國產(chǎn)大飛機(jī)第二總部

國產(chǎn)大飛機(jī)C919的問世不僅標(biāo)志著“大國重器”的突破，也帶動(dòng)了一個(gè)萬億級產(chǎn)業(yè)的崛起。上海作為國產(chǎn)飛機(jī)制造中心,，已率先拿下國產(chǎn)大飛機(jī)總裝制造中心的地位。目前,，C919已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模交付階段,，在手訂單超過1000架，總額近萬億元,，未來亞太市場民航客機(jī)的需求量預(yù)計(jì)超過9700架,。

如此龐大的市場需求顯然需要更多總裝基地來滿足。上海之后,，誰能拿下國產(chǎn)大飛機(jī)第二總部成為焦點(diǎn),。前不久，上海發(fā)布C919大型客機(jī)二期建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)公告,，選址在上海浦東臨港片區(qū),。有媒體認(rèn)為這標(biāo)志著第二總部之爭塵埃落定，但陜西突然出手了,。陜西省提出要爭取國家在陜西布局C919第二總裝生產(chǎn)線,。對此，陜西有關(guān)工作人員表示,，網(wǎng)傳的第二總裝線實(shí)為上海C919總裝基地的二期項(xiàng)目,，仍屬第一總裝基地范疇。因此,，第二總裝基地依舊懸而未決,，四川、江西、湖南,、遼寧等地也有機(jī)會競爭。

近日,，長沙召開大飛機(jī)規(guī)?；胁繀^(qū)域動(dòng)員會，宣布設(shè)立大飛機(jī)規(guī)?；胁繀^(qū)域推進(jìn)辦公室,，注入“湖南力量”。月初,，四川省與中國商飛簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,，共同支持成都航空發(fā)展。同時(shí),，江西南昌舉辦2024中國飛行大會,，爭取更多任務(wù)落戶。這意味著,，延續(xù)近20年的國產(chǎn)大飛機(jī)總裝基地之爭再次白熱化,。

C919的研制集合了20多個(gè)省份、1000余家企業(yè)及高校,、科研院所的力量,，是新型科技舉國體制的代表作。除上海外,，四川,、陜西、江西,、遼寧,、黑龍江、湖南等省份均參與其中,。最新發(fā)布的先進(jìn)制造業(yè)“國家隊(duì)”名單顯示,，西安、株洲,、成德綿自涼航空航天集群,、長三角（含江西）大飛機(jī)集群、哈爾濱航空集群,、沈陽航空集群均入圍,。這些地方都是國防工業(yè)重鎮(zhèn)，也是國產(chǎn)大飛機(jī)主要供應(yīng)商的集聚地,，自然成為有力競爭者,。

四川的航空工業(yè)以成都為中心，周邊城市如德陽,、綿陽也形成協(xié)同發(fā)展態(tài)勢,。長三角則以上海為中心,，江蘇、浙江受益于城市群的產(chǎn)業(yè)一體化,。近年來,，江浙地區(qū)拿下了蘇州空客中國研發(fā)中心、舟山波音737完工與交付中心等項(xiàng)目,，鎮(zhèn)江,、常州、鹽城,、揚(yáng)州等地也圍繞大飛機(jī)布局航空產(chǎn)業(yè)園區(qū),。江西本身是新中國第一架飛機(jī)的誕生地，省會南昌擁有洪都公司,、洪都飛機(jī)設(shè)計(jì)所等機(jī)構(gòu),，中國商飛也在江西設(shè)立了生產(chǎn)試飛中心。

國家戰(zhàn)略腹地建設(shè)帶來新的變數(shù),。中西部地區(qū)因優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)備份的重要性而受到重視,。陜西和四川分別提出搶抓國家戰(zhàn)略腹地建設(shè)政策窗口期和強(qiáng)化國家戰(zhàn)略腹地服務(wù)保障功能。綜合考慮航空工業(yè)實(shí)力,、產(chǎn)業(yè)集群,、國家產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局以及國家戰(zhàn)略腹地建設(shè)，國產(chǎn)大飛機(jī)第二總部可能回歸川陜之爭,，成都與西安的競爭尤為激烈,。

成都擁有殲-20戰(zhàn)斗機(jī)制造地和多家科研機(jī)構(gòu)，西安則是中國航天液體動(dòng)力之鄉(xiāng),，聚集了大量科研單位和專業(yè)人才,。無論西安還是成都，航空制造產(chǎn)業(yè)鏈均相當(dāng)完善,，工科高校實(shí)力不相上下,，城市能級和人才吸引力旗鼓相當(dāng)。最終勝出者將取決于航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢和國家戰(zhàn)略部署,。