月銷量暴跌42% “更愛女人”的長城歐拉,，正被女性拋棄,？次世代車研所銷量持續(xù)下滑探因(2)

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2024-12-06 10:31:05 新浪

近年來,，女性用車需求多元化發(fā)展,。歐拉品牌的車型在外觀設(shè)計(jì),、功能配置,、車型命名等方面過于女性化,，目標(biāo)用戶更多是單身女性或家庭中專門為女性購買的第二款車,，這限制了其用戶規(guī)模,。此外,，一些大眾化車型通過兼顧女性用戶的需求，也吸引了不少女性用戶購買,，比如小米SU7,、特斯拉Model 3等。

歐拉黑貓和白貓兩款車型的停產(chǎn)也是歐拉銷量下滑的重要原因之一,。2022年2月,，歐拉品牌經(jīng)銷商接到廠家通知，停止接收這兩款低價(jià)車型的訂單,。當(dāng)時(shí),，這兩款低價(jià)車型在歐拉品牌銷量中的占比高達(dá)六成。歐拉品牌CEO董玉東透露,，每售出一臺(tái)車仍會(huì)虧損一萬多元,，每月虧損超過兩億，這對企業(yè)來說是不可持續(xù)的,。

歐拉品牌的定位也經(jīng)歷了一定的戰(zhàn)略搖擺,。2022年，歐拉黑貓,、白貓車型停產(chǎn)之后,，歐拉品牌銷量下滑。為了挽救銷量,，歐拉提出要“男女通吃”,，并推出了主打運(yùn)動(dòng)與性能的閃電貓,。但尷尬的是,，長城汽車旗下還有一個(gè)更加看重男性用戶的沙龍品牌。2022年12月,，長城汽車調(diào)整了旗下品牌的架構(gòu),，由沙龍品牌CEO文飛擔(dān)任沙龍和歐拉雙品牌CEO。但2023年5月,，文飛離職,，兩大品牌的融合并不順利,。2023年4月，歐拉宣布全面落實(shí)ALL IN女性賽道,，再次回到了“更愛女人的新能源汽車”這一定位,。

歐拉在營銷方面也存在不少爭議。2023年,，歐拉好貓的一款“原諒綠”外觀顏色命名引發(fā)爭議,，不少男性用戶感到不適。在上海車展上,，歐拉展臺(tái)活動(dòng)期間讓女性觀眾在男模身上涂鴉,，也被指為低俗營銷。

日前,，歐拉App發(fā)布了一則遷移公告,，引發(fā)了大量車主的不滿。公告稱,，為了踐行長城汽車“ONE GWM”的品牌戰(zhàn)略,，包括歐拉App在內(nèi)的五大品牌車友社區(qū)、在線商城,、遠(yuǎn)程車控等功能和內(nèi)容將全部聚合遷移至長城汽車App,。有人吐槽長城汽車App功能不完善，沒有簽到積分和藍(lán)牙鑰匙激活等,；有女性車主則直言App界面太丑,。更有車主稱，“換標(biāo)就換車”,。

對于這些問題,，官方稱App目前處于不斷開發(fā)優(yōu)化階段，后續(xù)服務(wù)功能將更完善,，并開啟了長城汽車App圖標(biāo)共創(chuàng)活動(dòng),。不過，這一活動(dòng)并未完全打消歐拉車主們的疑慮,。她們認(rèn)為,，可以保留歐拉App圖標(biāo)讓用戶自行選擇。預(yù)計(jì)2024年12月底歐拉App正式停止運(yùn)營,，所有服務(wù)遷移至長城汽車App,。目前來看，歐拉用戶們的呼聲尚未有一個(gè)讓眾人滿意的解決方案,，如果強(qiáng)制遷移,，可能會(huì)影響歐拉用戶們的忠誠度，甚至流失更多用戶,。

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(責(zé)任編輯：張蕾)

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