12月12日上午,，極越CEO夏一平在公司總部辦公室被眾多員工圍住，有內(nèi)部員工在網(wǎng)上直播現(xiàn)場情況,。

夏一平表示：“正在積極解決問題,，希望大家給一些時(shí)間,。”極越上?？偛磕壳坝邢嚓P(guān)部門在現(xiàn)場維持秩序,。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，記者了解到,，此次員工“圍攻”夏一平,，主要有4點(diǎn)訴求，分別為極越將今年10月和11月的員工社保,、醫(yī)保和公積金繳齊,、今年12月工資、五險(xiǎn)一金,、個稅繳完,，離職日給員工“N+1”的賠償款，以及將員工落戶流程走完,。

現(xiàn)場,，有員工因?yàn)閾?dān)心夏一平“跑路”，要求公司在今天把工資結(jié)算完,，不然需要扣留夏一平身份證和護(hù)照,。

12月11日晚，多名極越汽車員工在直播平臺上表示,，極越公司已解散,，并在直播中向CEO夏一平討薪。12日上午，新黃河記者探訪濟(jì)南恒隆廣場的極越汽車門店,，發(fā)現(xiàn)大門緊鎖,，未見正常營業(yè)跡象。恒隆廣場工作人員稱,，11日當(dāng)天,，門店還在正常營業(yè)。

全國多地門店關(guān)閉,，主播在線討薪

透過玻璃窗，新黃河記者看到極越汽車店內(nèi)仍有兩輛展車,，前臺上放置著一支筆和一份文件,。

不僅濟(jì)南，廣州的極越門店也被曝出12日上午已關(guān)燈停業(yè),。杭州,、成都、南通等地門店的主播均在直播中表示自己被欠薪,，有主播在直播中喊話“夏一平還錢,。”一位南通門店的主播在直播中透露,，公司已宣布解散,，自己和其他員工都被“原地解散”，工資也未能結(jié)清,。

極越CEO：創(chuàng)業(yè)2.0階段,，正在優(yōu)化調(diào)整

在傳聞四起的同時(shí)，極越CEO夏一平于昨天發(fā)布內(nèi)部信,，稱公司已進(jìn)入“創(chuàng)業(yè)2.0階段”,，并表示將從四個方面進(jìn)行調(diào)整，包括長期投入核心技術(shù),、優(yōu)化內(nèi)部部門架構(gòu),、削減短期難以盈利的項(xiàng)目等。內(nèi)部信強(qiáng)調(diào),，公司已與股東充分溝通,，并獲得其全力支持。

夏一平的內(nèi)部信被員工解讀為“自費(fèi)上班”,。11日,，疑似極越內(nèi)部員工在社交媒體上發(fā)布內(nèi)容表示，“極越全員大會CEO就說全員不發(fā)工資社?！?。

11日，極越官方微博發(fā)布公告,，回應(yīng)了近期的質(zhì)疑,，稱“經(jīng)營一切如?！保?dāng)前的調(diào)整屬于“經(jīng)營性調(diào)整”,，并表示公司將全力推進(jìn)新車交付和售后服務(wù)保障,。

早在12月2日，極越法務(wù)部曾發(fā)表聲明,，稱“網(wǎng)絡(luò)上有不實(shí)言論對公司經(jīng)營造成惡劣影響”,，并表示將追究造謠者的法律責(zé)任。此次傳聞發(fā)酵后,，極越官方微博再次表示,，當(dāng)前的調(diào)整僅為“經(jīng)營性調(diào)整”，新車交付正常推進(jìn),，售后服務(wù)不受影響,。極越強(qiáng)調(diào)，公司仍在積極融資,，并與供應(yīng)商協(xié)商付款安排,。

“從全員會議到公開信，再到晚上流出的處理方案,，三重信息完全矛盾,。一開始認(rèn)為是正常ICU，到后來‘創(chuàng)業(yè)2.0’以為類似合眾進(jìn)入下一階段,，再到晚上傳出社保斷繳,、智駕不可用，直接進(jìn)入猝死狀態(tài),?！币幻囆袠I(yè)人士對極越汽車一天之內(nèi)的變化感到驚訝。

設(shè)計(jì)理念曾被吐槽,，銷量未及預(yù)期

極越的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念一度受到市場爭議,，尤其是“半幅方向盤”“屏幕換擋”“按鈕式轉(zhuǎn)向燈”等設(shè)計(jì)，被消費(fèi)者吐槽為“反人類設(shè)計(jì)”,。一位汽車行業(yè)自媒體人認(rèn)為,，極越的設(shè)計(jì)遠(yuǎn)超當(dāng)前用戶的接受程度，甚至認(rèn)為“這種設(shè)計(jì)理念如果不改,，品牌早晚要出問題”,。

此外，極越的銷量表現(xiàn)也不盡如人意,，2024年1月,、2月，月銷量僅一二百臺。有分析稱,，極越的月銷量未能超過1000臺,，無法與同行競爭，市場接受度不高,，導(dǎo)致銷售壓力加劇,。

官網(wǎng)顯示，極越汽車由百度和吉利控股集團(tuán)聯(lián)合打造,。市場普遍認(rèn)為,，憑借百度和吉利的財(cái)力和資源，本不應(yīng)輕易放棄極越汽車,。有網(wǎng)友質(zhì)疑,，吉利和百度或許對極越的經(jīng)營表現(xiàn)感到失望，因而不愿持續(xù)投入資金救場,。

極越汽車的風(fēng)波也引發(fā)了業(yè)內(nèi)對造車新勢力生存現(xiàn)狀的思考。與小鵬,、理想等新能源品牌相比,，極越的品牌影響力和市場表現(xiàn)均不及預(yù)期。分析人士指出,，當(dāng)前新能源汽車市場競爭加劇,，消費(fèi)者對品牌的信任度和產(chǎn)品的穩(wěn)定性要求更高。如果極越無法及時(shí)穩(wěn)定局勢,，可能面臨大規(guī)模退訂,、客戶流失、品牌聲譽(yù)受損的局面,。

12日上午,，有車主呼吁，百度與吉利應(yīng)盡快明確態(tài)度,，公布極越的后續(xù)發(fā)展方向,。