12月2日是我國第13個全國交通安全日,今年的主題是“文明交通,,攜手共創(chuàng)”,。我們都知道“紅燈停、綠燈行”,,但有時候,,即使綠燈亮起也不能通過,。例如,在交叉口遇到擁堵時,,機動車“闖綠燈”就屬于違法行為,。
前不久在江西南昌紅谷灘某路口,一輛公交車橫在道路中央,,阻止了綠燈通行的縱向車輛,。交警發(fā)現(xiàn)道路擁堵后,立即調(diào)派附近警力對路口交通進行疏導,,經(jīng)過十幾分鐘的努力,,路口交通才恢復正常。類似的情況在城市的早晚高峰更為常見,。南京路營口道交叉口是天津市的一個主要交叉口,,每天早晚高峰期間,車流密集,交通壓力大,。在這種情況下,,路口中間會壓車,導致其他相位車輛無法通行,,各個道路的通行狀況都會受影響,。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條規(guī)定,機動車遇前方交叉路口交通阻塞時,,應當依次停在路口以外等候,不得進入路口,。違反這一規(guī)定可能會被處以最高200元的罰款并記2分的處罰,。“闖綠燈”不僅影響通行效率,,還會打亂原有的信號燈控制計劃,,導致信號燈周期內(nèi)無法有效清空交叉口內(nèi)的車輛。這樣其他方向的車輛就無法正常進入交叉口,,從而降低了整個交叉口的通行效率,。尤其是在交通擁堵時,車輛為了趕在紅燈前通過交叉口,,可能會加速,,增加了與行人、自行車的碰撞風險,。
為規(guī)范路口非機動車通行秩序,,減少交通事故風險,北京公安交管部門在全市范圍內(nèi)試點非機動車停止線后移管理措施,。具體來說,,就是根據(jù)路口大小不同,將非機動車道停止線后移3至5米,,設置出停車緩沖區(qū)域,,同步增加表示禁止停車的黃色網(wǎng)格線和“停車不越線”提示文字。目前,,全市已有130余處路口完成改造,。
陜西西安交警在推行“禮讓斑馬線”行動的過程中,發(fā)現(xiàn)在有的路段,,停止線與人行橫道距離較近,,導致制動距離不足或駕駛員行車視線受阻,容易產(chǎn)生險情,。隨后,,他們開始調(diào)整部分繁忙路口的機動車停車線的位置,對全市近300處人行橫道來車方向的停止線向后移動了5米。這種調(diào)整使行人能夠有更多的距離和時間去判斷車輛是否停車讓行,,從而提高路口的整體通行效率,。
無論標志標線怎樣優(yōu)化,交通參與者一定要嚴格遵守標志標線,,這樣才能在保障安全出行的同時,,體會到標志標線的優(yōu)化所帶來的便利。
在一個早高峰時段,,盡管已有大量由西向東的車輛堵在十字路口,,后方車輛仍在努力地向前擠去,幾乎阻斷了南北兩側(cè)相向而來的機動車,、非機動車及行人的道路,,行人們只得從車輛縫隙間穿過
2024-12-02 13:13:37堵車仍繼續(xù)通過路口往前擠俗稱闖綠燈堵車時勸你不要打開車窗平日里,我們總在城市的道路上穿梭,,遇到堵車似乎也成了家常便飯,。
2024-09-30 15:21:34堵車時勸你不要打開車窗7月21日晚8點47分,在長沙市解放路黃興路口,,一輛車牌號為湘ADH7367的小轎車在等待綠燈時突然闖紅燈,,釀成事故。車輛先是撞上了人行橫道上的行人,,隨后又撞到路邊停放的一輛車
2024-07-22 11:37:38司機等綠燈時轉(zhuǎn)身清理后座車輛失控