特朗普在他的第一個任期內沒有坐上新的空軍一號總統(tǒng)專機,而在即將到來的第二個任期內,,他也可能無緣乘坐這架新專機,。供應鏈障礙和工人短缺導致波音不得不將新飛機的交付推遲到2029年。
根據合同,,這架象征美國總統(tǒng)權力的新飛機原計劃在2024年交付,。然而,在美國空軍2023年發(fā)布的項目時間表里,,交付時間被延期到2027年,。知情人士透露,波音已告知美國空軍,,新空軍一號的交付時間將推遲至2029年或更晚,,這意味著特朗普在新一屆任期屆滿后仍無法使用這架專機。
重返白宮之際,,特朗普曾多次向其顧問詢問新空軍一號的進展,,并在11月與波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格通電話時提到這一問題。消息人士稱,,特朗普對波音的交付進度表示不解,,并質問:“波音曾經是偉大的美國公司。他們怎么了,?”
特朗普在第一任期內親自參與了與波音的談判,,為新空軍一號項目簽訂了一份總價值39億美元的固定價格合同。波音將交付新的總統(tǒng)飛機,,以取代自老布什入主白宮以來一直服役的兩架747飛機,。特朗普不僅壓低了合同價格,還親自設計了空軍一號的全新配色方案,,計劃將飛機涂成紅色,、白色和藍色,代替60年代以來的藍白配色,。他當時表示,,新的空軍一號將令人難以置信,會是世界頂級的,。
根據合同,,波音將對兩架原本為航空公司Transaero制造但未完成交付的747飛機進行改裝。改裝工程從2019年開始,,在波音位于德克薩斯州圣安東尼奧的工廠進行,,改裝后的飛機需要滿足五角大樓的嚴格安全標準,成為“空中白宮”,。
對于波音來說,,新空軍一號的項目實施困難重重,。供應鏈問題、技術工人短缺,、工程保密,、高度復雜的布線系統(tǒng)安裝以及飛機內部改造工程都成了波音如期交付的阻礙。此外,,波音的重要分包商GDC Technics于2021年宣布破產,,雙方因此陷入法律糾紛。特朗普提出的新涂裝設計也增加了項目的額外負擔,,深藍色的設計可能導致飛機產生額外熱量,,影響機上敏感的電子設備,增加更多成本,。
目前,,波音已為這份固定價格合同額外支付了超20億美元的費用,成本嚴重超支,。今年9月以來,,大量波音員工罷工,737停產,,進一步加劇了波音的財務緊縮,。空軍發(fā)言人表示,,將重新評估項目時間,,新的項目時間表會在春季發(fā)布。新空軍一號中的一架飛機原定于2026年3月首飛,,新時間表的發(fā)布可能會導致首飛時間推遲,。而對于特朗普而言,能否在第二任期內坐上自己親自參與設計的全新專機,,仍然希望渺茫。
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