近年來(lái),，外賣平臺(tái)不斷優(yōu)化算法,，政策監(jiān)管也在加強(qiáng)，但真正難以優(yōu)化的是騎手的生活系統(tǒng)。調(diào)查顯示,，上海的數(shù)字遞送工人群體以男性青年為主，受教育程度較低,，工作繁重且流動(dòng)性高,。他們的社會(huì)保障不足，普遍持城市過客心態(tài),，這反映出勞動(dòng)方式和生活系統(tǒng)的失衡,。

對(duì)于騎手而言，真正困住他們的并非算法,，而是生活狀態(tài)本身,。討論技術(shù)的外部性是安全的，但真正的問題可能并不在于技術(shù),，而在于如何適應(yīng)科技的變化,。無(wú)論是外賣騎手還是網(wǎng)約車司機(jī)，他們都扮演著一種社會(huì)底線的角色,，反映了社會(huì)對(duì)控制系統(tǒng)單一化的想象,。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)數(shù)字遞送工人難以完全融入城市生活,。這種“過渡”狀態(tài)不僅存在于勞動(dòng)形態(tài)中,，也存在于個(gè)人階層歸屬的認(rèn)同中。新生代農(nóng)民工具有雙向社會(huì)心態(tài),，即個(gè)體心態(tài)的“反市民化”與生活方式上的“流民化”,。社會(huì)管理及保障機(jī)制不健全、社會(huì)支持不足,、經(jīng)濟(jì)收入低等因素對(duì)這一群體的社會(huì)心態(tài)形成有重要影響,。

如果新生代農(nóng)民工借助騎手等新就業(yè)形態(tài)實(shí)現(xiàn)了更穩(wěn)定、更確定的勞動(dòng)力價(jià)值變現(xiàn),，那么接下來(lái)的“融入”同樣重要,。他們?nèi)绾胃玫厝谌氤鞘猩睢⑻嵘芙逃潭群吐殬I(yè)技能路徑,，獲得職業(yè)尊嚴(yán)和社會(huì)尊重,，將是更加緊迫的任務(wù)。

自生成式人工智能革命以來(lái),，全球關(guān)于人工智能倫理的討論持續(xù)不斷,。人與機(jī)器、人與智能體之間的相處已成為時(shí)代命題,。然而,，這種討論背后也體現(xiàn)了技術(shù)決定論。技術(shù)影響力越大，責(zé)任也越大,。但這容易導(dǎo)致進(jìn)入思考的歧途,，將算法混亂歸咎于技術(shù)，并希望通過延緩技術(shù)進(jìn)步來(lái)適應(yīng)社會(huì)改變,。

面對(duì)這種困境,，《智能革命與騎手未來(lái)》提供了積極的建設(shè)性理解方式。盡管是從平臺(tái)和騎手的視角出發(fā),，但底層邏輯是對(duì)技術(shù)輻照社會(huì)的關(guān)注,。技術(shù)系統(tǒng)與勞動(dòng)者之間的關(guān)系處在動(dòng)態(tài)變化之中，就業(yè)創(chuàng)造效應(yīng)和就業(yè)替代風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)存在,。制度系統(tǒng)同樣需要升級(jí),，以適配智能革命。

無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看,，技術(shù)進(jìn)步整體上確實(shí)在造福人類,。生命科學(xué)的進(jìn)步延長(zhǎng)了我們的壽命，人工智能提高了工作效率,，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)提升了交易效率,。因此，在對(duì)外賣騎手身份背后的平臺(tái)和算法進(jìn)行批評(píng)時(shí),，或許也應(yīng)換個(gè)角度思考——選擇相信科技,，科技反而可能成為打開枷鎖的鑰匙,。