青島低空快線聯(lián)航成功首飛北方首個(gè)市內(nèi)擺渡航線啟動(dòng)

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2024-12-16 13:38:39 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

12月15日,，“青島低空快線聯(lián)航”啟動(dòng)并成功實(shí)現(xiàn)首飛，標(biāo)志著青島正式成為北方首個(gè)實(shí)現(xiàn)市內(nèi)擺渡航線的城市,。兩架貝爾407直升機(jī)載著9名乘客,，從青島地鐵4號(hào)線登瀛車輛基地運(yùn)用庫(kù)上蓋停機(jī)坪起飛,，按既定航線飛向青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng),，航程51公里,。經(jīng)過(guò)15分鐘的飛行,，直升機(jī)平穩(wěn)降落在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

這種城市低空交通接駁模式實(shí)現(xiàn)了從青島市內(nèi)起降點(diǎn)到青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速銜接,。乘客可以在市內(nèi)低空快線聯(lián)航服務(wù)中心候機(jī)休息,，并完成安檢和行李托運(yùn)等前置程序，直接乘坐直升機(jī)或eVTOL（電動(dòng)垂直起降載人飛行器）前往青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘坐預(yù)定航班,。開(kāi)通后,，從青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)到達(dá)青島市區(qū)的通勤時(shí)間將從50分鐘縮短至20分鐘左右，解決了青島市內(nèi)乘客趕往機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)輾轉(zhuǎn)多次,、路上耗時(shí)長(zhǎng)的問(wèn)題,，提升了旅客的旅游出行和消費(fèi)服務(wù)體驗(yàn)。

本次低空快線聯(lián)航選用的機(jī)型是貝爾407,，性能優(yōu)越,。該機(jī)型采用羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)數(shù)字控制系統(tǒng)，包括garmin航電系統(tǒng),、地形回避警告系統(tǒng),、尾槳攝像頭和直升機(jī)garmin合成視覺(jué)技術(shù)；巡航速度240公里/小時(shí),，加滿一次油可實(shí)現(xiàn)青島建東機(jī)場(chǎng)到青島市區(qū)的五次往返,，能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降及各種復(fù)雜環(huán)境的起降。

當(dāng)前,，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正處于密集創(chuàng)新和高速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期,。各地加快布局，競(jìng)逐打造“低空之城”,。青島低空快線聯(lián)航不僅僅是一條航線的開(kāi)通,，更是低空經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)航空、旅游,、物流等多個(gè)行業(yè)的深度融合,。未來(lái)，青島地鐵集團(tuán)將全面系統(tǒng)規(guī)劃城區(qū)交通出勤,、旅游通行,、短途接駁、越海飛行等多條航線,，實(shí)現(xiàn)市內(nèi)區(qū)域點(diǎn)到點(diǎn)和郊區(qū),、跨市聯(lián)航。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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