鑒定機(jī)構(gòu)超范圍出具檢測(cè)報(bào)告被罰涉問界M7事故爭(zhēng)議

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2024-12-20 11:54:47 每日經(jīng)濟(jì)新聞

深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局公示信息顯示,，12月18日,，深圳市南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司因超范圍出具檢測(cè)報(bào)告遭到行政處罰，并被罰款30000元,。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),，檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)超出資質(zhì)認(rèn)定證書規(guī)定的檢驗(yàn)檢測(cè)能力范圍，擅自向社會(huì)出具具有證明作用的數(shù)據(jù),、結(jié)果的,，將面臨相應(yīng)處罰。

南粵評(píng)估是今年廣州問界M7事故事件中的鑒定報(bào)告出具機(jī)構(gòu),。7月6日,，一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。11月,，車主在社交媒體上公布了一份南粵評(píng)估出具的鑒定報(bào)告,，該報(bào)告認(rèn)為事故發(fā)生前5秒鐘內(nèi)駕駛員踩剎車踏板但剎車踏板失靈；油門發(fā)卡導(dǎo)致油門踏板一直100%打開,；自動(dòng)緊急制動(dòng)功能未能正常響應(yīng),；行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失且人為刪除多段視頻；賽力斯出具的事故報(bào)告數(shù)據(jù)及結(jié)論存在人為修改,，不完整,、不真實(shí)。

11月7日,，賽力斯用戶服務(wù)微信公眾號(hào)發(fā)布聲明稱,，經(jīng)數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動(dòng)功能正常,；事故發(fā)生時(shí)車輛處于人駕狀態(tài),，電門開度100%，無主動(dòng)制動(dòng)記錄,。車主不認(rèn)可以上結(jié)論,，自行委托南粵評(píng)估進(jìn)行鑒定,，相關(guān)內(nèi)容引發(fā)討論,。目前案件已進(jìn)入司法程序,，事實(shí)認(rèn)定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn)。賽力斯還表示已向公安機(jī)關(guān)報(bào)警,，并向法院提起民事訴訟,，追究法律責(zé)任。

事故發(fā)生后,，車主曾質(zhì)疑車輛存在突然加速和剎車失靈,。AITO問界汽車客服回應(yīng)稱，車輛加速踏板100%開度不屬于AEB觸發(fā)場(chǎng)景,，且未見主動(dòng)制動(dòng)記錄,。隨后，車主發(fā)布的鑒定報(bào)告顯示,，問界M7在事故發(fā)生前5秒鐘內(nèi)駕駛員剎車踏板失靈,，且賽力斯方面出具的事故報(bào)告數(shù)據(jù)以及結(jié)論存在人為修改。南粵評(píng)估負(fù)責(zé)人付江紅證實(shí)了網(wǎng)傳鑒定結(jié)論系該公司出具,，并表示在4S店工作人員見證下對(duì)車輛“黑匣子”所記載數(shù)據(jù)進(jìn)行了讀取和分析,。鑒定報(bào)告指出，車輛在事故發(fā)生前油門發(fā)卡造成油門踏板一直100%打開,，但根據(jù)剎車痕跡顯示車輛存在剎車制動(dòng),。因此，鑒定結(jié)論認(rèn)為事故車未能做到剎車優(yōu)先原則,，存在質(zhì)量缺陷,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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