機(jī)構(gòu)：中國汽車廠商出口更多混動車歐洲市場加速擴(kuò)張

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2024-12-09 08:33:30 IT之家

12月6日,，中國汽車廠商正加速向歐洲市場出口混合動力汽車,，并計劃推出更多新車型,。歐盟最新出臺的電動汽車關(guān)稅政策主要針對純電動車型，對混合動力車型未加以限制,，這讓分析師預(yù)測比亞迪等中國汽車品牌可能會繼續(xù)加速在歐洲市場的擴(kuò)張。

一些汽車廠商通過將生產(chǎn)和組裝業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到歐洲來降低關(guān)稅帶來的成本。市場研究公司Counterpoint Research的分析師穆圖扎·阿里表示,，中國汽車廠商轉(zhuǎn)向插電式混合動力汽車以規(guī)避歐盟對中國進(jìn)口純電動汽車征收的新關(guān)稅，這推動了混合動力汽車出口的增長,。他預(yù)計今年中國出口到歐洲市場的混合動力汽車數(shù)量將增長20%,，明年的增長速度可能更快。

自今年10月底起,，歐盟對中國進(jìn)口電動汽車征收最高達(dá)45.3%的關(guān)稅,，以應(yīng)對所謂的“幫助中國形成每年300萬輛電動汽車過剩產(chǎn)能”的補(bǔ)貼政策。數(shù)據(jù)顯示,，從2023年10月啟動對中國進(jìn)口電動汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查以來,，一些廠商調(diào)整了其在歐洲的市場戰(zhàn)略,，側(cè)重于出口混合動力汽車?；旌蟿恿ζ囈蚣婢咂秃碗娏︱?qū)動的特性,，被視為傳統(tǒng)燃油車與純電動汽車之間的折衷方案，其較低的價格使其越來越受到買家青睞,。

根據(jù)中國乘用車協(xié)會的數(shù)據(jù),，從今年7月至10月，中國向歐洲出口的混合動力汽車同比增長三倍多,，達(dá)到6.58萬輛,，扭轉(zhuǎn)了2023年及今年初銷量下滑的趨勢。第三季度,，插電式混合動力汽車和傳統(tǒng)混合動力汽車的出口占中國對歐洲汽車出口總量的18%,，較第一季度的9%翻了一番。同期電動汽車出口的比例則從62%下降至58%,。

這一趨勢可能會繼續(xù)加速,。由于美國和加拿大對中國制造的電動汽車征收高達(dá)100%的關(guān)稅，歐洲成為中國汽車制造商最明顯的出口市場之一,。隨著中國汽車廠商為歐洲市場引入更多價格更低的車型,，這一市場可能面臨顛覆性變化。例如,，比亞迪已在歐洲推出首款插電式混合動力車型“海豹 U DM-i”,，其起售價比大眾最暢銷的插電式混合動力車型“途觀”低700歐元，比豐田C-HR插電式混合動力車型便宜10%,。咨詢公司Automotive Foresight董事總經(jīng)理張?jiān)ケ硎?，隨著中國汽車廠商為歐洲消費(fèi)者提供更多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇，這一細(xì)分市場可能會展現(xiàn)更大的增長潛力,，尤其是對價格敏感的消費(fèi)者,。

上汽集團(tuán)出口至歐洲的純電動汽車需繳納最高35.3%的附加關(guān)稅，公司計劃為歐洲市場推出多種動力系統(tǒng)的產(chǎn)品,。吉利上個月在歐洲推出了其品牌領(lǐng)克的一款插電式混合動力車型,。盡管中國汽車出口的增加可能加劇歐洲混合動力汽車市場的價格競爭，但一些專家警告中國企業(yè)可能會更加謹(jǐn)慎,，以避免引發(fā)新一輪歐盟關(guān)稅,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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