關(guān)稅無法解決問題，并暗示對(duì)等報(bào)復(fù),。這一事件背后隱藏著復(fù)雜的利益糾葛與政治考量,，關(guān)乎國(guó)際貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)利益，也影響全球一體化經(jīng)濟(jì)格局,。

美國(guó)的盟友加拿大也未能逃脫被加征25%關(guān)稅的命運(yùn),，但其態(tài)度相對(duì)柔和。加拿大總理特魯多迅速與特朗普進(jìn)行電話溝通,，強(qiáng)調(diào)兩國(guó)關(guān)系的親近與緊密程度,。長(zhǎng)期以來，加美兩國(guó)在多方面的交融深度堪稱國(guó)際典范,。從地緣上看,，兩國(guó)邊境線漫長(zhǎng)且無顯著阻隔，這使得雙方在人員,、貨物交流上擁有得天獨(dú)厚的條件,。在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，加拿大對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的依賴深厚廣泛,。2023年,，加拿大對(duì)美國(guó)出口額高達(dá)數(shù)千億美元，占其總出口額的絕大部分,。豐富的木材資源和石油產(chǎn)業(yè)是加拿大對(duì)美國(guó)的重要出口項(xiàng)目,。在政策協(xié)同方面，加拿大自二戰(zhàn)后便與美國(guó)深度捆綁,，冷戰(zhàn)期間全力策應(yīng)美國(guó)的北約戰(zhàn)略布局,，在北美防空司令部等軍事協(xié)同體系里發(fā)揮關(guān)鍵效能。

正因?yàn)槿绱?，加拿大在面?duì)美國(guó)加征關(guān)稅這一突發(fā)狀況時(shí),，不能像墨西哥那樣毫無顧忌地對(duì)抗。加拿大深知自身經(jīng)濟(jì)體系與美國(guó)的深度交織性,，一旦全面對(duì)抗,，國(guó)內(nèi)眾多產(chǎn)業(yè)將遭受重創(chuàng),，就業(yè)市場(chǎng)也會(huì)陷入動(dòng)蕩。因此,，加拿大選擇優(yōu)先嘗試通過外交溝通與協(xié)商來化解危機(jī),，試圖在維護(hù)雙邊關(guān)系的大框架下尋找解決方案。

然而,，加拿大此次遭遇特朗普關(guān)稅大棒的揮擊并非偶然,。美國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)近年深陷困境，傳統(tǒng)制造業(yè)江河日下,，貿(mào)易逆差時(shí)刻刺痛美國(guó)政策制定者的神經(jīng),。美加之間看似緊密的貿(mào)易關(guān)系，在美國(guó)部分利益集團(tuán)眼中卻滿是“不平衡”的瑕疵,。以木材貿(mào)易為例,，加拿大坐擁廣袤森林資源，其軟木出口量雄踞世界首位,。美國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,，2023年美國(guó)自加拿大進(jìn)口木材價(jià)值高達(dá)約60億美元。這些大量涌入的加拿大木材引發(fā)了美國(guó)本土木材市場(chǎng)的動(dòng)蕩,。特朗普政府為平息國(guó)內(nèi)木材產(chǎn)業(yè)的怨憤,，毅然決然地對(duì)加拿大木材加征關(guān)稅。

在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,，美加產(chǎn)業(yè)鏈早已深度交融,。加拿大安大略省的汽車零部件制造基地與美國(guó)密歇根州等汽車產(chǎn)業(yè)核心地帶血脈相連。然而,，特朗普政府為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)回流美國(guó)本土,，全然不顧雙方多年的合作默契，對(duì)加拿大汽車零部件進(jìn)口設(shè)置高額關(guān)稅壁壘,。這一舉措瞬間打亂了加拿大汽車產(chǎn)業(yè)精心構(gòu)建的供應(yīng)鏈體系,。麥格納國(guó)際公司作為全球知名的汽車零部件供應(yīng)商，對(duì)美出口業(yè)務(wù)遭受重創(chuàng),，訂單量大幅下滑,，成本上升，產(chǎn)能過剩,，不得不收縮戰(zhàn)線,，削減在加拿大本土的部分生產(chǎn)規(guī)模。

從政治視角剖析,，特朗普?qǐng)?zhí)政期間大力推行“美國(guó)優(yōu)先”戰(zhàn)略,，極力彰顯美國(guó)在國(guó)際事務(wù)與貿(mào)易往來中的絕對(duì)主導(dǎo)地位。加拿大雖在外交政策上多數(shù)時(shí)候與美國(guó)亦步亦趨,，但在一些關(guān)鍵國(guó)際事務(wù)的表態(tài)以及多邊合作的細(xì)微之處仍存在分歧,。全球氣候變化協(xié)定便是典型例證,。加拿大積極響應(yīng)國(guó)際社會(huì)號(hào)召，大力推動(dòng)國(guó)內(nèi)綠色政策落地生根,，并在國(guó)際舞臺(tái)上倡導(dǎo)各國(guó)攜手合作應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn),。然而，美國(guó)在特朗普主導(dǎo)下悍然退出《巴黎協(xié)定》,，加拿大的積極態(tài)度在特朗普政府眼中竟成了對(duì)美國(guó)政策的“背叛”。

盡管美加兩國(guó)存在通過談判解決貿(mào)易爭(zhēng)端的可能性,，但也面臨重重挑戰(zhàn),。相對(duì)好的一方面是兩國(guó)經(jīng)濟(jì)上的相互依存是談判的重要基礎(chǔ)。美國(guó)是加拿大最大貿(mào)易伙伴,，加拿大大量能源資源與制造業(yè)產(chǎn)品輸往美國(guó),。這種緊密聯(lián)系使雙方有動(dòng)力通過談判維持互利共贏。然而,，另一面則讓人揪心,，諸多不確定因素使談判前景堪憂。特朗普時(shí)期“美國(guó)優(yōu)先”政策及貿(mào)易保護(hù)主義舉措沖擊美加貿(mào)易關(guān)系,，拜登政府雖有修復(fù)意愿,，但美國(guó)國(guó)內(nèi)復(fù)雜政治環(huán)境與利益集團(tuán)博弈可能導(dǎo)致談判立場(chǎng)多變。在核心利益上,，雙方分歧顯著,。農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，加拿大的乳制品供給管理系統(tǒng)與美國(guó)農(nóng)業(yè)利益集團(tuán)訴求相悖,，貿(mào)易爭(zhēng)端解決機(jī)制方面也存在爭(zhēng)議,。此外，國(guó)內(nèi)政治因素干擾不容小覷,，美國(guó)貿(mào)易政策受選舉,、游說等影響，政客可能為迎合選民或利益集團(tuán)而在談判中強(qiáng)硬,。加拿大政府也要平衡國(guó)內(nèi)不同地區(qū)與產(chǎn)業(yè)利益,，限制了談判靈活性與讓步空間。

加拿大在此次事件中深陷兩難境地,，進(jìn)退維谷,。一方面，需竭盡全力爭(zhēng)取降低關(guān)稅或謀求其他補(bǔ)償途徑,，以緩解燃眉之急的經(jīng)濟(jì)壓力,；另一方面，尋求多元化貿(mào)易伙伴關(guān)系成為當(dāng)務(wù)之急,。但這絕非一蹴而就之功,。拓展與中國(guó),、歐洲等的貿(mào)易往來，需耗時(shí)費(fèi)力地建立市場(chǎng)渠道,、精心調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局,。同時(shí)，加拿大在外交政策上需重新權(quán)衡利弊,，是否繼續(xù)緊緊追隨美國(guó)的腳步,，值得審慎思考。若過度追求獨(dú)立性,，可能面臨美國(guó)施加的政治與經(jīng)濟(jì)雙重壓力,；若繼續(xù)依賴美國(guó)，經(jīng)濟(jì)困境則難以根本治愈,。

數(shù)日前,，加拿大媒體刊文披露，在亞太經(jīng)合組織（APEC）會(huì)議期間,，加拿大總理特魯多指出,，墨西哥始終是“美墨加貿(mào)易協(xié)定”談判進(jìn)程中可靠的“堅(jiān)實(shí)伙伴”，并表達(dá)了對(duì)美,、加,、墨三國(guó)未來攜手開展建設(shè)性合作的殷切期望。然而,，特魯多話鋒一轉(zhuǎn),，提及中國(guó)在墨西哥的投資狀況，將其定義為令人憂心之事,，宣稱這是亟待解決的關(guān)鍵問題,。彼時(shí)，特魯多身處秘魯首都利馬,，他對(duì)加拿大,、美國(guó)和墨西哥在三邊談判框架下的合作滿懷憧憬，寄望通過合作達(dá)成更新與強(qiáng)化自由貿(mào)易協(xié)定之目標(biāo),，力求使三方均能從中獲益,。但細(xì)究之下，不禁讓人感嘆加拿大的心氣與抱負(fù)似乎有些“過度膨脹”,。特魯多在擔(dān)心中國(guó)于墨西哥投資事宜之時(shí),，卻未能清醒地認(rèn)識(shí)到，特朗普主政下的美國(guó)對(duì)待其盟友的手段與態(tài)度,，比對(duì)待中國(guó)還要狠,。加拿大自顧不暇之際卻還將目光投向他國(guó)事務(wù)，其戰(zhàn)略判斷與關(guān)注點(diǎn)的錯(cuò)位，無疑凸顯出加拿大在復(fù)雜國(guó)際格局中角色定位與戰(zhàn)略考量的迷茫與失準(zhǔn),。

盡管美國(guó)對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)了大規(guī)模貿(mào)易戰(zhàn),，加征關(guān)稅涉及眾多商品領(lǐng)域，然而中美貿(mào)易規(guī)模龐大且結(jié)構(gòu)多元,，有著強(qiáng)大的體量和穩(wěn)固的架構(gòu),。中國(guó)憑借深厚的底蘊(yùn)、強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)與完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，在貿(mào)易戰(zhàn)的狂風(fēng)暴雨中展現(xiàn)出了堅(jiān)韌不拔的韌性與靈活多變的應(yīng)對(duì)能力,。以高科技產(chǎn)品領(lǐng)域?yàn)槔绹?guó)妄圖通過限制對(duì)中國(guó)的芯片出口,，來遏制中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)的崛起,。但中國(guó)并未被困境束縛，反而加大自主研發(fā)投入,。與此同時(shí)，中國(guó)龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為抵御貿(mào)易戰(zhàn)沖擊的堅(jiān)實(shí)堡壘,。諸多美國(guó)消費(fèi)品品牌如蘋果,、特斯拉等在中國(guó)市場(chǎng)深深扎根，收獲了巨額的利益回報(bào),。這一緊密的市場(chǎng)關(guān)聯(lián)在一定程度上制約了美國(guó)對(duì)華貿(mào)易政策的極端化沖動(dòng),。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，即便在貿(mào)易戰(zhàn)最為激烈的高峰期,，中美雙邊貿(mào)易額依然維持在數(shù)千億美元的龐大體量之上,。雙方在貿(mào)易、投資,、科技交流等多領(lǐng)域的互動(dòng)往來,，始終未曾干涸斷流，而是在持續(xù)的博弈與動(dòng)態(tài)的合作中艱難地探尋著一種全新的平衡與穩(wěn)定,。

反觀特朗普對(duì)盟友的貿(mào)易手段,，則盡顯其冷酷無情與單邊主義的霸道本色，猶如一場(chǎng)突如其來的龍卷風(fēng),，所到之處一片狼藉,。加拿大僅僅是美國(guó)盟友在這場(chǎng)貿(mào)易風(fēng)暴中的一個(gè)縮影，其他盟友同樣未能幸免,。美國(guó)對(duì)歐盟的鋼鋁產(chǎn)品悍然加征關(guān)稅,，點(diǎn)燃了雙方貿(mào)易爭(zhēng)端的烽火。美國(guó)進(jìn)而以汽車進(jìn)口威脅美國(guó)國(guó)家安全為借口,，將貿(mào)易戰(zhàn)的戰(zhàn)火蔓延至歐盟的汽車產(chǎn)業(yè),。德國(guó)寶馬、奔馳等汽車品牌不得不痛苦地重新審視和調(diào)整全球生產(chǎn)與銷售布局,。原本雄心勃勃的投資計(jì)劃被迫延遲,，企業(yè)內(nèi)部人心惶惶,。同時(shí)，美國(guó)對(duì)法國(guó)的葡萄酒等農(nóng)產(chǎn)品加征關(guān)稅,，嚴(yán)重打擊了法國(guó)農(nóng)業(yè)的出口活力,。葡萄園里的果農(nóng)們望著滯銷的葡萄滿臉愁容；在航空航天領(lǐng)域,，美國(guó)與法國(guó)在空客與波音兩大巨頭的競(jìng)爭(zhēng)中頻繁動(dòng)用貿(mào)易手段進(jìn)行惡意打壓,，使法國(guó)企業(yè)的發(fā)展之路布滿荊棘，嚴(yán)重?fù)p害了歐洲盟友的經(jīng)濟(jì)利益與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,。

尤為值得注意的是,，特朗普宣稱在上任首日便對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征10%關(guān)稅，而對(duì)盟友國(guó)卻加征25%關(guān)稅,。單從這個(gè)數(shù)據(jù),，就足以看出，在“美國(guó)優(yōu)先”的祭壇之上,，特朗普全然不顧盟國(guó)多年的情誼與共同的戰(zhàn)略利益基礎(chǔ),。事實(shí)上，特朗普對(duì)加拿大的制裁,，根本原因在于其代表美國(guó)能源集團(tuán)的利益,。在上個(gè)任期，美國(guó)曾在2019年6月一度超越沙特阿拉伯,，成為全球最大的石油出口國(guó),。當(dāng)時(shí)國(guó)際能源署發(fā)布的月度報(bào)告顯示，美國(guó)在該月日均出口量超過300萬桶,。此外,，美國(guó)能源信息局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年9月美國(guó)單月原油和石油制品出口量大于進(jìn)口量,，70年來首次成為石油凈出口國(guó),。同年九月，美國(guó)石油出口同比上漲18%,，日均大約876萬桶,；石油進(jìn)口同比下降12%，日均867萬桶左右,，順差近9萬桶,。拜登執(zhí)政這4年，美國(guó)大幅削減石油開采,，轉(zhuǎn)而從加拿大進(jìn)口,。此舉讓特朗普背后的能源集團(tuán)十分不滿。如今特朗普即將上臺(tái)，不僅要大力開采石油,，讓美國(guó)重回全球最大石油出口國(guó),，同時(shí)還要頒發(fā)更多的石油開采許可證。在這種情況下,，加拿大別說是跪下,，就算是五體投地，特朗普都不會(huì)放過加拿大,。而中國(guó)并不是能源大國(guó),，與特朗普背后的能源集團(tuán)沒有根本沖突。特朗普對(duì)待加拿大自然比對(duì)待中國(guó)更狠,。此舉也可以視為,，做美國(guó)的敵人是危險(xiǎn)的，做美國(guó)的盟友卻是致命的,。

展望未來,，美國(guó)的貿(mào)易政策走向依然充滿不確定性與變數(shù)。美國(guó)國(guó)內(nèi)政治分歧的鴻溝難以輕易彌合,，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓力如巨石般沉重,。加之全球地緣政治格局在時(shí)代浪潮的推動(dòng)下，正以前所未有的速度發(fā)生著深刻變遷,，所有這些因素都將持續(xù)交織影響著美國(guó)對(duì)外戰(zhàn)略的制定與實(shí)施路徑,。經(jīng)歷了特朗普時(shí)期貿(mào)易動(dòng)蕩洗禮的世界各國(guó),，應(yīng)更加深刻地領(lǐng)悟到平等,、互利、共贏才是國(guó)際關(guān)系中真正可持續(xù)的黃金準(zhǔn)則,。各國(guó)將以更加堅(jiān)定的決心和積極的行動(dòng),，加速推動(dòng)多邊貿(mào)易體制的改革與完善，努力構(gòu)建一個(gè)更為公正合理,、包容有序的全球經(jīng)濟(jì)秩序,。并且在國(guó)際朋友圈里做生意，無論是面對(duì)如特朗普這般深諳國(guó)際權(quán)謀之術(shù)的“老江湖”,，亦或與傳統(tǒng)盟友開展商業(yè)往來,，都務(wù)必堅(jiān)守適度的邊界感與獨(dú)立性。