近期,,一名司機在酒后啟動了車輛的輔助駕駛功能,,試圖讓汽車“帶”自己回家,結果與收費站安全島發(fā)生猛烈撞擊,導致車輛翻了個底朝天,。幸運的是,,駕車人沒有生命危險,,但肋骨斷了兩根,。這一事件發(fā)生在南京六合東收費站,,轎車沒有減速直接撞上了收費站安全島,撞擊非常猛烈,,火花四濺,。交警和收費站工作人員迅速施救,幫助駕車人脫困并送往醫(yī)院救治,。調查顯示,,駕車人在鎮(zhèn)江喝了酒后上高速并啟用了“輔助駕駛”,接近收費站時睡著了,,直至車輛猛烈撞上安全島,。血檢結果顯示其酒精含量為66.9mg/100ml,確定為酒后駕車,。駕車人將面臨罰款,、駕駛證記12分并暫扣6個月,并需賠償收費站損失,。
類似事件也在其他地方發(fā)生,。2023年3月4日凌晨,孫某酒后駕駛朋友的車從寧波東高速卡口上了甬臺溫高速,,期間啟用了車輛輔助駕駛系統。不久,,孫某因酒勁開始迷糊,,靠輔助駕駛系統行駛時打起了瞌睡。約10分鐘后,,孫某的車追尾了同車道前車,,他陷入昏迷。前車司機江先生發(fā)現后報警并撥打急救電話,,將孫某送往醫(yī)院,。經鑒定,孫某血液中的酒精含量為119mg/100ml,,達到醉酒駕駛標準,。最終,法院以危險駕駛罪判處孫某拘役三個月,,并處罰金6000元,。
目前我國將駕駛自動化分為L0級到L5級共6個級別,允許上路的輔助駕駛大多不超過L2級別,,屬于部分自動駕駛,,基本操作由車輛完成,但駕駛員仍需對車輛掌握控制權,。即使飲酒后開啟自動駕駛功能行駛,,駕駛員仍應被認定為是在飲酒狀態(tài)下掌控著車輛行駛,,屬于酒駕。因此,,使用輔助駕駛功能時,,駕駛員應時刻關注路況,隨時準備接管,,切勿過度依賴,。
近期,,隨著越來越多的車輛配備“輔助駕駛”系統,一些駕駛員可能誤以為這種系統等同于自動駕駛,,從而對其產生過度信任,。然而,輔助駕駛和自動駕駛之間存在本質區(qū)別,,過分依賴前者可能導致嚴重事故
2024-12-04 20:28:59男子酒后開輔助駕駛睡著撞上收費站近日,,一名司機在酒后啟動了輔助駕駛功能,,想讓汽車“帶”自己回家,結果與收費站安全島發(fā)生猛烈撞擊,,翻了個底朝天,。
2024-12-06 14:00:44男子酒后開輔助駕駛?越來越多的車配備“輔助駕駛”系統,然而輔助畢竟是輔助,,和自動駕駛完全是兩碼事,如果過分信任很可能釀成事故,。
2024-12-06 14:05:19男子開輔助駕駛睡著撞上收費站10月19日,,云南文山,。監(jiān)控記錄下2頭水牛突然發(fā)狂的瞬間,當時一頭牛拉的車上坐著梁先生的兩個小孩和母親,,牛發(fā)狂后拉不住,,爺爺為保護孫子用身體抵擋,,被牛被頂飛。
2024-10-21 10:40:22男子阻攔發(fā)飆水牛被撞斷10根肋骨近日,,南京發(fā)生了一起因酒后啟動輔助駕駛功能而引發(fā)的事故,。一名司機在酒后啟動了輔助駕駛,希望汽車能帶他回家,,結果車輛與收費站的安全島發(fā)生了猛烈撞擊,,車輛翻了個底朝天
2024-12-04 20:30:25男子酒后開輔助駕駛釀事故