鐵路12306客票系統(tǒng)是全球最大的實(shí)時(shí)票務(wù)交易系統(tǒng)，高峰時(shí)每秒出票超過(guò)1000張,，用戶(hù)從提交需求到出票只需要1.2秒,，單日最高訪問(wèn)量超500億次。這個(gè)龐大系統(tǒng)的背后,，有一位嬌小的女性,，她是中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員單杏花。

1996年,，為建設(shè)全國(guó)鐵路統(tǒng)一客票系統(tǒng),，原鐵道部成立客票總體組并組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，剛考上研究生的單杏花幸運(yùn)入選,。她憑借出色的設(shè)計(jì)方案,，逐漸成為中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)軍人物。從客票系統(tǒng)1.0版本到5.0版本,，單杏花始終在一線工作,，不斷推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。

2011年6月12日,，鐵路12306網(wǎng)站正式上線,。2012年春運(yùn)期間，該系統(tǒng)迎來(lái)第一次大考,。面對(duì)井噴式的購(gòu)票需求,，12306網(wǎng)站幾乎崩潰，余票查詢(xún)請(qǐng)求如潮水般涌入,，網(wǎng)站入口堵塞,。單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)晝夜奮戰(zhàn),，白天跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行狀況，晚上進(jìn)行優(yōu)化測(cè)試,。那一年,，12306高峰日點(diǎn)擊量超過(guò)了14億次，售票量達(dá)到120萬(wàn)張,，遠(yuǎn)超系統(tǒng)初始設(shè)計(jì)能力,。

如今，12306已成為鐵路售票的主要渠道,，每年可為鐵路節(jié)約售票成本3億元以上,，為社會(huì)節(jié)約購(gòu)票直接交通成本100億元以上。單杏花表示,，這是她熱愛(ài)的事業(yè),。

12306算法復(fù)雜度極高。以北京南站到上海虹橋站的高鐵列車(chē)為例,，如果列車(chē)經(jīng)停京滬高鐵的24個(gè)車(chē)站,，則每張車(chē)票有276種銷(xiāo)售方式。一趟列車(chē)初始是1000多張車(chē)票,，但可能會(huì)裂變出上萬(wàn)張車(chē)票,。旅客每次查票，線上網(wǎng)站和線下高鐵車(chē)站的電腦都要更新車(chē)次和剩余票等信息,，避免一票多售的情況,。單杏花及其團(tuán)隊(duì)通過(guò)異步交易排隊(duì)、分布式內(nèi)存計(jì)算,、混合云架構(gòu)等方法和技術(shù),，最終攻克了12306海量高并發(fā)交易訪問(wèn)的難題。

2024年春運(yùn)期間,，12306日售票量最高達(dá)2091.6萬(wàn)張,，日頁(yè)面瀏覽量最高達(dá)898.3億次，90.9%的旅客通過(guò)線上渠道購(gòu)票,。盡管不少公司向單杏花拋出橄欖枝,，但她選擇堅(jiān)守崗位，因?yàn)樗類(lèi)?ài)這份事業(yè),。

為優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案,，單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了鐵路客運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和旅客列車(chē)運(yùn)行圖智能管理等輔助決策系統(tǒng)，通過(guò)技術(shù)和數(shù)據(jù)研判客流變化,，大幅提升鐵路運(yùn)力配置效率,。團(tuán)隊(duì)還開(kāi)展了多種交通方式下旅客“一站式”票務(wù)服務(wù)應(yīng)用研究，陸續(xù)上線了空鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)等服務(wù),，目前已為超過(guò)2400萬(wàn)旅客提供了“一站式”聯(lián)運(yùn)購(gòu)票服務(wù),。

為提升服務(wù)質(zhì)量，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多次系統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)改造和功能優(yōu)化,，先后研發(fā)了候補(bǔ)購(gòu)票,、選座選鋪、靜音車(chē)廂等便民服務(wù)功能,。今年,，又上線了同車(chē)接續(xù)、在線選座,、購(gòu)票需求預(yù)填,、火車(chē)票起售提醒訂閱等功能。單杏花強(qiáng)調(diào),，科技創(chuàng)新成果必須對(duì)社會(huì)有用,、對(duì)老百姓有用。

盡管獲得“全國(guó)三八紅旗手”“最美鐵路人”“最美奮斗者”等多項(xiàng)榮譽(yù),，單杏花最看重的依舊是廣大旅客對(duì)12306的一句句好評(píng)。