夏一平原本沒(méi)有通過(guò)面試！12月16日凌晨,，極越CEO夏一平在朋友圈發(fā)文回應(yīng)近期關(guān)于極越的輿論風(fēng)波,。他表示自己不會(huì)跑路,，極越是他的摯愛(ài)事業(yè)。盡管是職業(yè)經(jīng)理人,，但他始終把自己當(dāng)作真正的創(chuàng)業(yè)者,。加入極越時(shí)，他將個(gè)人積蓄投入其中,，并在最困難時(shí)刻自掏腰包保障部分員工權(quán)益,。

一位極越早期員工近日對(duì)《智能涌現(xiàn)》發(fā)聲，補(bǔ)上了夏一平造車源起的又一塊版圖,。 “夏一平不是李彥宏的首選,，他甚至最初沒(méi)有通過(guò)李彥宏的面試?！痹撊耸勘硎?，在夏一平之前，百度為了這個(gè)崗位接觸了不少候選人,。其中不乏資深人物,，這些人出于各種原因沒(méi)有加入百度。在百度其他人士的力薦下,，最終夏一平還是成為了極越CEO,。可以說(shuō),，百度在剩下的候選人中選擇了夏一平。

在上述知情人士看來(lái),，極越汽車今日有跡可循,。他認(rèn)為，原因在于夏一平與李彥宏從一開(kāi)始的目標(biāo)并不一致：百度希望夏一平履行職業(yè)經(jīng)理人的職責(zé),，而夏一平則更傾向于將自己定位為極越的創(chuàng)始人,，“有很強(qiáng)的占有欲”。

夏一平承認(rèn)當(dāng)前困境的責(zé)任在于自己,。早期戰(zhàn)略上沒(méi)有預(yù)見(jiàn)資金問(wèn)題的重要性,，在用人方面忽略了崗位與人才的匹配度；管理上抑制了團(tuán)隊(duì)的主動(dòng)性和創(chuàng)造性,；作為CEO,，對(duì)營(yíng)銷的過(guò)度關(guān)注也分散了精力。

夏一平表示,，這幾天他一直陪伴同事們度過(guò)難關(guān),，坦然面對(duì)各種流言蜚語(yǔ)。他強(qiáng)調(diào)自己不僅是個(gè)職業(yè)經(jīng)理人,，更是充滿熱情的創(chuàng)業(yè)者,。他在極越進(jìn)行了多次高風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試,，包括連續(xù)24小時(shí)不眠不休的2000公里智駕測(cè)試和浮橋無(wú)圖智駕測(cè)試。

造車需要巨額資金,，他感謝百度和吉利的支持,，使極越能夠推出01和07兩款業(yè)界矚目的車型。他對(duì)所有投資者,、同事和供應(yīng)商表示感激,。07上市時(shí)，他感到非常幸福,，把這兩款車視為自己的兒女,。

夏一平反思了自己的錯(cuò)誤，包括融資失誤,、用人不當(dāng)和管理風(fēng)格過(guò)于微觀,。這些錯(cuò)誤導(dǎo)致公司陷入困境。他承認(rèn)辜負(fù)了大家的信任,，但通過(guò)深刻反思學(xué)到了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。他表示會(huì)更加專注戰(zhàn)略規(guī)劃，提升用人標(biāo)準(zhǔn),，加強(qiáng)組織建設(shè),，并對(duì)團(tuán)隊(duì)有更多的信任和授權(quán)。

盡管處境艱難,，夏一平承諾會(huì)積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,，處理好員工、用戶和供應(yīng)商的相關(guān)問(wèn)題,。他希望人們不要因?yàn)樗脑蚍穸O越的產(chǎn)品力,，為產(chǎn)品感到驕傲和自豪。極越團(tuán)隊(duì)一直在努力,，開(kāi)發(fā)離線版系統(tǒng)以確保車主在任何情況下都能使用SIMO,。

過(guò)去三年，極越從零起步,，推出了多款車型,，銷量逐步增長(zhǎng)。極越團(tuán)隊(duì)開(kāi)創(chuàng)了AI汽車設(shè)計(jì)理念,，01和07雙雙獲得全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),。極越的智能駕駛技術(shù)獲得了廣泛認(rèn)可，幫助許多人的長(zhǎng)距離通勤變得更加輕松,。用戶通過(guò)SIMO反饋通道送來(lái)的祝福讓夏一平感動(dòng)不已,。他表示會(huì)盡一切努力讓極越活下去，不辜負(fù)每一個(gè)奮斗過(guò)的戰(zhàn)友和喜歡極越的車主。